La Interestatal 39 ( I-39 ) es una carretera en el medio oeste de los Estados Unidos . La I-39 va desde Normal, Illinois en la I-55 hasta la autopista 29 de Wisconsin (WIS 29) en la ciudad de Rib Mountain, Wisconsin , que se encuentra aproximadamente a seis millas (9,7 km) al sur de Wausau . [2] La I-39 fue diseñada para reemplazar la Ruta 51 de los Estados Unidos ( 51 de los Estados Unidos), que a principios de la década de 1980 era una de las carreteras de dos carriles más transitadas de los Estados Unidos. La I-39 se construyó en las décadas de 1980 y 1990. En Illinois, la ruta tiene una longitud total de 140,82 millas (226,63 km). [3]En Wisconsin, la I-39 tiene una distancia de 182 millas (293 km). Con la excepción de un segmento de ocho millas (13 km) alrededor de Portage , la Interestatal comparte una ruta con al menos otro número de ruta en la totalidad de la I-39. De Rockford a Portage, la I-39 coincide con la I-90 . I-94 se une a la pareja en Madison hasta Portage. Con 29 millas (47 km) de longitud, esta concurrencia de tres carreteras interestatales es la más larga del país. Desde Portage hacia el norte, la US 51 está firmada conjuntamente con la Interestatal y tiene números de salida basados en su millaje.
Interestatal 39 | |||||||||
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Información de ruta | |||||||||
Mantenido por IDOT , ISTHA y WisDOT | |||||||||
Largo | 306,14 mi [1] (492,68 km) | ||||||||
Existió | 1986-presente | ||||||||
Uniones principales | |||||||||
Extremo sur | I-55 / US 51 en Normal, IL | ||||||||
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extremo norte | US 51 / WIS 29 cerca de Rothschild, WI | ||||||||
Localización | |||||||||
Estados | Illinois , Wisconsin | ||||||||
Condados | IL : McLean , Woodford , Marshall , LaSalle , Lee , Ogle , Winnebago WI : Rock , Dane , Columbia , Marquette , Waushara , Portage , Marathon | ||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||
Sistema de carreteras del estado de Illinois
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Descripción de ruta
Illinois
En Illinois, la I-39 comienza en la Interestatal 55 , al norte del área de Bloomington-Normal, Illinois , junto a la Ruta 251 . Corre hacia el norte en gran parte a través de áreas rurales desde la ciudad de Normal. A unas 55 millas (89 km) al norte de la ciudad, la I-39 cruza el río Illinois sobre el Abraham Lincoln Memorial Bridge , que tiene 2.170,8 metros (1,3 millas) de largo. [4] Justo al norte del río Illinois, la I-39 corre al este de las ciudades de LaSalle y Perú antes de cruzar la Interestatal 80 . Al norte de la I-80, las turbinas eólicas del parque eólico Mendota Hills se pueden ver desde el poste de la milla 72 en Mendota norte hasta cerca de Paw Paw . La I-39 se cruza con la I-88 cerca de Rochelle . Más al norte, la I-39 cruza el río Kishwaukee antes de encontrarse con la US 20 en el lado sur de Rockford . Luego, la I-39 corre hacia el este al mismo tiempo que la US 20 hasta donde la interestatal se une a la autopista de peaje Jane Addams Memorial Tollway y la interestatal 90 cerca de Cherry Valley . La I-39 y la I-90 se dirigen juntas hacia el norte hasta South Beloit . Hay una plaza de peaje al sur de Rockton Road. La US 51 sale de la I-39/90 en Illinois 75 en South Beloit, mientras que la I-39/90 continúa hacia el norte hacia Wisconsin.
Para todos menos 1 milla (2 km) que la Interestatal 39 está en Illinois, se designa al mismo tiempo que la Ruta 51 de EE. UU. El término sur de la I-39 está a menos de 1 milla (2 km) de la Interestatal 74, ya que corre alrededor de Normal.
Wisconsin
La I-39 entra desde Illinois junto con la I-90, pasa por debajo de Stateline Road (Hwy P) y pasa por alto Beloit hacia el este. Al este de la ciudad, la ruta tiene un intercambio de hojas de trébol que sirve como terminal para WIS 81, que se dirige hacia el oeste hacia Beloit, y la I-43 , que brinda acceso a Milwaukee . I-39 / I-90 tiene 3 intercambios (incluido uno en Illinois) que sirve a Beloit. La concurrencia I-39/90 continúa hacia el norte y se une a WIS 11 a unas 7 millas (11 km) al norte del intercambio I-43. La ruta pasa por alto Janesville hacia el este, aunque los intercambios con US 14 y WIS 26 brindan acceso a la ciudad. Hay 4 salidas que sirven a Janesville. La ruta continúa generalmente hacia el norte, cruzando el río Rock antes de tener un intercambio con WIS 59 que proporciona acceso a Edgerton al oeste y Milton al sureste. [5] Posteriormente, la ruta entra en el condado de Dane cuando pasa al oeste del lago Koshkonong . Está unido por la US 51 desde Edgerton y sirve como el término sur de WIS 73 . La US 51 deja la ruta 4 millas (6,4 km) al norte y se dirige hacia el oeste a través de Stoughton . La carretera interestatal gira gradualmente hacia el oeste alrededor de Utica hasta un intercambio con CTH N, proporcionando acceso a Stoughton y Cottage Grove . Luego gira gradualmente hacia el norte e intercambia con la US 12 y la US 18 en Madison. La I-39 y la I-90 desvían a Madison hacia el este, y la I-94 se une a la concurrencia en el término este de WIS 30 , un intercambio conocido como Badger Interchange. [6] Aproximadamente 2 millas (3,2 km) al norte, la carretera cruza la US 151 , que incluye un acceso por el lado sur a High Crossing Boulevard. Los dos últimos intercambios del área de Madison son la US 51 a tres millas (5 km) al noroeste del intercambio de US 151 y WIS 19 otra milla al noroeste del intercambio de US 51. Se proporciona acceso a CTH V justo al oeste de DeForest cuatro millas (6,4 km) más al norte. La I-39 / I-90 / I-94 ingresa al condado de Columbia cuatro millas (6.4 km) al norte-noroeste de CTH V. [5]
Las carreteras interestatales cruzan WIS 60 en un cruce de tres millas (4.8 km) al norte de la línea del condado al este de Lodi , y CTH CS en otro cruce de cuatro millas (6.4 km) más al norte cerca de Poynette . La carretera cruza el río Wisconsin cuatro millas (6,4 km) al norte de CTH CS. A tres millas (4.8 km) más a lo largo de la ruta desde el río, la I-39 deja la concurrencia con la I-90 y la I-94 y gira hacia el norte mientras que las otras dos carreteras interestatales giran hacia el noroeste. WIS 78 termina en este intercambio y se dirige hacia el suroeste. Este es el punto de partida del segmento de la autopista que lleva solo la ruta I-39. La interestatal cruza WIS 33 , el primero de los 3 intercambios que acceden a Portage, dos millas (3,2 km) al norte de la I-90 / I-94. Después de cruzar de nuevo el río Wisconsin, la I-39 cruza el segundo cruce, este con WIS 16 y gira al noreste hasta un cruce con la US 51. La ruta de EE. UU. Se une a la interestatal y ambos giran hacia el norte una vez más y salen del área de Portage y, después cuatro millas (6,4 km), ingrese al condado de Marquette . [5]
WIS 23 se une a la I-39 / US 51 en dirección norte, a 4 millas (6,4 km) de la línea del condado. Las tres carreteras pasan a lo largo de Buffalo Lake y se encuentran con un medio intercambio del lado sur con CTH D en la ciudad de Packwaukee . WIS 23 deja la concurrencia hacia el este en dirección a Montello en WIS 82 cerca de Oxford . y la autopista toma una ruta hacia el norte para pasar Westfield . La I-39 / US 51 ingresa al condado de Waushara a seis millas (9.7 km) al norte de Westfield. [5] Cuatro millas al norte de la línea del condado, cruce I-39 / US 51 con WIS 21 en Coloma . I-39 / US 51 se cruzan en Hancock con CTH V cinco millas (8.0 km) más al norte y WIS 73 cruza en Plainfield después de otras cinco millas (8.0 km). Esto está a dos millas (3,2 km) al sur de la línea del condado de Portage . [5] En el condado de Portage, la I-39 / US 51 toma una trayectoria recta hacia el norte que proporciona acceso a CTH D, CTH W y WIS 54 (también Business US 51) a lo largo de doce millas (19 km). El intercambio WIS 54 y el intercambio CTH B, a una milla y media al norte, brindan acceso a Plover . Los siguientes cuatro intercambios: CTH HH, US 10 en dirección este / WIS 66 en dirección oeste, Stanley Street y Business US 51 brindan acceso a Stevens Point . Entre estos intercambios, la autopista gira hacia el noroeste, sin pasar por la ciudad hacia el este y el norte. La I-39 / US 51 cruza dos intercambios más mientras se encuentra en el condado de Portage: Casimir Road, a cuatro millas (6,4 km) al noroeste de Stevens Point, [7] y la US 10 en dirección oeste, dos millas (3 km) al norte de Casimir Road. Luego, la autopista corre paralela al río Wisconsin durante seis millas (9,7 km) hasta un intercambio con CTH DB al este del lago DuBay y una milla (1,6 km) al sur de la línea del condado de Marathon . [5]
WIS 34 termina en un intercambio con I-39 / US 51 en Knowlton, a tres millas (4.8 km) al noroeste de la entrada de la autopista en el condado de Marathon. La autopista gira hacia el norte desde este intercambio. WIS 153 cruza la autopista cuatro millas más al norte en Mosinee . Maple Ridge Road se cruza después de otras dos millas (3,2 km) cuando la autopista gira hacia el noreste en Kronenwetter . [8] Un intercambio con Business US 51 está justo al sur del cruce del río Wisconsin después de cuatro millas (6,4 km) de Maple Ridge Road. La I-39 termina dos millas (3,2 km) más al norte en el intercambio con WIS 29 East, al suroeste de Wausau. [5]
Historia
Illinois
Cuando se planificó por primera vez el sistema de carreteras interestatales , Illinois solicitó una carretera norte-sur desde South Beloit hasta Salem . El proyecto se consideró de baja prioridad y se archivó. La US 51, que discurría principalmente por el medio del estado, se convirtió en una carretera arterial de dos carriles muy transitada, que experimentó muchos choques y se ganó el apodo de "Killer 51".
A fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, se propuso un importante plan complementario para el sistema de autopistas, con el objetivo de proporcionar a los residentes de Illinois acceso a las autopistas en 30 minutos o menos. Una de las rutas propuestas, FAP 412, era una ruta que se extendería desde la US 20 en Rockford hasta la I-57 justo al norte de Salem, similar a la ruta solicitada anteriormente. Debido a los recuentos de tráfico, solo se priorizó la parte entre Rockford y Decatur . [9]
En el transcurso de la década de 1970, la planificación de la autopista suplementaria US 51 se llevó a cabo en serio. Sin embargo, se produjo un debate sobre qué tipo de carretera debería construirse. IDOT quería que toda la carretera se construyera según los estándares de la autopista interestatal , pero un comité de transporte establecido para revisar el sistema de autopistas suplementarias propuesto recomendó solo la construcción de la interestatal entre Rockford y la I-80 . [10] Se recomendó que la carretera de Oglesby sur a Decatur fuera una autopista a nivel, utilizando la carretera existente siempre que fuera posible. Después de una década de cabildeo por parte de grupos de interés, se anunció en 1986 que la US 51 se reconstruiría según los estándares de la Interestatal desde Oglesby hasta Normal . [11] Sin embargo, debido a preocupaciones de financiación y oposición local, se decidió que el segmento de Bloomington a Decatur no se construiría según los estándares de la Interestatal; este segmento se hizo una autopista de cuatro carriles. [12]
El primer segmento de la autopista se abrió en 1984 desde IL 5 (ahora I-88 ) en Rochelle , hasta US 20 en Rockford. [13] Cuando la autopista sin peaje se completó al sur de IL 5 a I-80 en 1986, IDOT solicitó oficialmente una designación interestatal para la nueva carretera, y la I-39 fue designada oficialmente. [14] En diciembre de 1987, se terminó la construcción de la sección de la I-39 entre la I-80 y la IL 251 . La siguiente sección, entre la IL 251 y la I-55 en Bloomington-Normal, se completó en 1992, aunque este tramo de la carretera se abrió en varias fases a medida que se completaba. [15] En diciembre de 1989, se abrió la sección de Bloomington-Normal a Hudson, una distancia de aproximadamente 4,4 millas (7,1 km). [16] A principios de septiembre de 1992, se abrió otro segmento desde IL 116 norte hasta IL 17. [17]
Wisconsin
En Wisconsin, la carretera fue designada oficialmente en 1992. [18] En octubre de 1993, AASHTO estableció parte de la I-39 en su sección norte entre Rockford y Rib Mountain, Wisconsin , luego designó la I-39 a lo largo de las porciones existentes de la I-90. I-94 y US 51. Sin embargo, esta parte de la carretera no se marcó como I-39 durante otros cuatro años, principalmente porque el Departamento de Transporte de Wisconsin tuvo que reconstruir el intercambio que conecta la I-90 y la I-94 con WIS 78 cerca de Portage . [19] Se colocaron letreros que denotan la I-39 a lo largo de la carretera en Wisconsin hasta 1996, cuando la sección entre Portage y Rib Mountain (cerca de Wausau) recibió sus letreros. [18] Esto ocurrió después de que el gobernador Tommy Thompson designó el tramo entre Portage y Wausau en 1996 después de un impulso de cinco años para obtener la designación interestatal aprobada. [19] El segmento restante a lo largo de la I-90 / I-94 no se firmó para la I-39 hasta finales de 1998 [18] La sección entre la intersección I-90 / I-94 y la intersección de la US 51 en Portage anteriormente formaba parte de WIS 78. Esa ruta se truncó de nuevo a su término actual cuando entró en vigor la designación de la Interestatal. [20] La designación de la I-39 violó la regla de Wisconsin de no tener ningún número de carretera principal estatal duplicado, interestatal, estadounidense o estatal, ya que WIS 39 ya existía. [18]
Lista de salida
Expresar | condado | Localización | mi [21] | km | Salir [22] | Destinos | Notas |
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Illinois | McLean | Normal | 0,00 | 0,00 | - | I-55 / US 51 sur hasta I-74 - Chicago , St. Louis , Decatur , Peoria , Champaign | Término sur de la I-39; extremo sur de la concurrencia US 51; I-55 salida 164; Aeropuerto Regional Central Illinois |
1,53 | 2,46 | 2 | Autobús de los Estados Unidos 51. sur (calle principal) - Bloomington , Normal | ||||
Hudson | 4.67 | 7.52 | 5 | CR 12 (Franklin Street) - Hudson | |||
| 7.75 | 12.47 | 8 | IL 251 norte / CR 8 (Lake Bloomington Road) - Kappa | Término sur de IL 251 | ||
Woodford | El Paso | 14.35 | 23.09 | 14 | Estados Unidos 24 - Peoria , El Paso | ||
Woodford | 22.37 | 36,00 | 22 | IL 116 - Peoria , Pontiac | |||
Minonk | 26,94 | 43,36 | 27 | CR 2 - Minonk | |||
Marshall | Wenona | 35.02 | 56,36 | 35 | IL 17 - Lacon , Wenona | ||
La Salle | Perdedor | 41,60 | 66,95 | 41 | IL 18 - Henry , Streator | ||
Tonica | 48,67 | 78,33 | 48 | CR 54 (Reed Richardson Road) - Tonica | |||
| 51,70 | 83.20 | 51 | IL 71 - Hennepin , Oglesby , Granville | |||
| 52,47 | 84,44 | 52 | IL 251 - Perú , LaSalle | |||
Oglesby | 53,79 | 86,57 | 54 | Walnut Street - Oglesby | |||
Río Illinois | Puente conmemorativo de Abraham Lincoln | ||||||
La Salle | 56,75 | 91,33 | 57 | US 6 (5th Street) - LaSalle , Perú , Ottawa | |||
| 58,68– 59,46 | 94,44– 95,69 | 59 | I-80 - Chicago , Des Moines , LaSalle , Perú | Firmado como salidas 59A (este) y 59B (oeste); I-80 salida 79 | ||
Troy Grove | 66,16 | 106,47 | 66 | Estados Unidos 52 - Troy Grove | |||
Mendota | 72.09 | 116.02 | 72 | Estados Unidos 34 - Mendota , Earlville | |||
Sotavento | Pata de la pata | 82,57 | 132,88 | 82 | CR 10 (Chicago Road) - Paw Paw | ||
| 87,34 | 140,56 | 87 | Estados Unidos 30 - Sterling , Rock Falls , Aurora | |||
Mayordomo | 93,34 | 150,22 | 93 | CR 2 (Perry Road) - Mayordomo | |||
Comerse con los ojos | Rochelle | 97,10– 97,79 | 156.27- 157.38 | 97 | I-88 / IL 110 (CKC) (Ronald Reagan Memorial Tollway) - Moline , Rock Island , Chicago | Firmado como salidas 97A (este) y 97B (oeste); I-88 salida 78 | |
99,46 | 160.07 | 99 | IL 38 / Lincoln Highway - DeKalb , Rochelle | ||||
| 104,50 | 168,18 | 104 | IL 64 - Sycamore , Oregón | |||
Centro Monroe | 110,98 | 178,60 | 111 | IL 72 - Génova , Byron , Kingston | |||
Winnebago | | 115,49 | 185,86 | 115 | CR 11 (Baxter Road) | ||
Rockford | 119.05– 119.56 | 191.59– 192.41 | - | US 20 oeste (derivación de Rockford) - Rockford , Freeport | Extremo sur de la concurrencia US 20; Aeropuerto internacional de Chicago Rockford | ||
Cherry Valley | 122,17 | 196,61 | 122A | US 20 este - Belvidere | Extremo norte de la concurrencia US 20 | ||
122B | Harrison Avenue | ||||||
122,90 | 197,79 | - | I-90 este ( autopista de peaje Jane Addams Memorial ) - Chicago | Extremo sur de la concurrencia I-90; Salida 17 de la I-90; La I-39 usa los números de salida de la I-90 desde aquí al norte | |||
Rockford | 124,45 | 200,28 | 15 | Autobús de los Estados Unidos 20. (Calle del estado) | Última salida libre en dirección norte | ||
127,77 | 205,63 | 12 | CR 55 oeste (East Riverside Boulevard) | Peaje en la salida hacia el norte y la entrada hacia el sur | |||
Parque Machesney | 131,31 | 211,32 | 9 | IL 173 (West Lane Road) - Machesney Park | Peaje en la salida hacia el norte y la entrada hacia el sur | ||
Rockton | 136,71 | 220.01 | Plaza de peaje de South Beloit 1 | ||||
South Beloit | 137,53 | 221,33 | 3 | CR 9 (Rockton Road) | Última salida libre en dirección sur; extremo noroeste de Jane Addams Memorial Tollway | ||
139,93 | 225.20 | 1 | US 51 norte / IL 75 - Sur de Beloit | Extremo norte de la concurrencia US 51 | |||
140.25 0,00 | 225,71 0,00 | Línea estatal de Illinois-Wisconsin | |||||
Wisconsin | Roca | Pueblo de tortuga | 2,48 | 3,99 | 185B | I-43 norte - Milwaukee | I-43 salida 1 |
2,46 | 3,96 | 185A | WIS 81 oeste (Milwaukee Avenue) - Beloit | ||||
4,78 | 7,69 | 183 | CTH-S (Shopiere Road) | ||||
Pueblo de La Prairie | 9,95 | 16.01 | 177 | WIS 11 oeste (Avalon Road) - Janesville , Avalon | Extremo sur de la concurrencia WIS 11; Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin | ||
Janesville | 12.49 | 20.10 | 175 | Alt. I-39 norte / WIS 11 este (Racine Street) - Delavan | Extremo norte de la concurrencia WIS 11; ex Bus. Estados Unidos 14 | ||
15,61– 15,66 | 25.12- 25.20 | 171B | Alt. I-39 sur / US 14 - Janesville | Anteriormente dividido en las salidas 171B (oeste) y 171C (este) | |||
16.41 | 26,41 | 171A | WIS 26 - Milton | ||||
Ciudad de Fulton | 24,62 | 39,62 | 163 | WIS 59 - Edgerton , Milton , Whitewater | |||
danés | Pueblo de Albion | 27,60 | 44,42 | 160 | US 51 sur / WIS 73 / WIS 106 - Edgerton , Deerfield | Extremo sur de la concurrencia US 51 | |
Pueblo de Christiana | 31.30 | 50,37 | 156 | US 51 norte - Stoughton | Extremo norte de la concurrencia US 51 | ||
Pueblo de Pleasant Springs | 40,40 | 65.02 | 147 | CTH-N - Stoughton , Cottage Grove | |||
Pueblo de Blooming Grove | 45,54 | 73,29 | 142 | US 12 / US 18 (Beltline Highway) - Madison , Cambridge | Firmado como salidas 142A (oeste) y 142B (este); US 12 salida 267 | ||
Madison | 49,39 | 79,49 | 138B | WIS 30 oeste - Madison | Salida y entrada a la izquierda en dirección norte; sirve al aeropuerto del condado de Dane ; WIS 30 salida 3 en dirección este y salida 240A en dirección oeste | ||
49,74 | 80.05 | 138A | I-94 este - Milwaukee | Salida y entrada a la izquierda en dirección sur; extremo sur de la concurrencia I-94; I-94 salida 240 | |||
51,74 | 83,27 | 135C | Bulevar High Crossing | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
51,96– 52,00 | 83.62- 83.69 | 135B | Estados Unidos 151 norte - Sun Prairie | Intercambio de hoja de trébol | |||
135A | Estados Unidos 151 sur - Madison | ||||||
Ciudad de Burke | 55,20 | 88,84 | 132 | Estados Unidos 51 (Stoughton Road) - Madison , De Forest | |||
Comunidad de Windsor | 56,68 | 91,22 | 131 | WIS 19 - Waunakee , Sun Prairie | |||
Ciudad de viena | 60,93 | 98.06 | 126 | CTH-V - Dane , De Forest | |||
Columbia | Ciudad de Arlington | 67,97 | 109,39 | 119 | WIS 60 - Lodi , Arlington , Columbus | ||
Pueblo de Dekorra | 71,99 | 115,86 | 115 | CTH-CS - Poynette , lago Wisconsin | |||
Ciudad de Caledonia | 78,63 | 126,54 | - | I-90 oeste / I-94 oeste - Wisconsin Dells | Extremo norte de la concurrencia I-90 / I-94; I-90 salida 108B | ||
79,26 | 127,56 | 84 | WIS 78 sur - Merrimac | Firmado como salida 108A en dirección norte | |||
79,73 | 128,31 | 85 | Cascade Mountain Road | ||||
Porteo | 81,73 | 131,53 | 87 | WIS 33 (Cook Street) - Portage , Baraboo | |||
84,13 | 135,39 | 89 | WIS 16 (Wisconsin Street) a WIS 127 - Portage , Wisconsin Dells , Columbus | Firmado como salidas 89A (este) y 89B (oeste) en dirección norte | |||
Ciudad de Fort Winnebago | 85,79 | 138.07 | 92 | US 51 sur (New Pinery Road) - Portage | Extremo sur de la concurrencia US 51; números de salida desde aquí hacia el norte según los hitos de la US 51 | ||
Marquette | Ciudad de Moundville | 94,43 | 151,97 | 100 | WIS 23 oeste / CTH-P - Wisconsin Dells , Endeavour | Extremo sur de la concurrencia WIS 23 | |
Ciudad de oxford | 98,61 | 158,70 | 104 | CTH-D - Packwaukee | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
100,77 | 162,17 | 106 | WIS 23 este / WIS 82 oeste - Oxford , Montello , Princeton | Extremo norte de la concurrencia WIS 23 | |||
Westfield | 107,32 | 172,71 | 113 | CTH-E / CTH-J - Westfield , Harrisville , Princeton | |||
Waushara | Coloma | 118,29 | 190,37 | 124 | WIS 21 - Coloma , Necedah , Wautoma , Oshkosh , Tomah | ||
Pueblo de Hancock | 125,35 | 201,73 | 131 | CTH-V: Hancock | |||
Ciudad de Plainfield | 130,94 | 210,73 | 136 | WIS 73 - Plainfield , Wisconsin Rapids , Wautoma , Nekoosa | |||
Porteo | Pueblo de Pine Grove | 134.07 | 215,76 | 139 | CTH-D - Almendra | ||
137,56 | 221,38 | 143 | CTH-W - Bancroft , Rapids de Wisconsin | ||||
Pueblo de chorlito | 145,91 | 234,82 | 151 | WIS 54 (Post Road) / Bus. Estados Unidos 51 - Rapids de Wisconsin , chorlito , Waupaca | |||
Pueblo de chorlito | 147,51 | 237,39 | 153 | CTH-B (Plover Road) - Wisconsin Rapids , Plover , Amherst | |||
150,53 | 242.25 | 156 | CTH-HH (McDill Avenue) - Whiting , Stevens Point | ||||
Stevens Point | 152,71 | 245,76 | 158 | US 10 este / WIS 66 oeste (Main Street) - Stevens Point , Waupaca , Appleton , Marshfield | Extremo sur de la concurrencia de US 10; extremo sur de la concurrencia WI 66; firmado como salidas 158A (este) y 158B (oeste) en dirección norte | ||
153,94 | 247,74 | 159 | WIS 66 este (Stanley Street) - Stevens Point , Rosholt | Extremo norte de la concurrencia WI 66 | |||
155,76 | 250,67 | 161 | Autobús. Estados Unidos 51 (Division Street) - Stevens Point | ||||
Cáscara | 157,63 | 253,68 | 163 | Casimir Road | Hacia CTH-X | ||
159,75 | 257.09 | 165 | Estados Unidos 10 oeste - Marshfield | Extremo norte de la concurrencia de US 10 | |||
CTH-X | Antiguo intercambio de diamantes; eliminado para la construcción de la salida US 10 | ||||||
Ciudad de Dewey | 165,39 | 266.17 | 171 | CTH-DB - Knowlton , lago DuBay | |||
Maratón | Ciudad de Knowlton | 169,64 | 273.01 | 175 | WIS 34 (Balsam Road) - Knowlton , Wisconsin Rapids | ||
Mosinee | 173,57 | 279,33 | 179 | WIS 153 - Mosinee , Elderon | Aeropuerto central de Wisconsin | ||
Kronenwetter | 175,39 | 282.26 | 181 | Maple Ridge Road | |||
Rothschild | 179,52 | 288,91 | 185 | Autobús. Estados Unidos 51 - Rothschild , Kronenwetter | |||
Pueblo de Rib Mountain | 182,14 | 293.13 | 187 | WIS 29 al este - Weston , Green Bay US 51 norte / WIS 29 oeste - Wausau , Chippewa Falls | Término del norte; [23] extremo norte de la concurrencia US 51; la autopista continúa como US 51 / WIS 29 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Illinois
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Finaliza la autopista de Illinois: Interestatal 39