La Estación de la Fuerza Aérea de Williams Bay (ADC ID: P-31) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 3,1 millas (5,0 km) al norte de Williams Bay, Wisconsin , en la ciudad de Ginebra, Wisconsin . Fue cerrado en 1960.
A fines de 1951 , el Comando de Defensa Aérea seleccionó el sitio de Elkhorn, Wisconsin, como una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó la aprobación del Secretario de Defensa para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
El 27 de noviembre de 1950, el 755º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves comenzó a operar un par de radares AN / CPS-6 B en el sitio, designado LP-31. El sitio pasó a llamarse Estación de la Fuerza Aérea Williams Bay el 1 de diciembre de 1953, e inicialmente la estación funcionó como Intercepción de control terrestre (GCI) y estación de advertencia. Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. En 1959 se agregó un radar buscador de altura AN / FPS-6 .
Williams Bay cesó sus operaciones en enero de 1960 como un movimiento de reducción de presupuesto, la misión y la organización se transfirieron a las instalaciones C-80DC existentes del Ejército de los Estados Unidos en Arlington Heights para el sistema de defensa aérea Nike Missile , como parte del Área de Defensa Chicago-Gary .
Aproximadamente un acre, ubicado en la esquina suroeste de la propiedad de la Estación de la Fuerza Aérea, fue retenido por la Fuerza Aérea como un sitio de relleno de huecos (RP-31F) para Arlington Heights, aunque no está claro si se instaló algún radar FPS-18. La mayor parte de la estación se entregó en exceso a la Administración de Servicios Generales, que la vendió al Estado de Wisconsin en 1962, y se usó como una prisión de seguridad mínima de Re-Liberación de Prisioneros en el sitio hasta 1972. El Anexo Gap Filler se declaró en exceso el 4 de enero. 1968, y vendido a propiedad privada el 5 de noviembre de 1969.
En 1974, el Estado vendió el sitio a intereses privados y actualmente lo opera como el Parque Industrial Williams Bay, utilizando algunos de los antiguos edificios de la USAF. Las antiguas unidades de vivienda familiar se mantienen como residencias privadas. Varios depósitos de chatarra de automóviles también se encuentran en la antigua propiedad de la Fuerza Aérea.