Kawasaki Ninja ZX-12R
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Kawasaki Ninja ZX-12R
Kawasaki Ninja ZX-12R.jpg
2000 Kawasaki Ninja ZX-12R
FabricanteKawasaki Motorcycle & Engine Company
Empresa matrizIndustrias pesadas de Kawasaki
Producción2000-2006
SucesorKawasaki Ninja ZX-14
ClaseBicicleta de deporte
Motor1,199 cc (73,2 pulgadas cúbicas) de cuatro tiempos , refrigerado por líquido , 16 válvulas DOHC , cuatro en línea
Diámetro / carrera83,0 mm × 55,4 mm (3,27 pulgadas × 2,18 pulgadas)
Índice de compresión12,2: 1
Velocidad máxima301 km / h (187 mph) [1]
Poder133,1 kW (178,5 CV) a 9.500 rpm (declarado) [2]
120,2-121,3 kW (161,2-162,7 CV) (rueda trasera) [3] [4]
Esfuerzo de torsión137 N⋅m (101 lb⋅ft) a 7500 rpm (reclamado) [2]
123,7 N⋅m (91,2 lb⋅ft) (rueda trasera) [3]
Transmisión6 velocidades manual secuencial , la cadena de tracción , embrague húmedo (18/46 engranaje)
Tipo de marcoMonocasco de aluminio
SuspensiónDelantero: 43 mm KYB , horquilla telescópica invertida , con precarga ajustable, rebote de 12 posiciones y amortiguación de compresión de 12 posiciones
(4,72 pulg.) De recorrido de la rueda
Trasera: Bottom-Link con amortiguador cargado de gas: depósito piggy-back, precarga de resorte ajustable , Recorrido de la rueda de rebote de 18 direcciones y compresión de 20 direcciones (5,51 pulg.)
FrenosDelantero: Discos dobles semiflotantes de 320 mm (13 pulg.) Con pinzas tokico dobles de 6 pistones
Trasera: Disco único de 230 mm (9,1 pulg.) Con pinza de 2 pistones opuestos
LlantasDunlop Sportmax II D207
Delantero: 120 / 70ZR17
Trasero: 200 / 50ZR17
Rastrillo , rastro23,5 °, 93 mm (3,66 pulgadas)
Distancia entre ejes1.440 mm (56,69 pulgadas)
DimensionesL : 2.080 mm (81,89 pulgadas)
Ancho : 720 mm (28,5 pulgadas)
Alto : 1.185 mm (46,65 pulgadas)
Altura del asiento810 mm (31,9 pulgadas)
Peso210 kg (463 lb) [2] [5] [6]  ( seco )
247 kg (545 lb) [3] [7]  ( húmedo )
Capacidad de combustible20 l; 4,4 galones imp (5,3 galones estadounidenses)
Capacidad de aceite2.800 ml (2,96 US qt) y cambio de filtro
3.600 ml (3,8 US qt) completamente seco
El consumo de combustible7,3 l / 100 km; 38,6 mpg -imp (32,1 mpg -US ) [3]
Radio de giro3,0 m (9,8 pies)
RelacionadoKawasaki Ninja ZX-6R
Kawasaki Ninja ZX-7R
Kawasaki Ninja ZX-9R
Kawasaki Ninja ZX-10R

La Kawasaki Ninja ZX-12R es una motocicleta de la serie de motos deportivas Ninja fabricada por Kawasaki entre 2000 y 2006. El motor de cuatro en línea de 1.199 cc (73,2 pulgadas cúbicas) produjo 178 CV (133 kW) a baja velocidad y aumentó a 190 hp (140 kW) a alta velocidad debido a su admisión de aire ram , [8] [9] [10] convirtiéndola en la motocicleta de producción más poderosa hasta 2006 y el lanzamiento de la ZX-14 . [6] [11]Era un contendiente para ser la motocicleta de producción más rápida y jugó un papel en llevar a una tregua la competencia cada vez mayor para construir una motocicleta cada vez más rápida. Su velocidad máxima se limitó electrónicamente a 186 mph (300 km / h), uniéndolo a la Suzuki Hayabusa y Kawasaki Ninja ZX-14 como la motocicleta de producción más rápida del mercado, después de los 303-312 km / h (188-194 mph). ) 1999 Hayabusa fue reemplazada por una versión de velocidad limitada como parte de un acuerdo de caballeros entre los fabricantes de motocicletas que duró hasta los 298-311 km / h (185.4-193.24 mph) 2007 MV Agusta F4 R 312 . [3] [12] [13] [14]

Designación del modelo

Por lo general, la moto deportiva Kawasaki de 1.200 cc se llamaba ZZ-R1200 en algunos mercados y ZX-12R en otros, pero la ZX-12R solo tenía un nombre. La motocicleta de gira 2002-2005 Kawasaki ZZ-R1200 usó este esquema, pasando por ZZ-R1200 o ZX-12C. [15] La designación R de la ZX-12R siguió a la réplica de carreras Kawasaki ZX-6R , ZX-7R , ZX-9R , ZX-10R .

Velocidad máxima limitada por acuerdo

Artículo principal: Lista de motocicletas de producción más rápidas § Acuerdo entre caballeros para poner fin a la competencia

Desde el primer año de producción de la ZX-12R, en el año modelo 2000, su velocidad máxima estuvo restringida por un acuerdo entre caballeros del fabricante de motocicletas que se inició a fines de 1999. [12] [3] [16] [17] Esto se debió a un acuerdo voluntario entre caballeros que incluía a BMW Motorrad y los fabricantes japoneses, en medio de los temores de una regulación gubernamental de la velocidad de las motocicletas, principalmente en Europa. [12] Antes del acuerdo, con rumores de ir a 200 mph [18] Kawasaki había planeado un evento de prensa mundial para lanzar su respuesta al Hayabusa de Suzuki, pero el evento se canceló abruptamente, y en su lugar el ZX-12R con un motor revisado unidad de controlesa velocidad limitada a unos 300 km / h fue lanzada sin fanfarrias ni comentarios de Kawasaki. [19]

Rendimiento

En su presentación, la ZX-12R era la bicicleta deportiva insignia de Kawasaki y competía con la Suzuki Hayabusa . Su manejo y frenado coincidían con la potencia del motor dando como resultado una motocicleta dócil a bajas velocidades y muy fácil de manejar en tráfico pesado, [ opinión ] pero con fuerte aceleración. El 1199 cc (73,2 pulgadas cúbicas) de desplazamiento del motor generado 161,2 CV (120,2 kW) a la rueda trasera. [3] Cycle World probó la aceleración de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) de la ZX-12R a 2,59 segundos. [20]Encontraron una velocidad máxima limitada electrónicamente de 187 mph (301 km / h), una distancia de frenado de 97 a 0 km / h (60 a 0 mph) de 36 m (118 pies) y una economía de combustible de 32,1 mpg- EE . UU . 7.3 L / 100 km; 38.6 mpg -imp ). [7] Probaron el tiempo de 0 a 1 ⁄ 4  mi (0.00 a 0.40 km) a 10.04 segundos, alcanzando 231.39 km / h (143.78 mph). [7] El resultado de 1/4 de milla que informó Motorcyclist fue de 9,87 segundos a 235,43 km / h (146,29 mph), [4] y Sport Rider encontró 9,95 segundos a 232,39 km / h (144,40 mph). [21]

Marco de aluminio monocasco

Mientras que la mayoría de las bicicletas deportivas usan un marco perimetral de aluminio, la ZX-12R usa un marco de aluminio monocasco único . Descrito por Cycle World en 2000 como una "columna vertebral monocasco ... una sola viga de gran diámetro" y "Fabricado a partir de una combinación de piezas fundidas y estampados de chapa metálica", este fue el primer uso de este tipo de marco en un motocicleta de producción. [22] [23]Este diseño supera el nivel de resistencia y rigidez del chasis asociado con los marcos perimetrales de aluminio convencionales. Su intención también era hacer la bicicleta más estrecha y, por tanto, más aerodinámica. El diseño ahorra espacio al albergar la batería e incorporar una caja de aire eficiente y un filtro de aire tipo cartucho que se desliza dentro del marco. Fue inyectada con combustible con cuatro cuerpos de acelerador Mikuni de 46 mm y fue la primera motocicleta deportiva con inyección de combustible de Kawasaki desde la GPZ1100 de 1981-1985 . [24]

Historia del modelo

El modelo de 2002 se actualizó con 140 cambios. [4] Si bien algunos de esos cambios hicieron que la bicicleta fuera más fácil de lanzar, con un cigüeñal más pesado y un volante remodelado y cambios en el mapa de combustible. Tenía 1.3 hp (0.97 kW) menos que los 162.7 hp (121.3 kW) de los modelos 2000 y 2001. [4] Tenía una suspensión revisada con resortes de horquilla delantera más rígidos y un resorte de choque trasero más suave. El guardabarros delantero tuvo cambios estéticos y se agregaron paneles al carenado interior debajo de los instrumentos y las barras. Se revisó la toma de aire de ram ubicada en el centro que sobresale del carenado y que aprovecha la mayor presión de aire frontal. Esta admisión está integrada en un carenado delantero más ancho y corto de Kawasaki Aerospace Company.división, bajando el coeficiente de resistencia en un punto de 33 a 32. [25] [11] La última actualización fue en 2004, con la adición de frenos radiales y más cambios en la inyección de combustible. La ZX-12R se suspendió en 2006 y fue seguida por la ZX-14 de 2006 (ZZR1400) que tenía un marco monocasco similar.

Personalizado 2001 ZX-12R
Kawasaki ZX-12R Drag Racer
Vista frontal
Vista del lado izquierdo

Ver también

  • Lista de motocicletas de producción más rápidas por aceleración

Referencias

  1. ^ Citas para la máxima velocidad:
    • "Performance Index '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010, archivado desde el original (PDF) el 2010-02-15 , consultado el 2011-02-14
    • Burns, John (2 de abril de 2012), "Cincuenta años de" ¿Tienes idea de lo rápido que ibas? "Una breve historia de la velocidad ridícula" , Cycle World , archivado desde el original el 7 de abril de 2012 , consultado en noviembre 5, 2012CS1 maint: URL no apta ( enlace )
    • Brown, Roland (2006), The Ultimate History of Fast Motorcycles , Bath, Reino Unido: Parragon, p. 284, ISBN 1-4054-7303-7
    • Hoyer, Mark (junio de 2000), "ZX-12R; Ultimate Weapon de Kawasaki hace un debut políticamente correcto", Cycle World , págs. 36-42
    • Kimber, David (2004). Motocicleta-Manía! . Gareth Stevens . ISBN 9780836837834. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
    • "Nikko ZX-12R G-Pack de más de 3" . Mundo del ciclo . Enero de 2003 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
    • Sievert, Terri (2002). Las superbikes más rápidas del mundo . Prensa de Capstone. ISBN 9780736810609. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
    • Dowds, Alan (2007). Superbikes de alta velocidad . Gareth Stevens . ISBN 9780836868265. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  2. ^ a b c Manual de servicio de Kawasaki Ninja ZX-12R . Sección 1, página 5
  3. ^ a b c d e f g "Índice de rendimiento '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010, archivado desde el original (PDF) en 2010-02-15 , consultado 2011-02-14
  4. ^ a b c d "Godzilla se civiliza" . Motociclista . 24 de febrero de 2009 . Consultado el 25 de febrero de 2016 .
  5. ^ "Guías de ZX-12R Nada" . Nada guías . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  6. ^ a b "Primer viaje: 2002 Kawasaki ZX-12R" . Moto .com . 17 de marzo de 2002 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
  7. ↑ a b c Hoyer, Mark (junio de 2000), "ZX-12R; El arma definitiva de Kawasaki hace un debut políticamente correcto", Cycle World , págs. 36-42
  8. ^ Doran, Jon (agosto de 1995). "Ram Air: lo que vale" . Piloto deportivo . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  9. ^ "Ram Air: prueba" . Piloto deportivo . Octubre de 1999 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  10. ^ "Prueba de Ram Air: Part Deux" . Piloto deportivo . Diciembre de 1999 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  11. ^ a b "Pruebas de carretera: utilizado" . Visera hacia abajo . 17 de agosto de 2008 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  12. ^ a b c Burns, John (2 de abril de 2012), "Cincuenta años de" ¿Tiene alguna idea de lo rápido que iba? "Una breve historia de la velocidad ridícula" , Cycle World , archivado desde el original el 7 de abril 2012 , consultado el 5 de noviembre de 2012CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  13. ^ Corbetta, Luigi (2010), motocicletas legendarias , traducido por Marco Visenti, VMB Publishers, págs. 280–283, ISBN 978-88-540-1538-8 Como se informa en la revista Motociclismo (Italia)CS1 maint: posdata ( enlace )
  14. ^ Cernicky, Mark (9 de mayo de 2007). "Primer viaje: MV Agusta F4 R312" . Mundo del ciclo . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
  15. ^ "Kawasaki ZX-6 y ZZR600 - mejores bicicletas usadas" . Mundo del ciclo . 3 de septiembre de 2010 . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
  16. ^ Brown, Roland (2006), La última historia de las motocicletas rápidas , Bath, Reino Unido: Parragon, p. 284, ISBN 1-4054-7303-7
  17. ^ "Nikko ZX-12R G-Pack de más de 3" . Mundo del ciclo . Enero de 2003 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  18. ^ Hutchison, Ken (8 de noviembre de 2002). "2002 Kawasaki ZX-12R" . Motocicleta USA.com . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  19. ^ Edwards, Dave (junio de 2000), "Speed ​​Bleed; El intrincado caso de la mph faltante del ZX-12" , Cycle World , p. 41
  20. ^ Hoyer, Mark (junio de 2002). "¡EMPUJE! Vida, libertad y la búsqueda veloz de la felicidad" . Mundo del ciclo . Archivado desde el original el 6 de agosto de 2019 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .[ enlace muerto permanente ]
  21. ^ "Números de rendimiento de la motocicleta" . Piloto deportivo . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2008 . Consultado el 25 de febrero de 2016 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  22. ^ "Tecnología Kawasaki" . Motocicleta y motor de Kawasaki Heavy Industries . Archivado desde el original el 12 de enero de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
  23. ^ Anderson, Steve (enero de 2000). "VERDES SIGNIFICATIVOS" . Mundo del ciclo . pag. 34 . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
  24. ^ Trevitt, Andrew (octubre de 2001). "Perros grandes: el contendiente" . Piloto deportivo . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2015 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  25. ^ Edge, Dirck (5 de marzo de 2002). "2002 Kawasaki ZX-12R: revisión de MD Ride - segunda parte" . Motorcycle Daily.com . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
Registros
Precedido por
Suzuki Hayabusa		 La motocicleta de producción más rápida
2000-2006 1		Sucedido por
Kawasaki Ninja ZX-14
notas y referencias
1. La producción más rápida durante su vida útil, pero no posee el récord
vtmi«Anterior - Cronología de motocicletas Kawasaki , 1990-presente
Año
Escribe
Decenio de 199020002010
012345678901234567890123456789
Desnudo / Turismo de aventuraW175
EstrellaW250
W650W800W800
Versys-X 250
Versys-X 300
KLE500Versys 650
Versys 1000
Z125 PRO
Z125
Z250SL
Z250
Z300Z400
ER-5Ninja 650 / ER-6f / ER-6nNinja 650 / Z650
ZR750 ZephyrZR-7Z750Z800Z900
Z900RS
Zephyr 400/550/1100Z1000
ZRX1100ZRX1200R
Deporte dualKL250 Super Sherpa
KLR250KLX250S
KLX450R
KLR650
DeporteNinja 125
Ninja 250SL
Ninja 250R
Ninja 400Ninja 300Ninja 400
Ninja ZX-2R / Ninja ZXR250
ZXR400
EX500 / GPZ500 / Ninja 500
ZX600C-E / Ninja ZX-6ZX600F-J / Ninja ZX-6R
Ninja ZX750F
ZXR750 / Ninja ZX-7R
GPZ900RNinja 1000
ZX900 / Ninja ZX-9RNinja ZX-10R
Ninja H2 / H2R
ZX-10 TomcatNinja ZX-12R
Turismo deportivoZZR600
GPZ1100 / ZX1100E
ZZR1100C / Ninja ZX-11CZZR1100D / Ninja ZX-11DZZR1200 / ZX-12CZZR1400 / Ninja ZX-14
Ninja H2 SX
TurismoGTR1000 / Concurso1400GTR / Concurso 14
CruceroEL250EL125 / Eliminador
454 LTDVulcan VN500C
Vulcan EN500A
Vulcan S
Vulcan VN750
Vulcan VN800A / Vulcan Classic VN800B
Vulcan VN900 clásico / VN900B
Vulcan 800 / 1500 Drifter
Vulcan VN1500
Vulcan VN1600Vulcan VN1700
Vulcan VN2000
MotoGPNinja ZX-RR
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