Woldemar Voigt (ingeniero)
Woldemar Voigt (10 de febrero de 1907 - junio de 1980) fue un ingeniero aeroespacial alemán, responsable de algunos de los aviones alemanes con propulsión a chorro de ala en flecha avanzada al final de la Segunda Guerra Mundial .
Su abuelo fue el famoso físico alemán Woldemar Voigt (1850-1919), conocido por la notación Voigt , el perfil Voigt y el efecto Voigt , quien introdujo el término tensor en 1898. Nació en febrero de 1907 en Gotinga ; era el mayor de cuatro hermanos. Su padre fue Karl Voigt (1879-1965).
Fue el líder del proyecto para los diseños del Messerschmitt Me 264 (bombardero cuatrimotor), Messerschmitt Me 328 y el infame Messerschmitt Me 163 Komet con motor cohete . Supervisó el diseño del caza a reacción Messerschmitt P.1101 de ala en flecha, que nunca fue construido (por los alemanes), pero proporcionó una valiosa contribución a los primeros aviones de combate estadounidenses de alas en flecha. Desde octubre de 1938, Messerschmitt había estado estudiando diseños para aviones de combate a reacción. Fue jefe del Departamento de Proyectos desde 1939. [2] En Messerschmitt, otros diseñadores incluyeron a Wolfgang Degel .
En octubre de 1943, el departamento de diseño de Messerschmitt se trasladó a Oberammergau en el sur de Baviera, en la frontera con Austria. La Escuela de la OTAN ha estado en el sitio desde 1953.
Se puso a trabajar para la compañía estadounidense de aviones Vought , y uno de sus primeros diseños fue el Vought F7U Cutlass , que se desarrolló a partir de datos de científicos alemanes sobre aviones a reacción de ala en flecha.
Se casó con Clara Hollerung (nacida el 12 de septiembre de 1911) en 1935. Murió en junio de 1980 en Estados Unidos, a la edad de 73 años. Había vivido en Annapolis, Maryland .
