Ferrocarril del valle de Ybbs
El Ybbs Valley Railway ( alemán : Ybbstalbahn ) era un ferrocarril de vía estrecha de los Ferrocarriles Federales de Austria con un ancho de vía de 760 mm ( 2 ft 5 + 15 ⁄ 16 in ), ubicado en el Mostviertel de Baja Austria .
La ruta original seguía el valle del río Ybbs desde Waidhofen an der Ybbs hasta Kienberg-Gaming , con un ramal hasta la ciudad de Ybbsitz . Una pequeña sección de 3,2 kilómetros de largo entre la estación de tren de Waidhofen an der Ybbs y Pestalozistraße todavía opera como Waidhofen City Railway ( en alemán : Citybahn Waidhofen ), mientras que la ruta de Lunz am See a Kienberg-Gaming se opera actualmente como patrimonio . ferrocarril bajo el nombre de Ybbsthalbahn-Bergstrecke (línea de montaña). Hay planes en marcha para extender la sección del patrimonio a la ciudad de Göstling, donde aún se mantienen las vías del antiguo ferrocarril.
El Ferrocarril del Valle de Ybbs comienza en la plataforma ferroviaria de vía estrecha frente a la estación principal de vía estándar en Waidhofen am der Ybbs, donde se encuentran los talleres. Hasta el final del servicio de mercancías, en esta estación se realizaba el transbordo de vía normal a vía estrecha. El ferrocarril pasa primero por varias paradas en la ciudad de Waidhofen, cruzando un espectacular viaducto sobre la ciudad, hasta llegar a la estación de Pestalozistraße en el kilómetro 3, que es el final de la línea desde el 12 de diciembre de 2020.
La ruta principal cerrada desde diciembre de 2010 siguió luego el río Ybbs, que cruzó tres veces. La siguiente gran estación fue Opponitz , la ubicación del único túnel del Ybbs Valley Railway, y luego, después de 25 km, Hollenstein an der Ybbs (estación Großhollenstein). Este tramo a partir de aquí ganó altura, siguiendo el valle del alto Ybbs.
Esta sección sirvió principalmente para paradas más pequeñas, que fueron utilizadas principalmente por excursionistas durante el verano, y solo Sankt Georgen am Reith proporcionó mucho tráfico local de pasajeros. En el kilómetro 44 se encuentra la localidad turística de Göstling en el distrito de Scheibbs . A partir de julio de 2012, la línea más allá de este punto hasta Lunz am See debía reabrirse como un ferrocarril patrimonial, uniéndose a la operación existente desde Lunz sobre el paso de Pfaffenschlag hasta Kienberg-Gaming. Sin embargo, la reapertura de esta extensión se ha retrasado. La sección Lunz - Keinberg Gaming se cerró en mayo de 1988 y funciona desde 1990 como un ferrocarril patrimonial.
En Kienberg-Gaming se conectaba con el Erlauf Valley Railway de ancho estándar , ahora cerrado hasta la capital del distrito, Scheibbs. Un ferrocarril forestal de vía de 700 mm ( 2 pies 3 + 9 ⁄ 16 pulgadas ) que subía por el valle del río Ois terminaba en la estación Lunz am See hasta que cerró en la década de 1970.
