El Williams F121 (designación de la empresa WR36-1 [1] ) es un pequeño motor turboventilador diseñado para su uso en el misil de crucero antirradiación AGM-136 Tacit Rainbow .
F121 | |
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Tipo | Turbofan |
Fabricante | Williams Internacional |
Primer intento | 1984 |
Principales aplicaciones | Arco iris tácito AGM-136 |
Desarrollo y Diseño
El motor F121 tenía un conjunto poco común de parámetros de diseño, ya que está diseñado para usarse solo una vez. Como motor de misiles de crucero, fue diseñado para tener una vida útil prolongada (poder permanecer sentado sin usar durante largos períodos de tiempo) y luego operar cuando sea necesario durante varias horas. [2] Fue diseñado para impulsar el AGM-136 Tacit Rainbow , que iba a ser un misil antirradiación. Su primer vuelo fue el 30 de julio de 1984. El programa AGM-136 fue cancelado varios años después.
Otra característica única del motor es que se inició con un cartucho explosivo porque no podía arrancar mientras aún estaba acoplado a su avión. [2]
A finales de la década de 2000, el motor estaba siendo utilizado por el Centro de Guerra Aérea Naval en la Estación de Armas Aéreas Navales de China Lake para probar el rendimiento del combustible y los aditivos. [3]
Especificaciones
Características generales
- Tipo: Turbofan de un solo carrete
- Longitud: 40 pulgadas (1,01 m)
- Diámetro: 8,5 pulgadas (0,22 m)
- Peso seco: 49 libras (22,22 kg)
Componentes
- Compresor: ventilador axial de 1 etapa, compresor axial de 6 etapas
- Combustores : Turbomeca Piméné -tipo
- Turbina : axial de 2 etapas
Actuación
- Empuje máximo : 70 lbf (0,31 kN)
- Relación de derivación : 1,7: 1
- Flujo másico de aire: 5 lb / s (aprox.)
- Relación empuje-peso : 1,43
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Leyes, p. 421
- ^ a b c Williams International F-121 Fanjet . Hoja de datos del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. Consultado el 17 de julio de 2017.
- ↑ a b Kraemer, Nathan A. (2007). Desarrollo y calificación de un banco de pruebas de turbinas de gas especializado para investigar los beneficios potenciales de los aditivos de combustible nanocatalizadores . Tesis de Maestría, Escuela de Posgrado Naval.
- Leyes II, Richard A .; William A. Fleming (1999). "7". La historia de los motores de aviones de turbina de gas pequeños de América del Norte . Washington, DC: Institución Smithsonian. ISBN 1-56347-332-1.