La Yamaha Diversion es una serie de motocicletas todo terreno descendientes de la anterior serie XJ de Yamaha . Los primeros modelos Diversion tenían un motor de cuatro tiempos de ocho válvulas en línea refrigerado por aire . En 2009, el nombre del modelo se mantuvo para una nueva gama con motores refrigerados por líquido de 16 válvulas.
Antes de la introducción de los modelos de 2009, la serie constaba de cuatro modelos principales; el XJ600S, XJ600N, XJ900S y XJ900GT y el menos conocido YBR125 Diversion.
El XJ600S es conocido como Diversion en la mayor parte del mundo, pero como Seca II en los mercados de América del Norte y Australia. La moto tiene un carenado superior pequeño, aunque hay disponible un carenado inferior como accesorio. El XJ600S es un descendiente de los modelos XJ600 fabricados entre 1984 y 1991. Está equipado con un motor de 598 cc, 8 válvulas en línea y cuatro cilindros en línea que produce 61 hp (45 kW) y 55 N⋅m (41 lbf⋅ft) . [ cita requerida ] El motor del modelo XJ600 original fue ajustado para mejorar la potencia de rango medio y bajo, sacrificando algo de potencia máxima.
Los modelos Diversion de 600 cc se fabricaron entre 1992 y 2004. [1] Los modelos Seca II de EE . UU. Se fabricaron entre 1992 y 1998. Como el diseño del Diversion / Seca II se basa en un modelo anterior y bien madurado, los cambios realizados en la bicicleta durante estos años fueron bastante sutil, sobre todo en lo que respecta a las mejoras en el carenado: un segundo disco de freno delantero y un pequeño enfriador de aceite aparecieron en el modelo de 1996 junto con mejoras en los carburadores.
La Diversion favorece una posición de conducción erguida más que la mayoría de las bicicletas deportivas de 600 cc, lo que la hace utilizable para desplazamientos . Permaneció en producción durante bastante tiempo, probablemente debido a su bajo precio, modesto consumo de combustible, longevidad y confiabilidad.
La XJ600N es casi idéntica a la XJ600S excepto que es una bicicleta desnuda y el panel de instrumentos es diferente, ya que gira con el manillar . Este modelo no se vendió en Norteamérica.