Compañía de puente estadounidense
The American Bridge Company es una empresa de construcción civil/pesada que se especializa en construir y renovar puentes y otras estructuras grandes y complejas. Fundada en 1900, la empresa tiene su sede en Coraopolis, Pensilvania , un suburbio de Pittsburgh . La firma ha construido muchos puentes en los EE. UU. y en otros lugares; el Registro histórico de ingeniería estadounidense señala al menos 81. [1] American Bridge también construyó o ayudó a construir la Torre Willis , el Empire State Building , el edificio Chrysler , plataformas de lanzamiento, centros turísticos y más. Durante la Segunda Guerra Mundial , produjo barcos de desembarco de tanques (LST) para elArmada de los Estados Unidos . En 2020, Southland Holdings LLC adquirió American Bridge Company.
American Bridge Company se fundó en abril de 1900, cuando JP Morgan & Co. lideró una consolidación de 28 de los fabricantes y constructores de acero más grandes de EE. UU. [2] Las raíces de la compañía se remontan a fines de la década de 1860, cuando una de las firmas consolidadas, Keystone Bridge Company , construyó el puente Eads en St. Louis , el primer puente de acero sobre el río Mississippi y aún en uso. En 1902, la empresa se convirtió en subsidiaria de United States Steel como parte de la consolidación de Steel Trust.
La empresa fue pionera en el uso del acero como material de construcción; desarrollando los medios y métodos de fabricación y construcción que permitieron su uso generalizado en edificios, puentes, embarcaciones y otras aplicaciones de placas. [ cita requerida ] Continuó trabajando en todo el país y en todo el mundo.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa construyó buques de guerra para la Marina de los EE. UU. En 1944, el pintor estadounidense Thomas Hart Benton registró la construcción y botadura del LST 768, produciendo numerosos dibujos y una pintura, Cut the Line . [3]
La ciudad de Ambridge, Pensilvania , era una ciudad de la compañía American Bridge (de ahí el nombre "Ambridge"), y está cerca de su sede actual de Coraopolis, Pensilvania . Ambos municipios se encuentran en el río Ohio, cerca de Pittsburgh, con acceso a muchos proveedores de acero, así como al transporte marítimo y ferroviario, para permitir el envío de componentes y subensamblajes.
