Xtrac Limited , también conocida como Xtrac Transmission Technology , es una empresa de ingeniería británica fundada en 1984 por el ex ingeniero de Hewland Mike Endean para fabricar sistemas 4WD y cajas de cambios para rallycross y, posteriormente, coches de rally y carreras. Endean, junto con Chris Goddard, que había estado trabajando en los componentes electrónicos esenciales para el sistema, en 1983 desarrolló el primer sistema Xtrac 4WD, para la estrella noruega del rallycross Martin Schanche . Schanche había pensado en la idea de un sistema 4WD hidráulico intercambiable (su Ford Escort Mk3 Xtrac-Zakspeed, ganador del ERC en 1984, tenía una relación FWD: RWD continua de 28:72 a 50:50) y financió su desarrollo. Este 560bhp llamado Xtrac No. 1 fue comprado por Endean, a mediados de la década de 1990, que lo corrió él mismo durante muchos años en automóviles y subidas.
"Xtrac comenzó a fabricar cajas de cambios a mediados o finales de la década de 1980 para los entonces nuevos autos de rally del Grupo A desde sus instalaciones originales en Wokingham y luego continuó haciéndolo después de mudarse en 1986 a una nueva fábrica de 20,000 pies cuadrados en Finchampstead". [1]
En 2000, Xtrac construyó una fábrica de alta tecnología a medida de 88,000 pies cuadrados en Thatcham, Berkshire, Inglaterra, y actualmente suministra a muchos sectores de alto nivel del deporte del motor, incluidos autos deportivos de F1, prototipos y GT, IndyCar, Grand-AM, autos de rally y turismo. carros. En 2010, la compañía suministró su caja de cambios completa 1044, diseñada y desarrollada en solo seis meses a tres equipos de F1: Lotus , Virgin y HRT . Esto está acoplado al motor Cosworth CA2010. [2] Xtrac también es socio oficial de la caja de cambios conjunta del equipo Mercedes AMG Petronas F1 Team desde la temporada 2010.
Además de abastecer a muchos clientes de deportes de motor de alto perfil, Xtrac se ha expandido a otras áreas como la automoción, la marina y la aeroespacial. El Pagani Huayra era un vehículo que usaba la transmisión Xtrac 1007 AMT.
En 2020 se anunció que Xtrac suministraría cajas de cambios como parte de la unidad de potencia híbrida para el automóvil deportivo híbrido de resistencia Le Mans Daytona h con Bosch suministrando la unidad generadora moter y Williams Advanced Engineering suministrando las baterías. [3]