Molino de viento de Wimbledon
Molino de viento de Wimbledon es una catalogado de grado II [1] molino de viento situado en Wimbledon Common en la ciudad de Londres de Merton (originalmente en Surrey ), en el oeste del sur de Londres , y se conserva como un museo.
Una solicitud para construir un molino de viento en Common fue denegada en 1799 cuando el solicitante, un tal John Watney, no presentó los planos del molino propuesto cuando se le solicitó. En 1816, Charles March, un carpintero de Roehampton solicitó permiso para construir un molino de viento. La solicitud fue concedida al año siguiente y se construyó el molino. El molino dejó de funcionar en 1864, cuando el molinero fue desalojado por el señor de la mansión, Earl Spencer , que quiso encerrar el terreno común para su propio uso. El molinero insistió en retirar la mayor parte de la maquinaria para que el molino no pudiera funcionar en competencia con sus otros molinos en Kingston. El edificio principal del molino fue reconstruido con ladrillos para proporcionar alojamiento. [2]
La población local se opuso enérgicamente al cercado de los comunes, que consiguieron la aprobación de la Ley de Comunes de Wimbledon y Putney de 1871, entregando el cuidado de los comunes a conservadores elegidos y designados. En 1892, los Commons Conservators solicitaron licitaciones para la reparación del molino y se aceptó la oferta de los Sres. Sanderson & Sons de £ 240. Royal Wimbledon Golf Club contribuyó con £ 50 para el costo de las reparaciones. Durante las reparaciones, se descubrió que los principales Post y Crosstrees estaban podridos y Sandersons propuso convertir el molino en un molino de delantales, a un costo total de £ 350. Se informó que el trabajo se completó en noviembre de 1893. Las velas patentadas originales fueron reemplazadas por un juego de velas más cortas con contraventanas fijas. Después de la pérdida de una vela en la década de 1920, se colocó en el molino otro juego de velas con menos persianas.[3]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el molino se camufló con un esquema verde monótono para reducir su visibilidad y se quitó una de sus velas, ya que estaba muy cerca de los campamentos del ejército establecidos en el Common. El molino se volvió a pintar después de que terminó la guerra, pero las velas se detuvieron en 1946 debido al desgaste excesivo de los engranajes. En 1952, se inspeccionó el molino y se elaboró una lista de reparaciones. Después de un llamamiento público en 1954 para recaudar fondos, el molino fue restaurado y las velas volvieron a girar el 25 de mayo de 1957. El molino fue restaurado nuevamente en 1975 y convertido en museo. En 1999, una subvención del Heritage Lottery Fund permitió que las velas de patentes volvieran a funcionar. [3]El museo, inicialmente de una sola planta pero ampliado a dos en 1999, describe la historia de los molinos de viento desde sus orígenes hasta la actualidad, utilizando modelos, ejemplos de maquinaria y herramientas del oficio. Se conserva una habitación de uno de los apartamentos más pequeños para ilustrar cómo se utilizó el edificio como alojamiento. Ya no es un molino en funcionamiento, pero un modelo finamente detallado muestra la maquinaria como estaba en sus días de trabajo.
El 2 de agosto de 2015, una vela cayó del molino, dañando la base de abajo. [4] El colapso de la vela fue causado por la entrada de agua a largo plazo. Las velas se restauraron en 2016. [5]
El molino de viento de Wimbledon se construyó como un molino de postes huecos , y el camino hacia las piedras pasaba por el centro del poste principal. Fue un molino de postes huecos durante toda su vida útil, pero fue reconstruido como un molino de bata cuando se conservó en 1893. El molino tiene velas dobles de patente y está bobinado por una cola de abanico . El molino de viento tiene una base de ladrillo octogonal de dos pisos, sobre la cual se encuentra una torre cónica que anteriormente albergaba el poste principal. El hierro fundidoEl eje de viento lleva cuatro velas dobles de patente y una rueda de freno de hierro fundido de 6 pies (1,83 m) de diámetro con aproximadamente 60 engranajes de madera, que antes impulsaba el Wallower de hierro fundido montado en un eje vertical de hierro fundido. Una rueda dentada en el extremo inferior del eje vertical habría impulsado las piedras de molino en el piso superior del molino. La conversión del molino Hollow Post a un molino Smock fue realizada por Sanderson's, los constructores de molinos de Louth . [6]
