El YF-75D es un líquido criogénico motor de cohete quema de hidrógeno líquido y oxígeno líquido en un cerrado expansor ciclo. Es la tercera generación de motores propulsores criogénicos de etapa superior de China , después del YF-73 y el YF-75 . Se utiliza en un soporte de motor dual en la segunda etapa H5-2 de los vehículos de lanzamiento Long March 5 . Dentro del soporte, cada motor puede estabilizarse individualmente para permitir el control de vectorización de empuje . [1] [3] Como su predecesor, el YF-75 puede ajustar su proporción de mezclapara optimizar el consumo de propulsor. Pero como mejora adicional, puede hacer múltiples reinicios, contra el único de su predecesor. [1]
País de origen | República Popular de China |
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Primer vuelo | Vuelo inaugural del 5 de marzo largo (2016-11-03) |
Fabricante | Academia de tecnología de propulsión líquida aeroespacial |
L / V asociado | 5 de marzo largo |
Predecesor | YF-75 |
Estado | En servicio |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | Oxigeno liquido . C / Hidrógeno líquido |
Proporción de mezcla | 6.0 (ajustable) |
Ciclo | Ciclo expansor |
Configuración | |
Cámara | 1 |
Relación de boquilla | 80 |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 88,36 kilonewtons (19,860 libras f ) |
Presión de la cámara | 4,1 MPa (590 psi) |
Yo sp (vac.) | 442 segundos (4,33 km / s) |
Quemar tiempo | 780 segundos (13,0 min) |
Utilizado en | |
Segunda etapa Long March 5 H5-2. | |
Referencias | |
Referencias | [1] [2] |
La cámara de combustión requirió un rediseño para mantener el equilibrio de potencia. Dado que el ciclo del expansor utiliza el calor extraído de los circuitos de enfriamiento para impulsar las turbinas, la cámara tuvo que ser alargada y los conductos de enfriamiento rediseñados. El motor utiliza una turbina de hidrógeno rediseñada. Utiliza una turbina subsónica axial de dos etapas de relación de baja presión que opera a 65.000 rpm , que se encuentra entre la segunda y la tercera velocidad crítica . Se apoya sobre amortiguadores de soporte elásticos duales alrededor de los rodamientos de bolas de cerámica. [1]
Referencias
- ↑ a b c d Nan, Zhang (23 de septiembre de 2013). "El desarrollo del motor LOX / LH2 en China" (pdf) . 64º Congreso Astronáutico Internacional, Beijing, China . Federación Astronáutica Internacional . IAC-13-C4.1 (1x18525): 5 . Consultado el 8 de julio de 2015 .
- ^ ZHOU Limin, LIU Zhongxiang (2016). "Desarrollo, aplicación y perspectiva de la tecnología de motores de ciclo expansor". Revista de propulsión de cohetes .
- ^ "Chang Zheng-5 (Gran Marcha-5)" . SinoDefence. Archivado desde el original el 3 de julio de 2015 . Consultado el 8 de julio de 2015 .