State Trunk Highway 312 (a menudo llamada Highway 312 , STH-312 o WIS 312 ) es una carretera estatal de Wisconsin de 7,9 millas (12,7 km) de largo que corre a lo largo del lado norte de Eau Claire , desde la ciudad de Union en el oeste hasta la ciudad de Seymour en el este. Toda la longitud de la autopista 312 es una autopista con algunos cruces a nivel.
La autopista es una ruta de tránsito importante, que pasa por alto el lado norte de Eau Claire al conectar la Interestatal 94 (I-94) con la Ruta 53 de los EE. UU. (53 de los EE. UU.). El número de ruta se deriva como una " ruta secundaria " de la US 12 . La autopista 312 de Wisconsin se llama North Crossing en Chippewa Valley .
La autopista 312 comienza en un intercambio con la I-94 (salida 59) en la ciudad de Union. Se dirige hacia el este durante aproximadamente 0,4 millas hasta una intersección con la US 12. Al este de esta unión, la US 12 y la autopista 312 se superponen durante 2.6 millas (4.2 km) más allá de los campos de golf Wild Ridge y Mill Run hasta los límites noroeste de la ciudad de Eau. Claire. Las dos rutas se dividen en un cruce de diamantes , con la US 12 en dirección sur por North Clairemont Avenue y la autopista 312 continuando hacia el este como North Crossing. La autopista 312 recorre otros 3,9 km (2,4 millas) a través del extremo norte de Eau Claire, cruzando las vías del ferrocarril de la subdivisión Union Pacific, Altoona, antes de llegar al puente sobre el río Chippewa.. Después de cruzar el río, la autopista 312 pasa por debajo de las vías férreas de la subdivisión de Union Pacific, Chippewa Falls y llega a un cruce con North Hastings Way, una antigua alineación de la US 53. Aproximadamente 1,3 millas (2,1 km) al este del cruce de North Hastings Way, La autopista 312 llega a su fin en un cruce con la US 53 en la salida 90 a las afueras de Eau Claire en la ciudad de Seymour. [1]
La autopista North Crossing, que sirve como alternativa a la I-94 que pasa por alto el centro de Eau Claire, se abrió al tráfico en 1994. El nombre "North Crossing" se desarrolló durante las etapas de planificación del proyecto que culminó con la creación de la autopista, la autopista. fue diseñado para desviar el tráfico que cruza el río Chippewa que, antes de su creación, tenía que pasar por el centro de Eau Claire, por el puente de Madison St. o justo al oeste de Chippewa Fallsen la US 53. La distancia entre estos dos puentes es de aproximadamente 8 millas (13 km). El nombre "North Crossing" se refiere específicamente a un cruce de río más al norte que cualquier otro punto en Eau Claire. Cuando llegó el momento de decidir el nombre de la carretera, el término "North Crossing" ya se había establecido bien en el vocabulario del área, por lo que se decidió que ese era el nombre más natural para la nueva carretera. WisDOT extendió la autopista 124 desde Chippewa Falls usando una superposición con North Hastings Way (luego US 53) hasta la autopista North Crossing y luego hacia el oeste a lo largo de la autopista I-94. [2]
En junio de 2005, la mitad norte de Eau Claire Bypass (actual autopista US 53) se completó y firmó como Bypass US 53. La autopista North Crossing se extendió aproximadamente una milla al este de North Hastings Way para llegar a la nueva autopista. Esta extensión también fue designada como parte de la circunvalación US 53. La carretera 312 fue establecida por primera vez por legislación en 2005 como un nuevo número de ruta para el tramo de la entonces Carretera 124 que va desde la Interestatal 94 hasta la Carretera 53 de los EE. UU.. Esto resultó en el acortamiento de la autopista 124 a una longitud y enrutamiento casi idénticos a los que tenía en 1992 antes de que se extendiera para cubrir el entonces nuevo "North Crossing" en Eau Claire. Si bien la legislación que establece la autopista 312 debía entrar en vigor solo una vez que se completara la nueva circunvalación de Eau Claire por la US 53, las autoridades locales "se adelantaron" y colocaron nuevos letreros "WIS 312" ya en noviembre de 2005. La mitad sur de la El bypass se abrió en agosto de 2006 y la designación US 53 se trasladó de North Hastings Way a la nueva autopista. Esto resultó en el retiro de la designación Bypass US 53. North Hastings Way también se devolvió al control local. [2] [3] [4]