Worldscale es un sistema unificado para establecer el pago de la tarifa de flete para la carga de un petrolero determinado . Worldscale fue establecido en noviembre de 1952 por London Tanker Brokers 'Panel a pedido de British Petroleum y Shell como un costo total promedio de envío de petróleo de un puerto a otro por barco. Como resultado, se creó una mesa grande.
La misma escala se utiliza hoy en día, aunque se fusionó con el American Tanker Rate Schedule (ATRS) en 1969. En 2002, la tabla incluía el costo promedio de 320.000 viajes de diferentes combinaciones de una carga y un puerto de descarga a cinco cargas y diez puertos de descarga. Worldscale es una producción de Worldscale Association (NYC) Inc. para las Américas y de Worldscale Association (London) Ltd. para el resto del mundo. El flete para un barco y viaje determinados normalmente se expresa en un porcentaje de la tarifa publicada y se supone que refleja la demanda del mercado de fletes en el momento de la fijación.
A continuación se muestran algunos ejemplos.
De Yokohama a: | US $ / tonelada | Millas |
---|---|---|
Adelaida | 10.60 | 10,574 |
Adén | 12.39 | 13,038 |
Chiba | 2,90 | 50 |
Al negociar un precio a pagar, la tabla anterior se denomina WS100 o 100% de Worldscale. El precio real negociado entre el propietario del buque y el fletador puede oscilar entre 1% y 1000% y se denomina respectivamente WS1 a WS1000, dependiendo de cuánta pérdida esté dispuesto a asumir el primero en ese viaje y cuánto esté dispuesto a pagar el segundo.
Referencias
enlaces externos
- Sitio web de Worldscale Association
- Historia de la Worldscale Association
- Capítulo en Economía Marítima
- Página de Intertanko Worldscale
- Worldscale va a Internet
- Worldscale: A Primer
- El mercado de los petroleros podría dirigirse a un 'territorio desconocido'
- Sección de escala mundial en los mercados energéticos internacionales