La Yamaha Ténéré 700 es una motocicleta de aventura / doble deporte de tamaño mediano fabricada por Yamaha desde 2019. [1] Cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc (42.0 cu in) que impulsa la motocicleta a través de una caja de cambios de seis velocidades y transmisión por cadena. Los frenos están equipados con ABS conmutable por el conductor (encendido-apagado) . [1]
Fabricante | Yamaha Motor Company |
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Producción | Desde 2019 |
Clase | Deporte dual |
Motor | 655–689 cc (40,0–42,0 pulgadas cúbicas) , 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC , bicilíndrico paralelo, refrigerado por líquido, con cigüeñal en cruz |
Diámetro / carrera | 80,0 mm × 68,6 mm (3,1 pulg × 2,7 pulg) |
Índice de compresión | 11,5: 1 |
Energía | 53,8 kW (72,1 caballos de fuerza) a 9.000 rpm |
Esfuerzo de torsión | 68,00 N · m (50,15 libras · pie) a 5.500 rpm |
Transmisión | Embrague multidisco húmedo de 6 velocidades; transmisión por cadena |
Suspensión | Delantera: Horquillas telescópicas USD Trasera: Monoshock |
Frenos | Delantero: discos gemelos de 282 mm Trasera: disco único de 245 mm |
Neumáticos | Delantero: 90 / 90R21 Trasero: 150 / 70R18 |
Rastrillo , rastro | 24,8 ° / 90 mm (3,5 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 1.590 mm (63 pulgadas) |
Dimensiones | L : 2.365 mm (93,1 pulgadas) Ancho : 915 mm (36,0 pulgadas) Alto : 1.455 mm (57,3 pulgadas) |
Altura del asiento | 880 mm (35 pulgadas) |
Peso | 204 kg (450 lb) ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 16 L (3,5 gal imp .; 4,2 gal EE. UU.) |
Capacidad de aceite | 3 L (3,2 cuartos de galón EE. UU.) |
Relacionados | XT1200Z Super Ténéré , XT660R |
Historia y desarrollo
La "baby Ténéré" [2] es la última de una serie de motocicletas Yamaha de doble deporte que llevan el nombre de la etapa del desierto de Ténéré del Rally Dakar en el Sahara . El sucesor del XT660Z Ténéré de Yamaha se anunció por primera vez como el concepto T7 en el EICMA 2016 con un lanzamiento de producción anticipado en 2018. [3] Un concepto refinado se publicitó un año después. [4]
Yamaha anunció que la entrega de bicicletas comenzaría en Europa en julio de 2019, y solo el año siguiente en los EE. UU. Debido a las emisiones y otros retrasos regulatorios. [5] El motor DOHC de 4 tiempos y 8 válvulas refrigerado por líquido con cigüeñal en cruz ya estaba en uso y bien revisado en las motocicletas deportivas MT-07 naked y Tracer 700 de Yamaha . [2]
Referencias
- ↑ a b Guy, Michael (21 de mayo de 2019). "Revisión de YAMAHA TENERE 700 (2019 en adelante)" . Noticias de motos . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ a b Giacomini, Sabrina (16 de mayo de 2019). "Yamaha Ténéré 700 2021: todo lo que sabemos" . RideApart.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Siahaan, Troy (8 de noviembre de 2016). "Concepto Yamaha T7" . Motorcycle.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Henning, Ari (6 de noviembre de 2017). "Yamaha reemplaza el concepto T7 con ... el concepto Ténéré 700 World Raid" . Mundo del ciclo . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Adams, Ryan (20 de mayo de 2019). "Revisión de la Yamaha Tenere 700 2020 - Primer viaje" . Motorcycle.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial