Avispa gemela Pratt & Whitney R-1830
El Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp es un motor de avión radial estadounidense refrigerado por aire . Desplaza 1.830 pulgadas cúbicas (30,0 L) y su diámetro y carrera son ambos de 5,5 pulgadas (140 mm). El diseño remonta su historia a los experimentos de 1929 en Pratt & Whitney en diseños de dos filas. La producción comenzó en 1932 y fue ampliamente utilizada durante la década de 1930.
Fue seleccionado como la planta de energía tanto para el bombardero pesado Consolidated B-24 Liberator de cuatro motores como para el transporte bimotor Douglas DC-3 , dos de los aviones más producidos . La producción de 173 618 ejemplares del R-1830 [1] lo convierte en el motor de aviación más producido de la historia.
Una versión más desarrollada, el R-2000 , se produjo a partir de 1942. El R-2000 se "aburrió" a 5,75 pulgadas (146 mm) y tuvo una serie de otros cambios menores para mejorar la economía de combustible y permitir que funcione. a potencias nominales más altas con combustible de menor octanaje . El usuario principal del R-2000 fue el Douglas DC-4 .
Mayormente retirado hoy, el R-1830 todavía se usa en Douglas DC-3 y en varios aviones de museo y pájaros de guerra que se ven en exhibiciones aéreas. Ya no se fabrica, pero todavía hay repuestos disponibles y todavía hay mercado para motores y repuestos de segunda mano.
