Túnel Hsuehshan
El Túnel Hsuehshan ( chino :雪山隧道; pinyin : Xuěshān Suìdào ) es el túnel más largo de Taiwán , ubicado en la Autopista Nacional 5 . Se inauguró el 16 de junio de 2006.
Los túneles están perforados a través de la Cordillera de Hsuehshan . La carretera conecta Taipei a través de New Taipei con el condado de Yilan , [1] reduciendo el tiempo de viaje de dos horas a solo media hora. [2] Pasa por alto el distrito rural de Pinglin , que solía recibir mucho tráfico antes de la finalización del túnel. Uno de los objetivos clave de la construcción del túnel era conectar la costa occidental de Taiwán, donde vive el 95% de la población, con la costa este de la isla y, al hacerlo, abordar el desarrollo desequilibrado de la isla. [1] Está construido con un túnel pilotoy dos túneles principales para el tráfico en dirección este y oeste. La longitud total es de 12,942 km (8,042 millas), lo que convierte al Túnel Hsuehshan en el noveno túnel de carretera más largo del mundo (quinto en el momento de la apertura) y el sexto más largo en el este de Asia . El túnel se abrió en junio de 2006 a graves atascos de tráfico . [3]
La construcción del túnel comenzó en julio de 1991 y tardó 15 años en completarse y su finalización costó un total de NT$ 90,6 mil millones (US$ 2,83 mil millones). [4] [5] La construcción del túnel utilizó 370 000 m 3 (13 000 000 pies cúbicos) de hormigón, 2000 kilómetros (1200 millas) de cables y 2000 unidades de iluminación. [5]
Mientras excavaban el túnel, los ingenieros se encontraron con problemas geológicos difíciles, como rocas fracturadas y entradas masivas de agua, lo que provocó graves retrasos. Una de las tres tuneladoras en el túnel en dirección oeste quedó enterrada por un derrumbe del suelo. Para acelerar la perforación del túnel, se construyó una interfaz de trabajo adicional en la Estación de Intercambio No. 2 (bajo el Pozo de Ventilación No. 2). A lo largo de la alineación del túnel, hay seis fallas principales, noventa y ocho zonas de fractura y treinta y seis fuentes de agua subterránea de alta presión. Por lo tanto, se produjeron periódicamente colapsos graves de túneles con inundaciones de aguas subterráneas durante la construcción del túnel. En total, se perdieron 25 vidas durante 15 años de construcción. [6]
Al viajar por el Túnel Hsuehshan, los vehículos no deben exceder el límite de 90 km/h (56 mph); de lo contrario, los conductores se enfrentan a una multa de NT$3.000 (US$93,75) a NT$6.000 (US$187,5). [7] El límite de velocidad mínimo habitual es de 70 km/h. Además, los vehículos deben mantener una distancia de separación de 50 m (164 pies) en situaciones normales. Incluso cuando la velocidad es inferior a 20 km/h (12 mph) debido a la congestión , se debe mantener una distancia de separación de 20 m (66 pies). [8] Las líneas sólidas dobles prohíben los cambios de carril. Las cámaras automáticas de aplicación de las normas viales se utilizan para controlar los excesos de velocidad y los seguidores, y los que cambien ilegalmente de carril. Los anuncios de tolerancia cero con el exceso de velocidad significaban que quienes viajaban a 71 km/h serían multados. Después de crear controversias, [9] a partir de las 00:00 ( UTC +8) del 16 de septiembre de 2006, se ha permitido una tolerancia de 10 km/h, por lo que las velocidades de hasta 80 km/h ya no se penalizan automáticamente. [10]
El Túnel Hsuehshan transmite una estación de radio dedicada en dos canales de FM dentro del túnel. Los conductores pueden sintonizar cualquiera de las dos estaciones de FM para escuchar anuncios sobre el Túnel Hsuehshan, las reglas para conducir dentro del túnel y música. [ cita requerida ]
