Un Z-Drag o Z-Rig es una disposición de líneas y poleas, formando efectivamente un bloque y aparejo , que se usa comúnmente en situaciones de rescate. La disposición básica da como resultado tirar del extremo de arrastre 3 veces la distancia que se mueve la carga, lo que proporciona una ventaja mecánica teórica de tres a uno . [1] [2] En la práctica, la ventaja se reducirá por la fricción en las poleas o mosquetones.. La ventaja también se reducirá si el tirón en el extremo de acarreo no es paralelo a la dirección en la que se mueve la carga. El nombre proviene del hecho de que la disposición de las líneas tiene aproximadamente una forma de Z. Además de la ventaja mecánica de tirar, también utiliza solo una parte de la longitud total de la cuerda para la disposición del bloque y el aparejo .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/43/Z_drag.png/220px-Z_drag.png)
La configuración típica (ver diagrama) utiliza dos poleas simples y dos bucles de nudo Prusik u otros enganches de fricción adecuados . [1] Estos Prusiks proporcionan puntos de sujeción fijos en la cuerda que se pueden mover cuando se aflojan un poco. El primer nudo Prusik está unido a la "polea de desplazamiento", lo que le permite tirar de la carga. El segundo nudo Prusik se utiliza para mantener la posición de la cuerda y se denomina "dispositivo de captura de progreso" o trinquete. Debido a que la tensión en la línea almacena energía y podría presentar un peligro de vuelo peligroso si la cuerda se rompiera, también es aconsejable colocar una toalla u objeto blando (como un chaleco salvavidas) al final de la línea cerca de la conexión al cable. objeto que se tira, para que actúe como acolchado y / o un dispositivo de amortiguación.
Tomado de la escalada en roca , el Z-Drag se considera una herramienta importante en el rescate de aguas bravas y se utiliza principalmente para la recuperación de embarcaciones inmovilizadas. [1] También se considera una herramienta útil en muchos tipos de rescate con cuerdas debido a su simplicidad, y se usa comúnmente para sistemas de elevación que no requieren más ventajas mecánicas.
También sirve como un método excelente para tensar la cuerda a cruzar en una travesía tirolesa , donde el otro extremo también se fija a un objeto estable.
Ver también
- Enganche de camionero : otro sistema de ventaja triple que utiliza bucles simples
- Ventaja mecanica
Referencias
- Swiftwater Rescue: un manual para el profesional de rescate ISBN 978-0-9649585-0-0
- Manual de rescate en aguas bravas: nuevas técnicas para piragüistas, kayakistas y balseros ISBN 978-0-07-067790-6
- River Rescue: un manual para la seguridad en aguas bravas ISBN 978-1-878239-55-6
- Rescate de Swiftwater ISBN 978-0-9830683-0-3