El coronel Sir William Pollitt VD DL (24 de febrero de 1842 - 14 de octubre de 1908) fue un administrador de ferrocarriles inglés y dignatario cívico. De 1886 a 1902, se desempeñó como gerente general del ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire (MSL & R), que pasó a llamarse Great Central Railway en 1897. Fue nombrado caballero en 1899 y nombrado Alto Sheriff de Cheshire en 1908.
Carrera ferroviaria
Pollitt se incorporó al MSL & R en 1857 [1] y había sido nombrado Contador de la empresa en 1869, habiendo trabajado anteriormente como secretario en jefe de ese puesto. Como contador, fue responsable de una iniciativa en 1878 para reducir las tarifas de tercera clase a un centavo por milla, lo que aumentó la contribución neta de esa clase de pasajeros.
Fue nombrado para el puesto recién creado de Subdirector General en 1885. Este puesto parece haber sido creado para reforzar a Underwood, el Director General, cuya salud estaba empeorando. A su vez, Pollitt accedió a la Dirección General en 1886 [1] cuando Underwood fue elegido miembro de la Junta.
Entre otros logros, dirigió la línea estratégica de MSL & R de Beighton a Annesley a través de Chesterfield, que se convirtió en ley en 1889. Fue presidente o director de varios otros ferrocarriles y comisionado de conservación de los ríos Humber y Dee .
Las disputas de Pollitt con John Bell del Metropolitan Railway fueron notorias. [ ejemplo necesario ]
Oficinas cívicas y de caballería
Pollitt fue nombrado caballero en 1899. Fue nombrado teniente adjunto de Cheshire en 1907 [2] y Alto Sheriff de Cheshire en 1908.
En 1902, el rey de los belgas lo nombró Oficial de la Orden de Leopoldo . [3]
Cuerpo de voluntarios
Pollitt fue nombrado Teniente Coronel del Cuerpo de Ingenieros y Ferrocarriles del Ejército Británico el 28 de abril de 1886. [4] Posteriormente fue ascendido a Coronel Honorario y recibió la Condecoración de Oficiales Voluntarios el 8 de noviembre de 1898. [5] Renunció a su cargo. el 14 de mayo de 1902. [6]
Familia
William Pollitt nació en Ashton-under-Lyne el 24 de febrero de 1842 y murió el 14 de octubre de 1908 en Southport . [7] En 1862 se casó con Esther Crompton, hija de Robert Crompton.
Retrato
Un retrato de Sir William Pollitt fue pintado por William Powell Frith en 1896. El retrato está en la colección del Museo Nacional del Ferrocarril . [8]
Referencias
- ^ a b "Entrevistas ilustradas - No 22 Sr. William Pollitt" . Revista ferroviaria . Abril de 1899 . Consultado el 24 de julio de 2017 .
- ^ "Nº 28083" . The London Gazette . 26 de noviembre de 1907. p. 8191.
- ^ "Circular de la Corte". The Times (36888). Londres. 2 de octubre de 1902. p. 7.
- ^ "No. 25581" . The London Gazette . 27 de abril de 1886. p. 2032.
- ^ "No. 27021" . The London Gazette . 8 de noviembre de 1898. p. 6509.
- ^ "No. 27433" . The London Gazette . 13 de mayo de 1902. p. 3181.
- ^ POLLITT de Bowdon en RootsWeb
- ^ Registro de la colección del Museo Nacional del Ferrocarril . La pintura se puede ver en línea aquí .
- Dow, George (1962). Great Central, vol. 2: Dominación de Watkin 1864-1899 . Londres: Locomotive Publishing Co.
Posiciones comerciales | ||
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Precedido por Thomas Parker | Superintendente de locomotoras de Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway 1893-1897 | Compañía reorganizada como Great Central Railway |
Nuevo título Compañía reorganizada de Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway | Gerente General de Great Central Railway 1897-1902 | Sucedido por Sir William Fay |
Títulos honoríficos | ||
Precedido por Sir Gilbert Greenall, Bt | Gran Sheriff de Cheshire 1908 | Sucedido por Herbert Wheeler Hind |