Estación de Wittenberge


La estación de Wittenberge es la estación de tren de la ciudad de Wittenberge en Brandeburgo en Alemania . Aproximadamente 5.000 pasajeros utilizan la estación diariamente y es atendida por alrededor de 100 trenes por día.

La estación se encuentra a unos 1,3 kilómetros del centro de la ciudad en el extremo este de la ciudad de Wittenberge. El edificio de entrada y la plataforma principal son accesibles desde el oeste a través de varias calles contiguas directamente. Después de una extensa reconstrucción en 2004, la estación ahora tiene una plataforma residencial de 55 centímetros de alto y 375 metros de largo, así como dos plataformas de islas de 405 metros de largo y 76 centímetros de alto. Otra parte de la plataforma, que tiene aproximadamente 60 metros de largo, se encuentra hacia el sur, pero no está conectada directamente con las vías de paso.

Dos plataformas de islas, cada una con una longitud de 405 my una altura de 76 cm, se extienden hacia el norte desde el centro del edificio de entrada. Están conectados a la plataforma principal por un paso subterráneo de 65 m de largo.

La accesibilidad sin barreras es proporcionada por una rampa para sillas de ruedas junto a los tres juegos de escalones que bajan al lado de la carretera en el edificio de entrada y a las plataformas de la isla se llega mediante ascensores al lado de los escalones de acceso.

La estación fue construida en 1846 en el kilómetro 126 del ferrocarril Berlín-Hamburgo . En 1851 se abrió la línea Wittenberge-Stendal . Eso convirtió a la estación de Wittenberge en el centro ferroviario más importante entre Berlín y Hamburgo. El edificio de la estación de este Keilbahnhof ("estación de cuña", es decir, situado entre las dos líneas convergentes de un cruce) estaba ubicado entre las vías de acceso occidental de la ruta de Magdeburgo y las vías de acceso este en el ferrocarril Berlín-Hamburgo.

A partir de 1870, los trenes también corrían desde aquí en un ramal del ferrocarril Berlín-Hamburgo, que cruzaba el río Elba cerca de Dömitz y vía Dannenberg a Buchholz.


Fin de las vías en una parada intermedia en el lado occidental de la estación.
Lado de Berlín después de la reconstrucción de la estación