Pista de Wittmoor bog
La vía del pantano de Wittmoor es el nombre que se le da a cada uno de los dos caminos históricos de pana , el camino No. I que se descubrió en 1898 y el camino No. II en 1904 [1] en el pantano de Wittmoor en el norte de Hamburgo , Alemania. Los senderos datan de los siglos IV y VII d.C., ambos unían las orillas oriental y occidental de la ciénaga pantanosa, antes inaccesible. Una parte del antiguo camino No. II que data del período del Imperio Romano se exhibe en la exposición permanente del Museo Arqueológico de Hamburgo en Harburg, Hamburgo . [2] [3]
Ambos senderos para pantanos se encuentran en el pantano de Wittmoor en los distritos de Hamburgo de Duvenstedt , Lemsahl-Mellingstedt y el distrito de Norderstedt de Glashütte en Schleswig-Holstein . Ambas vías han sido perturbadas por cortadores de turba históricos . En 1898, Ludwig Frahm, un maestro de escuela e historiador local, siguió una pista de Hinrich Mohr, un carpintero de Poppenbüttel , mostrándole la ubicación de lo que llamó una calzada rusa que en realidad es la vía No. I. [4] [5]En 1900, Frahm excavó algunas tablas de la vía y publicó sus hallazgos en 1901 y 1913. Las dos vías pantanosas encontradas en Wittmoor se conservaron excelentemente debido al suelo húmedo y turboso. [6]
Pantano Trackway I (lugar: 53 ° 42'10 "N 10 ° 04'18" E / 53.702829 ° N 10.0717169 ° E [6] ) fue descubierto en 1898, en 1900 y 1901 Frahm excavado una parte de la vía de la pista junto con el Prof. Wilms [4] y fue reexaminado por los arqueólogos Prejawa y Kolumbe en la década de 1930. La pista corría en dirección sureste a través del Wittmoor y tenía una longitud de unos 500 metros (1.600 pies). Incluso durante la Segunda Guerra Mundial, la mayor parte de la parte occidental de la turbera se cortó para la producción de combustible, lo que destruyó grandes secciones de la vía. Este sendero de pantano se construyó con una técnica mucho más fácil que el antiguo sendero de pantano II El camino consistía en roble tallado limpiotablones que van desde 180 centímetros (71 pulgadas) a 200 centímetros (79 pulgadas) de largo y 20 centímetros (7,9 pulgadas) a 30 centímetros (12 pulgadas) de ancho colocados directamente sobre la superficie del pantano. La pista se incrustó en la turba a una profundidad de solo 1 metro (3,3 pies) desde debajo de la superficie. También en esta parte de la turbera se extraía regularmente turba para la producción de combustible, que gradualmente destruyó la vía. Las tablas de madera bien conservadas del camino fueron tomadas por los cortadores de turba y utilizadas como leña . [6]
