La Ley del Castillo de Windsor de 1848 fue una ley del Reino Unido que reformó el uso de la tierra y los derechos que rodean al Castillo de Windsor , en Berkshire . Su logro más notable fue crear Home Park . Todos los nuevos caminos y puentes se construyeron en 1850. El resultado convirtió la antigua propiedad real, que se conocía como Little Park, en la propiedad real privada de Home Park. [1]
Construcción y terminación
La ley promulgó varios cambios alrededor de Windsor a la luz de la naturaleza cambiante del Castillo de Windsor, el deseo de la reina Victoria de una mayor privacidad y los nuevos ferrocarriles que se estaban construyendo en Berkshire en ese momento. Se construyeron varias carreteras nuevas en la zona y se cerraron carreteras históricas. Se construyeron dos nuevos puentes de hierro fundido sobre el río Támesis para adaptarse a los cambios. [1]
Entre los cambios más notables se encuentra la demolición del puente Datchet sobre el río Támesis . El cruce unía Windsor en Berkshire con Datchet , Buckinghamshire . Originalmente un cruce de ferry, Queen Anne hizo construir un puente de madera en 1706. Sin embargo, el cruce más tarde se convertiría en una causa de disputas financieras entre los condados de Berkshire y Buckinghamshire sobre sus costos de mantenimiento. Resultando en su apodo, "El Puente Dividido". En virtud de la Ley del Castillo de Windsor de 1848, se demolió el puente y se cerró la carretera original de Windsor entre High Street y Park Street de Datchet, Windsor. El puente Victoria ligeramente aguas arriba y el puente Albert ligeramente aguas abajo se construyeron para reemplazar a Datchet. Ambos puentes nuevos se abrieron en 1851. [2] Old Windsor Road fue reemplazado por una carretera, 0,7 millas (1,1 km) al sur, que cruzaba el recién construido Puente Albert cerca de Old Windsor . Todo el lado de Berkshire del Támesis (incluido el camino de sirga ) se convirtió en parte de los terrenos privados de Windsor Great Park . La demolición del puente Datchet sigue siendo el único caso en todo el Támesis donde un cruce principal se ha eliminado por completo y no se ha reemplazado. [3] [4]
Bibliografía
- Rolt, LTC (1951). El Támesis de la boca a la fuente . BT Batsford . Consultado el 4 de junio de 2020 .Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
- Thacker, FS (1920). La autopista del Támesis: una historia de las esclusas y presas . Fred. S. Thacker . Consultado el 4 de junio de 2020 .
- Tighe, Robert Richard; Davis, James Edward (1858). Annals of Windsor, siendo una historia del castillo y la ciudad, con alguna cuenta de Eton y lugares adyacentes, volumen II . Londres: Longman.
- Allison, Ronald; Riddell, Sarah (1991). La enciclopedia real . Prensa Macmillan. ISBN 978-0-333-53810-4.
Referencias
- ^ a b Tighe y Davis 1858 , págs. 655-656
- ^ Allison y Riddell 1991 , p. 589
- ^ Rolt 1951 , p. 30
- ^ Thacker 1920 , pág. 369