El Yakovlev Yak-26 , designación OKB Yak-123 , fue un bombardero supersónico táctico soviético que voló en el espectáculo aéreo de Tushino el 24 de junio de 1956 . El modelo no entró en servicio.
El prototipo Yak-123-1 se desarrolló a partir del subsónico Yak-25 , y en paralelo con la familia de aviones Yak-27 , con el objetivo principal de operar a velocidad supersónica. Aunque el Yak-123 mantuvo el diseño del Yak-25, tenía un fuselaje más aerodinámico y más largo con una nariz acristalada para un navegante-bombardero, reemplazando el radomo del Yak-25 . Los motores se actualizaron a los mucho más potentes turborreactores de postcombustión RD-9AK y se modificaron las alas. El cañón Nudelman N-37 fue reemplazado por dos cañones NR-23 de 23 mm. El siguiente prototipo, designado Yak-26-3, tenía una barbeta de colacon dos armas más de este tipo, pero se eliminó por completo después de la prueba. Se agregó una bahía de armas interna para 1000 kg (2200 lb) de bombas, incluida la nuclear RDS-4 Tatyana . Se podrían transportar bombas adicionales en pilones debajo de las alas. Los motores se actualizaron a RD-9F.
Aunque estos diseños mostraron potencial para un bombardero supersónico, no presentaban un radar, lo que limitaba su utilidad, y sufrían de estabilidad insuficiente a altas velocidades, siendo propensos a invertir los alerones . Esto condujo a un refinamiento del diseño, lo que resultó en la serie de preproducción Yak-26. [1]
Aunque voló en la exhibición aérea de Tushino el 24 de junio de 1956, solo se produjeron diez y el tipo no entró en servicio.