William Workman (político canadiense)
William Workman (mayo de 1807 - 23 de febrero de 1878), de Mount Prospect House, Montreal , fue un empresario, hombre de negocios y filántropo canadiense nacido en Irlanda. Fue socio de Frothingham & Workman, la casa de hardware mayorista más grande de Canadá , y presidente del City Bank de Montreal. Fue alcalde de Montreal e invirtió en ferrocarriles, transporte marítimo, bienes raíces y obras de caridad. Su casa estaba en la Milla Cuadrada Dorada de Montreal y está enterrado en el cementerio Mount Royal .
En 1807, William Workman nació en la 'hermosa casa de campo' de su familia en Ballymacash , condado de Antrim . Se decía que los Workman alguna vez fueron ricos, pero la fortuna de la familia había disminuido. [1] William era hijo de Joseph Workman (n. 1759), de Ballymacash, y su esposa Catherine Gowdy, hija de Alexander Gowdy, administrador de tierras de Squire Johnson de Ballymacash. En 1787, su padre emigró con un hermano, Benjamin, a América del Norte. Benjamin aseguró el puesto de profesor de matemáticas en la Universidad de Pensilvania y Joseph trabajó con él como tutor de matemáticas.
Joseph salió de Filadelfia en 1790 y navegó a Londres, con el objetivo de patentar una mejora de la brújula marina , inventada por Benjamin, pero solo para descubrir que el mecánico que había fabricado algunas de las piezas la había patentado fraudulentamente como propia. Al regresar a Ballymacash, Squire Johnson lo nombró nuevo maestro de escuela, donde conoció a la madre de William, Catherine Gowdy. Joseph reemplazó a su suegro como administrador de la tierra y Johnson lo nombró secretario de paz . William creció en Ballymacash y dominó las habilidades para el empleo con Ordnance Survey of Ireland de 1827 a 1829, cuando sus padres lo llevaron a Montreal para reunirse con sus hermanos, el mayor de los cuales había emigrado allí en 1819. [2]
El primer empleo de William Workman fue en los periódicos Canadian Courant y Montreal Advertiser , propiedad de su hermano, Benjamin. En 1830, se unió a otro hermano, Thomas , en la ferretería mayorista de John Frothingham . Para 1836, los Workman se habían convertido en socios de pleno derecho, lo que indica que habían aportado algo de capital a la empresa. Además de manejar artículos importados, Frothingham y Workman fabricaban hardware en sus fábricas de Montreal, que empleaban a cientos de hombres. Workman permanecería asociado con Frothingham hasta su jubilación en 1859, y bajo ellos se convertiría en el negocio mayorista de herramientas y hardware más grande de Canadá. [3]
Invirtió en el primer ferrocarril de Canadá, Champlain and St. Lawrence , completado en 1836 y sirviendo como director. Era uno de los mayores accionistas de St Lawrence and Atlantic Railroad cuando Grand Trunk Railway se hizo cargo de la línea en 1854. En la década de 1840, Workman era un hombre muy rico. En 1842, construyó una impresionante mansión en la Golden Square Mile de Montreal , a la que llamó 'Mount Prospect'. Tenía propiedades considerables en otras partes de Montreal, particularmente en las afueras del oeste. De 1849 a 1874, se desempeñó como presidente del City Bank de Montreal. En 1854, se aventuró en el envío con varios empresarios prominentes de Montreal, incluidos los Torrance ., que establece la Canadian Ocean Steam Navigation Company. Un año más tarde, Workman compró dos grandes barcos de vapor para el comercio de San Lorenzo .
Cuando se retiró de Frothingham & Workman en 1859, tomó un interés activo en los asuntos públicos. Desde la década de 1840, como fabricante y líder de la Asociación para la Promoción de la Industria Canadiense, Workman había estado a favor de las altas tarifas protectoras . Como banquero, estuvo en total desacuerdo con las medidas propuestas por el gobierno para ampliar sus poderes fiscales a fines de la década de 1860, y en 1866 atacó las recomendaciones de Sir Alexander Tilloch Galt sobre reducciones arancelarias, temiendo que traería "mendicidad o emigración" para muchos canadienses. .
