La Williamson Flat Twin era una motocicleta fabricada en Coventry, Reino Unido, por William ('Billy') Williamson, que había sido director general de la empresa Rex , con sede en Coventry . Se asoció con William Douglas (de Douglas Motorcycles para desarrollar nuevos prototipos de motocicletas con el nombre de Williamson-Douglas y empleó al hermano de Billy, Harold, como piloto de pruebas. Douglas había estado desarrollando un motor bicilíndrico plano refrigerado por agua de 964 cc que podría usarse para automóviles livianos o motocicletas. Billy Williamson instaló este motor en un bastidor con horquillas de viga Douglas-Druidy una caja de cambios Douglas de dos velocidades y un embrague de pie que se lanzó en 1912 a un costo de £ 82. En 1913 se añadió a la gama una versión refrigerada por aire y en 1914 se añadió un arranque a patada . La producción se detuvo por la Primera Guerra Mundial y en 1919 los únicos motores disponibles eran válvulas laterales refrigeradas por aire JAP de 980 cc , por lo que Williamson rediseñó el marco para que encajara. Desafortunadamente, Billy Williamson sufrió un infarto fatal en 1920 después de que solo se hubieran producido veinte motocicletas. [1]