Estación de tren de Wroxall

Wroxall
Localización	Wroxall, Isla de Wight , Isla de Wight Inglaterra
Coordenadas	50 ° 36'57 "N 1 ° 13'20" W  /  50.6159 ° N 1.2221 ° W / 50,6159; -1,2221 Coordenadas: 50 ° 36'57 "N 1 ° 13'20" W  /  50.6159 ° N 1.2221 ° W  / 50,6159; -1,2221
Plataformas	Dos
Otra información
Estado	En desuso
Historia
Preagrupación	Ferrocarril de la Isla de Wight (1864 a 1923)
Posagrupación	Ferrocarril del Sur (1923 a 1948) Región Sur de los Ferrocarriles Británicos (1948 a 1966)
Fechas clave
10 de septiembre de 1866 [1]	Abrió
17 de abril de 1966	Cerrado

Un mapa de 1914 Railway Clearing House de líneas alrededor de la Isla de Wight.

La estación de tren de Wroxall era una estación intermedia en la línea de ferrocarril de la Isla de Wight de Ryde , situada entre Shanklin y Ventnor con una situación de montaña. Hacia el norte estaba el banco del ábside con sus tres millas de gradiente de 1 en 70 y tres puentes. ^[2] El gradiente disminuyó en la estación, pero aumentó nuevamente a 1 en 88 cuando se acercó al túnel Ventnor. ^[3]

Historia

Razonablemente ocupado con el tráfico de pasajeros durante todo el año ^[4] originalmente fue construido con un solo revestimiento, el tráfico de mercancías disminuyó rápidamente con la llegada del autobús a motor. ^[5] El Station Hotel estaba situado en Up Platform y se convirtió en vivienda después del cierre de la estación. ^[6] Junto a esto había una estación de una sola planta, ahora demolida. ^[7] En el lado negativo había un pequeño refugio. ^[8] La estación estuvo iluminada con gas hasta su cierre. El banco ábside era un lugar favorito para los fotógrafos, ya que presentaba, con mucho, el desafío más difícil para los trenes de vapor en la ruta Ryde-Ventnor.

La estación ha sido demolida con una nueva carretera (Station Road) que atraviesa el extremo sur del sitio. El Station Hotel adyacente sigue en pie después de haber sido convertido en unidades residenciales, ubicado en St. Martins Road, al igual que el puente de la carretera.

Jefes de estación

• Charles Panty ca. 1868-1871 ^[9] (luego jefe de estación en Shanklin)
• Charles Newnham ca. 1876
• William Weeks 1877-1882 ^[10] (luego jefe de estación en St Helen's)
• Philip Jenkin 1882-1912 ^[11] (luego jefe de estación en Ventnor)
• Alex Wheway hasta 1919
• W. Lown desde 1937 (también jefe de estación en Shanklin)

Referencias

1. Registro de la región sur por RHClark página 92
2. Upper Hyde Lane, Cliff and Three Arch Sheet 196, The Solent & Isle of Wight(Mapa). Encuesta de artillería. 2006. ISBN 0-319-22869-X.
3. Paye, Peter (1984). Isle of Wight Railways recordó . Oxford: OPC. ISBN 0-86093-212-5.
4. Britton, A (1994).George Lewis , portero de la estación Wroxall, citado en Once upon a line (Vol 4). Oxford: OPC. ISBN 0-86093-513-2.
5. Hay, P (1988). Cocer al vapor a través de la Isla de Wight . Midhurst: Middleton. ISBN 0-906520-56-8.
6. Pomeroy, C (1993). Ferrocarriles de la Isla de Wight . Oxford: Publicaciones pasadas y presentes. ISBN 0-947971-62-9.
7. Bennett, A (1994). Southern Holiday Lines en Hampshire y la Isla de Wight . Cheltenham: Runpast. ISBN 1-870754-31-X.
8. Estación de Wroxall "Estaciones en desuso" . Subterranea Britannica.
9. "El ferrocarril de la isla de Wight" . Hampshire Telegraph . Inglaterra. 28 de junio de 1871 . Consultado el 25 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
10. "Wroxall" . Observador de la Isla de Wight . Inglaterra. 27 de mayo de 1882 . Consultado el 25 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
11. "Ventnor. Presentación" . Noticias de la tarde de Portsmouth . Inglaterra. 10 de julio de 1912 . Consultado el 25 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.

Estación precedente		Ferrocarriles en desuso		Estación siguiente
Ventnor		British Rail Southern Region IoWR  : línea principal		Shanklin

Ver también

• Lista de estaciones de ferrocarril cerradas en Gran Bretaña