Wisley Airfield es un antiguo aeródromo de guerra ubicado en la parroquia de Ockham cerca de Wisley en Surrey , Inglaterra . Originalmente una pista de aterrizaje de césped, la pista se convirtió en asfalto en 1952 y se usó para probar aviones construidos en Weybridge por Vickers . Volar dejó de volar en 1973 porque la pista era demasiado corta para aviones grandes y estaba demasiado cerca de Heathrow. Todas las estructuras en el sitio fueron removidas, excepto la pista de aterrizaje, y la tierra fue vendida nuevamente a su antiguo propietario principal en 1980 para uso agrícola.
El terreno en el que se construyó esta pista de aterrizaje fue requisado en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial. La tierra fue aportada principalmente por Ockham Park Estate, que en ese momento poseía la mayor parte de Village of Ockham, Surrey . La tierra se tomó principalmente de las granjas de Hyde, Stratford y Corsair, y la tierra la aportaron otros arrendatarios. Los arrendatarios de las fincas desocuparon sus casas para cumplir con los requisitos del gobierno. En general, se ha creído y aceptado que el Gobierno de Su Majestad se comprometió a restaurar la tierra a su estado anterior a la guerra cuando se la devolvió a sus propietarios originales. Como la tierra no se registró en el Registro de Tierras de HM hasta 1981, las transferencias de tierras durante la guerra y las condiciones que las acompañan no se registran en el Registro de Tierras de HM. [1]Sin embargo, el asunto se mencionó en un debate en el Parlamento en el momento en que la tierra se vendió nuevamente a Lord Lytton (el heredero de Ockham Park Estate) en 1980 y se registró en Hansard. [2]
Se registra que Lord Nugent en Hansard dijo: "La historia del aeródromo es que fue requisado originalmente en tiempos de guerra en 1943 para fines de guerra y desde ese momento ha habido un claro compromiso de que cuando ya no sea necesario para estos fines sería ser devuelto para su uso agrícola anterior a la guerra. Durante los años intermedios, este compromiso ha sido reiterado de vez en cuando por varios departamentos gubernamentales que han sido responsables de autorizar esta ocupación especial. Las autoridades locales, el Consejo del Condado de Surrey y Guildford Borough Council, insistió en que cuando la propiedad se vendiera de nuevo a su propietario de antes de la guerra, Lord Lytton, todos los edificios y superficies duras, incluida la pista, debían ser removidos para garantizar el retorno a su uso agrícola antes de la guerra y para preservar el política general de conservación de lacinturón verde Más recientemente, después de mucha discusión, estas condiciones fueron confirmadas y la Property Services Agency (PSA) envió una carta [a]el 15 de noviembre de 1977 en el sentido de que Wisley Airfield no se vendería hasta que tanto los edificios como la pista se hubieran retirado. Se escribieron más cartas en 1978 para confirmar esto y, finalmente, hubo una carta del subsecretario del Departamento de Medio Ambiente, el Sr. Ken Marks, el 6 de marzo del año pasado (1979) al miembro del Parlamento de Dorking, Sir George Sinclair, haciendo la misma confirmación. Por eso fue una gran sorpresa para todos cuando el 13 de julio del año pasado cayó el hacha con una carta de la PSA en la que se decía que la venta se haría con la pista aún in situ. Esta decisión de la PSA hace que el sitio esté disponible para su uso futuro como aeropuerto comercial, en incumplimiento directo de todos los compromisos de los 36 años anteriores y en incumplimiento directo de las principales consideraciones de conservación del cinturón verde.
El registro completo del debate en la Cámara de los Lores está registrado en Hansard. Las Actas del Consejo Parroquial de Ockham confirman que este era el entendimiento general en ese momento.
El sitio es atractivo como lugar de rodaje. Como terreno elevado, tiene magníficas vistas ininterrumpidas hacia el sur, hacia North Downs. Estas vistas forman un hermoso telón de fondo cinematográfico para los cineastas y tienen la ventaja de estar disponibles cerca de Londres. Estas vistas de paisajes vírgenes ayudaron a recrear el paisaje del norte de Francia para el rodaje de la película War Horse de Steven Spielberg , que tuvo lugar en octubre de 2010. [4]