| Winfield S. Harpe | |
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| Nació | 12 de enero de 1937 Thomaston, Georgia , Estados Unidos |
| Fallecido | 5 de diciembre de 1988 (51 años) Guadalajara , España |
| Enterrado | |
| Lealtad | Estados Unidos |
| Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Años de servicio | 1959-1988 |
| Rango | Mayor general |
| Comandos retenidos | Decimosexta Fuerza Aérea 14a Ala de entrenamiento de vuelo |
| Batallas / guerras | guerra de Vietnam |
| Premios | Medalla de servicio distinguido de la Fuerza Aérea Estrella de plata (2) Cruz de vuelo distinguida de la Legión de mérito (6) Medalla de servicio meritorio Medalla de aire (21) Medalla de reconocimiento de servicio conjunto Medalla de reconocimiento de la Fuerza aérea (2) |
Winfield Scott Harpe (12 de enero de 1937-5 de diciembre de 1988) fue un oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que sirvió durante la Guerra de Vietnam y la Guerra Fría .
El general Harpe murió durante un intento de aterrizaje forzoso después de una falla técnica mientras se encontraba en una misión de entrenamiento de rutina fuera de Madrid , en España .
Educación
Harpe nació en 1937, en Thomaston, Georgia , y se graduó de Cedartown Georgia High School en 1955. Recibió una licenciatura en economía de la Universidad Estatal de Florida en 1959 y una maestría en administración de empresas de la Universidad de Auburn en 1970. Fue un distinguido graduado de la Escuela de Oficiales de Escuadrón en 1965, Air Command and Staff College en 1970 y Air War College en 1978. También se graduó en 1979 del Institute for Management, Northwestern University y en 1983 de la Harvard University School of Government. programa para altos directivos.
Carrera militar
Harpe fue un graduado distinguido del programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva y fue comisionado como segundo teniente en julio de 1959. Asistió al entrenamiento de vuelo primario en la Base Aérea de Malden , Missouri , y al entrenamiento de vuelo básico en la Base de la Fuerza Aérea Craig , Alabama , donde obtuvo sus alas en septiembre de 1960. Después de sus deberes de vuelo iniciales en KC-135 Stratotankers en la Base de la Fuerza Aérea Beale , California , recibió entrenamiento de transición a F-105 Thunderchiefs ; y ganó el premio de posgrado sobresaliente. Harpe voló aviones de combate durante el resto de su carrera.
En 1966 y 1967, durante las intensas campañas aéreas contra Vietnam del Norte , Harpe fue asignado a la 388a Ala de Combate Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Korat , Tailandia, y voló 100 misiones de combate sobre Vietnam del Norte. Muchas de estas misiones se llevaron a cabo en el área de Hanoi, fuertemente defendida . Regresó a los Estados Unidos en septiembre de 1967 y fue asignado a la Base de la Fuerza Aérea McConnell , Kansas , como piloto instructor de un F-105 con la 23a Ala de Combate Táctico . Mientras estuvo allí, entrenó a pilotos para el servicio del F-105 en combate, y también sirvió en un período de servicio temporal extendido volando F-4 Phantom II en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan., Arizona .
Harpe luego asistió a la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo, y luego de graduarse en agosto de 1970, fue asignado como asesor del F-86 Sabre a la Real Fuerza Aérea Tailandesa en la Base Takhli Real de la Fuerza Aérea Tailandesa , Tailandia. Como el único individuo militar estadounidense en Takhli, negoció los detalles de la cama de un ala completa de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Takhli en 1972 con el ejército tailandés. Además de los F-86, Harpe voló C-47 , T-28 , T-33 y T-41 durante este período de servicio de dos años en Tailandia.
En agosto de 1972, Harpe fue asignado a la 354a Ala de Combate Táctico y recibió entrenamiento de transición en A-7D Corsair II en la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach , Carolina del Sur . Luego regresó con el ala a Tailandia para operaciones de combate desde la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Korat . Durante dos viajes de servicio temporales extendidos allí, voló misiones nuevamente sobre Hanoi, Vietnam del Norte, como parte de las operaciones de Linebacker II , así como muchas misiones sobre Camboya, Laos y la República de Vietnam .
En junio de 1974, Harpe se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Randolph , Texas , como asistente de planes de personal, programas y análisis en el Centro de Personal Militar de la Fuerza Aérea. En julio de 1977 ingresó en el Air War College y, después de graduarse en diciembre de 1978, asumió el mando de la 14ª Ala de Entrenamiento de Vuelo en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi . Además de entrenar pilotos para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el ala de Harpe tenía uno de los mayores contingentes de pilotos extranjeros en entrenamiento en los Estados Unidos.
Harpe regresó a la Base de la Fuerza Aérea Randolph en junio de 1980 y se desempeñó inicialmente como vicecomandante del Centro de Personal Militar de la Fuerza Aérea. En marzo de 1982 se convirtió en comandante del Servicio de Reclutamiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En septiembre de 1983 fue nombrado subjefe de gabinete de capacitación técnica, Comando de Capacitación Aérea del Cuartel General , también en Randolph. En octubre de 1984 fue asignado como director de programas de personal, Oficina del Subjefe de Estado Mayor, Recursos Humanos y Sede de Personal US Air Force, Washington, DC, y en octubre de 1986 se convirtió en subdirector adjunto de personal de personal.
En julio de 1987 Harpe fue nombrado comandante de la Décimo Sexta Fuerza Aérea , Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa , con sede en Base Aérea de Torrejón , España. Fue responsable de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en España, Italia, Grecia y Turquía.
El 5 de diciembre de 1988, el Bloque 30D F-16C Harpe volaba en un vuelo de entrenamiento, AF serie 86-0316, se estrelló cerca de Chiloeches , en la provincia española de Guadalajara , que está cerca de la Base Aérea de Torrejón, en las afueras de Madrid durante un intento. aterrizaje forzoso después de una falla técnica durante una misión de entrenamiento de rutina. Harpe murió en el accidente. Un portavoz de la Fuerza Aérea dijo que Harpe estaba participando en una misión de entrenamiento, volando en formación con otros tres aviones y estaba cerca del final de un vuelo de entrenamiento de 90 minutos cuando se estrelló.
Harpe fue enterrado en la Sección 7-A del Cementerio Nacional de Arlington , debajo de una piedra que dice: "Un hombre noble. Un caballero de los cielos".
Decoraciones
Harpe era piloto de mando con más de 5.000 horas de vuelo. Sus condecoraciones militares y premios incluyen la Medalla de la Fuerza Aérea de servicio distinguido , la estrella de plata con hojas de roble , Legión de Mérito , Cruz de Vuelo Distinguido con cinco hojas de roble, medalla de servicio meritoria , medalla de aire con 20 hojas de roble, Servicio Medalla conjunta Encomienda y Medalla de elogio de la Fuerza Aérea con racimo de hojas de roble.
Harpe fue ascendido a general de división el 1 de julio de 1984, con fecha de rango el 1 de octubre de 1980.
Referencias
- Página de biografía de la USAF en archive.today (archivado el 12 de diciembre de 2012)
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos https://www.af.mil .
