State Trunk Highway 81 (a menudo llamada Highway 81 , STH-81 o WIS 81 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . Corre de este a oeste en el suroeste y centro-sur de Wisconsin desde Beloit hasta Cassville . Entre Brodhead y Monroe se ejecuta simultáneamente con WIS 11 durante 13 millas (21 km). La ruta fue designada originalmente como una carretera estatal a principios de la década de 1920, pero había tres designaciones diferentes a lo largo de la ruta. No se firmó como WIS 81 a lo largo de toda la ruta hasta 1934.
Autopista troncal estatal 81 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por WisDOT | ||||
Largo | 123,81 mi [1] (199,25 km) | |||
Uniones principales | ||||
West End | WIS 133 en Cassville | |||
US 61 / WIS 35 en Lancaster US 151 en Platteville US 51 en Beloit | ||||
Extremo este | I-39 / I-43 / I-90 en Beloit | |||
Localización | ||||
Condados | Grant , Lafayette , Verde , Roca | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La carretera comienza en una intersección con WIS 133 en Cassville , una aldea a lo largo del río Mississippi que limita con Iowa , y corre hacia el noreste desde allí. Se cruza con la autopista County Trunk Highway U (CTH-U) en Beetown y luego corre simultáneamente con WIS 33 a lo largo del río Grant al oeste de Five Points . Desde allí, continúa corriendo hacia el noreste, cruzando con CTH-N antes de llegar a Lancaster , donde comienza a correr simultáneamente con la autopista US 61 (US 61). Luego corre hacia el sureste, encontrando WIS 129 , un desvío al este de Lancaster, antes de salir de sus concurrencias con US 61 y WIS 33. Desde allí. continúa corriendo hacia el sureste, pasando la comunidad de Ellenboro y corriendo simultáneamente con CTH-D antes de ingresar a Platteville a lo largo de Lancaster Street. Luego, la carretera recorre algunas de las calles de Platteville y finaliza su concurrencia con CTH-D antes de comenzar otra concurrencia con WIS 80 . [2]
La carretera corre hacia el sureste a lo largo de la concurrencia WIS 80, y se cruza con Business US 151 (Bus. US 151) antes de pasar por un intercambio con US 151 . Luego gira hacia el sur, pasando por el aeropuerto municipal de Platteville antes de salir de su concurrencia con WIS 80 y correr hacia el este desde allí. La carretera corre directamente hacia el este, pasa por Elk Grove y se cruza con WIS 126 y numerosas carreteras troncales del condado antes de correr a lo largo de una corta concurrencia con WIS 23 en Darlington . Desde allí, corre a lo largo del río Pecatonica antes de que corra al sur de la carretera, y la carretera corre hacia el este, pasando por la comunidad de Lamont antes de recorrer una corta coincidencia con WIS 78 en Argyle . [2]
Al este de Argyle, la carretera corre hacia el sureste hacia Monroe antes de correr simultáneamente con WIS 11 a lo largo de una alineación de desvío justo al norte de Monroe. La concurrencia corre hacia el este, pasando por Juda antes de que la carretera salga de la concurrencia y corra hacia el sureste. La carretera gira hacia el este en Newark antes de ingresar a Beloit por Liberty Avenue. Al oeste de Rock River , la carretera sigue una breve coincidencia con WIS 213 . Después de cruzar el río Rock, la carretera se cruza con la US 51 antes de ir hacia el noreste y terminar en un intercambio con la Interestatal 39 / Interestatal 90 (I-39 / I-90) y continuar como I-43 . [2]
Historia
La ruta apareció por primera vez como una carretera principal estatal a principios de la década de 1920, pero se dividió en tres segmentos designados de manera diferente: desde Cassville hasta el comienzo de la concurrencia WIS 35 (entonces WIS 65), era WIS 105; desde el inicio de dicha concurrencia hasta Monroe, formó parte de WIS 65; y desde el final del WIS 11 (entonces WIS 20), fue parte del WIS 61 . [3] En 1924, toda la ruta se firmó como una extensión occidental de WIS 61. [4] En 1927, la carretera, junto con el resto de WIS 61, se volvió a numerar a WIS 14. [5] En 1934, cuando La US 14 fue designada dentro del estado, toda la ruta fue renumerada a WIS 81. [6] Entre 1948 y 1956, toda la ruta dentro del condado de Grant fue pavimentada. Las secciones que no se pavimentaron en 1956 fueron la ruta completa en el condado de Lafayette , entre la concurrencia WIS 11 y Newark, y una sección corta a lo largo de la concurrencia WIS 11 cerca de Juda. [7] [8]
Futuro
El término este de la autopista se extenderá hasta la salida 2 de la I-43, el intercambio en la I-39/90 se cambiará a un intercambio Diverging Diamond , la I-43 terminará en un intercambio direccional T en la I-39/90, y el término este en la I-43 será un intercambio con mancuernas . [9]
Este proyecto de intercambio se completará en 2021 según WisDOT .
Uniones principales
condado | Localización | mi [2] | km | Destinos | Notas |
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Conceder | Cassville | 0.0 | 0.0 | WIS 133 / Great River Road | |
Beetown | 11,6 | 18,7 | WIS 35 norte - Prairie du Chien | Extremo occidental de la concurrencia WIS 35 | |
Lancaster | 18,8 | 30,3 | US 61 norte (Madison Street) | Extremo norte de la concurrencia US 61 | |
South Lancaster | 20,8 | 33,5 | WIS 129 norte - Fennimore | ||
21,6 | 34,8 | US 61 sur / WIS 35 sur - Dickeyville , Dubuque | Extremo sur de la concurrencia US 61 / WIS 35 | ||
Platteville | 34,8 | 56,0 | WIS 80 norte - Livingston , Montfort | Extremo norte de la concurrencia WIS 80 | |
Platteville - Platteville (ciudad) línea | 36,5 | 58,7 | Estados Unidos 151 - Madison , Dubuque | Intercambio | |
Fundidor | 40,2 | 64,7 | WIS 80 sur - Ciudad de Cuba , Hazel Green | Extremo sur de la concurrencia WIS 80 | |
Lafayette | Elk Grove | 45,6 | 73,4 | WIS 126 norte - Belmont | |
Línea Darlington - Darlington (ciudad) | 55,8 | 89,8 | WIS 23 sur - Shullsburg | Extremo sur de la concurrencia WIS 23 | |
Darlington | 56,9 | 91,6 | WIS 23 norte (calle principal) | Extremo norte de la concurrencia WIS 23 | |
Argyle | 71,7 | 115,4 | WIS 78 sur - Gratiot | Extremo occidental de la concurrencia WIS 78 | |
72,1 | 116,0 | WIS 78 norte - Blanchardville | Extremo este de la concurrencia WIS 78 | ||
Verde | Pueblo de Monroe | 85,7 | 137,9 | WIS 11 oeste / WIS 69 sur - Dubuque , Freeport | Extremo occidental de la concurrencia WIS 11 / WIS 69; intercambio |
86,6 | 139,4 | WIS 69 norte - Monticello , Nueva Glaris | Extremo este de la concurrencia WIS 69; intercambio | ||
Monroe (ciudad) - línea Monroe | 87,7 | 141,1 | WIS 59 este - Albany | Intercambio | |
Spring Grove | 99,5 | 160,1 | WIS 11 este / CTH-GG norte - Brodhead | Extremo este de la concurrencia de WIS 11 | |
Roca | Beloit | 118,5 | 190,7 | WIS 213 norte - Orfordville | Extremo occidental de la concurrencia WIS 213 |
119,7 | 192,6 | WIS 213 sur (4th Street) | Extremo este de la concurrencia WIS 213 | ||
120,0 | 193.1 | US 51 (Riverside Drive, Pleasant Street) | |||
123,1 | 198,1 | I-39 / I-90 - Madison , Chicago I-43 norte - Milwaukee | Intercambio | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Bessert, Chris. "Carreteras de Wisconsin: carreteras 80-89 (autopista 81)" . Carreteras de Wisconsin . Consultado el 20 de marzo de 2007 .[ fuente autoeditada ]
- ^ a b c d Google (10 de abril de 2020). "Longitud y recorrido del WIS 81" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de abril de 2020 .
- ^ Comisión de Conservación del Estado de Wisconsin (c. 1921). Mapa del sistema estatal de carreteras de Wisconsin, que muestra, dentro del círculo rojo, la ubicación de Northern Lakes Park (mapa). Escala no dada. np: Comisión de Conservación del Estado de Wisconsin. OCLC 708376740 . Obtenido el 11 de abril de 2020 , a través de la Sociedad Histórica de Wisconsin.
- ^ Asociación de automovilistas de Wisconsin (1924). Nuestro mapa de Wisconsin (mapa). Escala no dada. Milwaukee: Asociación de automovilistas de Wisconsin. OCLC 664274042 . Obtenido el 11 de abril de 2020 , a través de la Sociedad Histórica de Wisconsin.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1927). Mapa oficial de carreteras de Wisconsin: 'El patio de recreo del Medio Oeste'(Mapa). 1: 950.400. Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin. OCLC 671337231 . Obtenido el 11 de abril de 2020 , a través de la Sociedad Histórica de Wisconsin.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1934). Mapa oficial de carreteras de Wisconsin de 1934 (mapa). 1: 823.680. Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin. OCLC 227048467 . Obtenido el 11 de abril de 2020 , a través de la Sociedad Histórica de Wisconsin.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1948). Mapa de tráfico preliminar, que muestra el tráfico medio anual de 24 horas, estado de Wisconsin (mapa). C. 1: 1.198.000. Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin. OCLC 770711221 . Obtenido el 11 de abril de 2020 , a través de la Sociedad Histórica de Wisconsin.
- ^ Comisión de Carreteras de Wisconsin (1956). "Mapas de carreteras 1956 del Atlas del estado de Wisconsin" . Madison: Comisión de Carreteras de Wisconsin . Consultado el 11 de abril de 2020 , a través de Historic Map Works.
- ^ http://projects.511wi.gov/i-39-90/wp-content/uploads/sites/145/I39-90_I43WIS81navigation.pdf