El líder de escuadrón William Mayes Fry MC (14 de noviembre de 1896 - 4 de agosto de 1992) fue un as de combate del Royal Flying Corps y la Royal Air Force de la Primera Guerra Mundial . Se le atribuyeron once victorias aéreas, pilotando no menos de cuatro tipos diferentes de aviones de combate. [1] Fry también tiene la distinción de ser uno de los pocos aviadores de la Primera Guerra Mundial que sobrevivió hasta la década de 1990.
Fry se unió al ejército y fue comisionado como segundo teniente en la Infantería Ligera de Somerset el 10 de junio de 1915. [2] Más tarde se entrenó como piloto y recibió el Certificado de Aviador del Royal Aero Club No. 3003 después de volar un biplano Maurice Farman en el Military Flying. School, Birmingham, el 24 de mayo de 1916, [1] y el 16 de junio fue nombrado oficial de vuelo en el Royal Flying Corps y transferido a la Lista General . [3]
Primero sirvió en el Escuadrón No. 12, luego en el Escuadrón No. 11, volando BE.2 durante la Batalla del Somme , [4] y fue ascendido a teniente el 31 de octubre de 1916. [5]
Su Vuelo "C" fue luego transferido al Escuadrón No. 60, [4] donde, volando un Nieuport 17 , Fry obtuvo su primera victoria el 2 de mayo de 1917; dos días después, compartió una victoria con Billy Bishop . Se obtuvieron más victorias en solitario el 13 y 19 de mayo, y por quinta vez, un Albatros D.III perdió el control el 16 de junio, compartido con Keith Caldwell . [1] Durante este tiempo, también voló Morane-Saulnier Is , y uno de sus compañeros de escuadrón fue Albert Ball . [4]
El 1 de septiembre de 1917 fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán, [7] y fue transferido al Escuadrón No. 23 para comandar el Vuelo "C". Volando un SPAD VII obtuvo victorias el 20 de noviembre y el 12 de diciembre de 1917. Se actualizó a un SPAD XIII para su próxima victoria, el 4 de enero de 1918. Dos días después, estaba de regreso en un SPAD VII, cazando en compañía de Frank Granger Quigley . . Juntos derribaron y mataron al ganador de Pour le Merite , el teniente Walter von Bülow-Bothkamp . Fry anotaría una vez más en un SPAD XIII, derribando en llamas un Albatros el 23 de enero. Fry luego se transfirió al Escuadrón No. 79, donde cobró su última víctima, usando unSopwith Dolphin para derribar un Fokker Dr.I el 11 de mayo de 1918. [4] Para su recuento final, además de destruir a los dos cazas enemigos en compañía de Bishop y Quigley e incendiar los Albatros, Mays había destruido otros dos aviones enemigos, capturó uno, y derribó a otros cuatro. [1]
Fry permaneció en la Royal Air Force después de la guerra, y el 16 de septiembre de 1919 se le otorgó una breve comisión de servicio con el rango de teniente de vuelo, [8] sin embargo, esto se canceló más tarde, [9] y Fry fue transferido a la lista de desempleados el 31 enero de 1920. [10]