Raider Northrop YC-125
El Northrop YC-125 Raider fue un transporte utilitario STOL de tres motores estadounidense de la década de 1940 construido por Northrop Corporation , Hawthorne, California .
El primer diseño civil de posguerra de Northrop fue un transporte de carga y pasajeros STOL de tres motores llamado Northrop N-23 Pioneer . El Pioneer podía transportar 36 pasajeros o cinco toneladas de carga y voló por primera vez el 21 de diciembre de 1946. El avión tuvo un buen rendimiento, pero hubo poco interés debido a la disponibilidad de aviones excedentes de guerra baratos. El Pioneer se perdió en un accidente fatal el 19 de febrero de 1948 cuando perdió un nuevo diseño de aleta trasera en vuelo. [1] En 1948, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos expresó interés en un avión de la misma configuración y realizó un pedido a Northrop de 23 aviones, 13 transportes de tropas designados como C-125A Raider y 10 para trabajos de rescate en el Ártico designados como C-125B.. Con la designación de empresa N-32 Raider , el primer avión voló el 1 de agosto de 1949.
El avión estaba propulsado por tres motores radiales Wright R-1820 -99 Cyclone de 1.200 hp (890 kW ) . El avión también podría equiparse con cohetes JATO que le permitieron despegar en menos de 500 pies (150 m). Los 13 transportadores de tropas fueron designados YC-125A en servicio y la versión de rescate del Ártico, YC-125B .
Las entregas del YC-125 a la USAF comenzaron en 1950. Estos aviones no sirvieron por mucho tiempo ya que no tenían suficiente potencia y pronto fueron enviados a la Base de la Fuerza Aérea Sheppard , Texas y relegados a ser entrenadores de instrucción en tierra hasta que se retiraron en 1955 y declarado excedente.
Frank Ambrose compró la mayor parte de los aviones excedentes y los vendió a operadores forestales en América del Sur y Central. [2]
