Modelo R de Wright
El Wright Model R era un biplano de un solo asiento construido por Wright Company en Dayton , Ohio , en 1910. También conocido como Roadster o Baby Wright , fue diseñado para competencias de velocidad y altitud.
El Wright Model R se derivó del Wright Model B , y era un biplano de dos bahías con timones gemelos montados en la parte trasera, montados frente a un solo elevador y transportados en brazos de madera reforzados con alambre detrás del ala. Estaba propulsado por un motor Wright de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de 30 hp (22 kW) que impulsaba un par de hélices empujadoras a través de cadenas . [1]
Dos ejemplos se volaron en el Torneo Internacional de Aviación en Belmont Park en noviembre de 1910, uno era un modelo estándar volado por Alec Ogilvie y el otro era un modelo de competencia especial conocido como Baby Grand , que tenía un motor V- de 60 hp (45 kW) 8 y una envergadura reducida de 21 pies 5 pulgadas (6,53 m). Orville Wright logró volar el Baby Grand a una velocidad de casi 70 mph (110 km / h). Ambos aviones fueron inscritos para la segunda competencia del Trofeo Gordon Bennett que se llevó a cabo en la reunión, pero el Baby Grand, pilotado por Walter Brookins, sufrió una falla en el motor durante un vuelo de prueba el día de la carrera y se estrelló fuertemente. La aeronave de Ogilvie también tuvo problemas de motor, debiendo hacer una parada de casi una hora para hacer reparaciones, pero sin embargo quedó en tercer lugar. [2]
Ogilvie también voló su avión en la competencia Gordon Bennet de 1912, rediseñado con un motor NEC de 50 hp (37 kW).
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