| Zabaykalsk Забайкальск | |
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.png) Bandera .png) Escudo de armas | |
Donde es la ciudad de Zabaykalsk  | |
  Zabaykalsk Donde es la ciudad de Zabaykalsk  Zabaykalsk Zabaykalsk (Krai de Zabaykalsky) | |
| Coordenadas: 49 ° 39′05 ″ N 117 ° 19′37 ″ E / 49.65139 ° N 117.32694 ° E Coordenadas : 49 ° 39′05 ″ N 117 ° 19′37 ″ E / 49.65139 ° N 117.32694 ° E | |
| País | Rusia |
| Tema federal | Krai de Zabaykalsky |
| Distrito administrativo | Distrito de Zabaykalsky |
| Estación de Otpor | 1904 |
| Estado de asentamiento de tipo urbano desde | 1954 |
| Elevación | 680 m (2230 pies) |
| Población ( Censo de 2010 ) [1] | |
| • Total | 11,769 |
| • Estimación (2018) [2] | 13.154 ( + 11,8% ) |
| Estado administrativo | |
| • Capital de | Distrito de Zabaykalsky |
| Estado municipal | |
| • Distrito municipal | Distrito municipal de Zabaykalsky |
| • Asentamiento urbano | Asentamiento urbano Zabaykalskoye |
| • Capital de | Asentamiento urbano Zabaykalskoye |
| Zona horaria | UTC + 9 ( MSK + 6 [3] ) |
| Código (s) postal [4] | 674650 |
| Código (s) de marcación | +7 674650 |
| ID de OKTMO | 76612151051 |
Zabaykalsk (en ruso : Забайка́льск ) es una localidad urbana (un asentamiento de tipo urbano ) y el centro administrativo del distrito de Zabaykalsky de Zabaykalsky Krai , Rusia , ubicado en la frontera chino-rusa justo enfrente de la ciudad fronteriza china de Manzhouli . Población: 10.210 ( censo de 2002 ) ; [5] 8.632 ( censo de 1989 ) . [6]
Geografía [ editar ]
El islote Abagaitu, anteriormente disputado, en el río Argun , se encuentra a unos 100 kilómetros (62 millas) al este.
Clima [ editar ]
Zabaikalsk tiene un clima continental húmedo ( Dfb ) con veranos muy cálidos e inviernos muy fríos.
| Datos climáticos de Zabaikalsk, Zabaikalskii Krai, datos de 1961 ~ 1990 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
| Promedio alto ° C (° F) | −18 (0) | −14 (7) | −3 (27) | 9 (48) | 18 (64) | 24 (75) | 26 (79) | 24 (75) | 17 (63) | 8 (46) | −6 (21) | −16 (3) | 6 (42) |
| Promedio bajo ° C (° F) | −31 (−24) | −28 (−18) | −18 (0) | −5 (23) | 3 (37) | 10 (50) | 14 (57) | 11 (52) | 4 (39) | −6 (21) | −18 (0) | −27 (−17) | −8 (18) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 2 (0,1) | 2 (0,1) | 4 (0,2) | 10 (0,4) | 19 (0,7) | 47 (1,9) | 94 (3,7) | 74 (2,9) | 36 (1,4) | 9 (0,4) | 4 (0,2) | 3 (0,1) | 304 (12,1) |
| Días de precipitación promedio | 2 | 2 | 3 | 5 | 6 | 10 | 15 | 13 | 8 | 4 | 4 | 3 | 75 |
| Fuente: http://www.meteo-tv.ru/rossiya/zabaikalskii-krai/zabaikalsk/weather/climate/ | |||||||||||||
Historia [ editar ]
Fue fundada en 1904 como una estación ( Razyezd 86 , es decir, " Pasando el circuito No. 86") en el Ferrocarril Oriental de China .
Desde 1924, se ha apostado allí un destacamento de la guardia de fronteras. A raíz del conflicto chino-soviético (1929), la estación pasó a llamarse Otpor ("Repulse"). [7]
Hasta mediados de la década de 1930, Razyezd 86 / Otpor tenía poca importancia como estación, ya que todos los trámites fronterizos se realizaban en la estación Matsiyevskaya (más adentro de Rusia) y en la estación de tren Manzhouli , en el lado chino de la frontera. La estación se amplió a mediados de la década de 1930, ya que el ferrocarril del lado chino había sido vendido por la URSS a Manchukuo y convertido de los 1.520 mm ( 4 pies 11 27 ⁄ 32 in) devíade losferrocarriles rusoshasta los1.435 mm(4 pies 8 1 / 2 en)China Railway; Otpor se convirtió así en la última estación de ancho ruso. La estación se volvió bastante importante en 1945, como una de las bases de lainvasión soviética de Manchuria, que también vio la línea ferroviaria en el lado chino temporalmente reconvertida al ancho de vía ruso. La importancia de la estación continuó como la principal conexión ferroviaria entre la URSS y la China comunista. A petición de China, en 1958 los soviéticos cambiaron el nombre "Otpor" por el neutralZabaykalsk(es decir, "una ciudad enTransbaikalia" o "una ciudad más allá dellago Baikal"). [7]
Incidente de Otpor [ editar ]
Dieciocho judíos huyeron de Europa a la estación de Otopol (ahora estación de Zabaykalsk) en el ferrocarril Transiberiano, ubicado en la frontera entre la Unión Soviética y Manchuria. El gobierno de Manchuria se negó a aceptarlos por temor a empeorar las relaciones con Alemania. El general de división Kiichiro Higuchi, consultado por Abraham Kaufman, director de la Asociación Judía del Lejano Oriente, vio la situación y junto con sus subordinados organizaron alimentos, ropa, combustible para sobrevivir al frío, atención médica y una ruta a Shanghai para los judios.
Esta ruta se llamó "Ruta Higuchi" y se dice que entre 4.000 y 20.000 judíos viajaron a Shanghai por esta ruta entre 1938 y 1940. Posteriormente, Sugihara Chiune y Wang Kaewo rescataron a refugiados judíos a la concesión japonesa en Shanghai. Por este logro, el nombre de Higuchi fue incluido en el sexto "Libro de Oro" en 1941. [8] [9]
Transporte [ editar ]
La carretera ruso-china AH6 atraviesa la ciudad.
Zabaykalsk / Manzhouli es una de las tres conexiones directas entre los ferrocarriles rusos y chinos . Los otros dos están en Primorsky Krai , mucho más al este; además, gran parte del tráfico entre Rusia y China viaja por la línea ferroviaria que cruza Mongolia . Es servida por lo que ahora se llama oficialmente el ramal sur del ferrocarril Transbaykal (Южный ход Забайкальской железной дороги): una línea que se ramifica de la línea principal del ferrocarril Transiberiano actual en el cruce de Karymskaya (al este de Chita), y continúa hacia el sureste hacia la frontera con China. Originalmente (hasta 1916), esta línea formaba parte de la ruta ferroviaria principal de Moscú a Vladivostok, donde los trenes que venían del oeste continuarían hacia China en el antiguo ferrocarril chino del este , para atravesar Manchuria en su camino hacia el Vladivostok ruso. . Después de que la ruta moderna del Ferrocarril Transiberiano , ubicada completamente dentro del territorio nacional ruso, se completó en 1916, el papel de la Rama Sur se limitó a prestar servicio a las comunidades fronterizas de Rusia y proporcionar conectividad a China.
Zabaykalsk ha sido una estación de transbordo para una ruptura de ancho de vía desde la década de 1930, cuando la URSS vendió el ferrocarril del lado chino a Manchukuo y lo convirtió del ancho de 1.524 mm ( 5 pies ) de los ferrocarriles soviéticos a 1.435 mm ( 4 pies 8 1 / 2 en)Ferrocarril Nacional Manchukuo.
Desde 2005, se han llevado a cabo varios proyectos para aumentar la capacidad de la "Rama Sur" y su conexión con China. El objetivo era permitir que el ferrocarril para 2010 manejara 30 trenes en cada dirección, cada uno de hasta 71 vagones de largo. En 2005, el peso máximo de los trenes que utilizan la línea ya se había incrementado de 4.000 a 6.300 toneladas. [10]
En 2008, se amplió la instalación de transbordo de contenedores de TransContainer . [11] También se trabajó en la modernización de la instalación para el intercambio de bogies de vagones de pasajeros. [12]
Residentes notables [ editar ]
- Lidia Bobrova , directora de cine
Ver también [ editar ]
- Trenes más largos
- Trenes más pesados
Referencias [ editar ]
- ^ Servicio de estadísticas del estado federal ruso (2011). "Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1" [Censo de población de toda Rusia de 2010, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Censo de población de toda Rusia de 2010] (en ruso). Servicio de Estadísticas del Estado Federal .
- ^ "26. Численность постоянного населения Российской Федерации по муниципальным образованиям en el 1 de enero de 2018" . Servicio de Estadísticas del Estado Federal . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "Об исчислении времени" . Официальный интернет-портал правовой информации (en ruso). 3 de junio de 2011 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
- ^ Почта России. Информационно-вычислительный центр ОАСУ РПО. ( Correo ruso ). Поиск объектов почтовой связи ( Búsqueda de objetos postales ) (en ruso)
- ^ Servicio de estadísticas del estado federal ruso (21 de mayo de 2004). "Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов - районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек" [Población de Rusia, los distritos federales, temas federales, distritos, Localidades urbanas, localidades rurales: centros administrativos y localidades rurales con una población de más de 3.000] (XLS) . Всероссийская перепись населения 2002 года [Censo de población de toda Rusia de 2002] (en ruso).
- ^ "Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, районов, городских поселений и сёл-райцентров" [Todos Unión Censo de Población de 1989: población actual de la Unión y Repúblicas Autónomas, Oblasts autónomos y Okrugs, Krais, Oblasts, Distritos, Asentamientos urbanos y Aldeas que sirven como centros administrativos de distrito]. Всесоюзная перепись населения 1989 года [Censo de población de toda la Unión de 1989] (en ruso). Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Instituto Nacional de Investigaciones de la Universidad de Demografía]. 1989 - vía Demoscope Weekly .
- ^ a b Пограничный разъезд номер 86 (затем Отпор, а ныне Забайкальск) (Bucle de paso de frontera No. 86 (más tarde Otpor, y ahora Zabaykalsk)) (en ruso)
- ^ Nieto del general japonés que salvó a los judíos visita los libros de honor de KKL-JNF el miércoles 13 de junio de 2018
- ^ ユ ダ ヤ 人 5,000 名 を 救 っ た 樋 口 季 一郎 と オ ト ポ ー 事件 を を 存 知 で し ょ う か2020/08/20 武将 ジ ャ パ ン
- ^ Забайкальская железная дорога | Инвестиционный проект "Южный ход" | Общие сведения Archivado el 9 de octubre de 2011 en Wayback Machine (Proyecto de inversión Transbaikal Railway: The Southern Branch: información general) (en ruso)
- ^ Railway Gazette International, noviembre de 2008, p845
- ^ "Реконструкция пункта перестановки вагонов: В круглосуточном режиме на станции Забайкальск Забайкальской железной дороги ведется реконструкция пункта перестановки пассажирских вагонов " . Sitio web oficial de Transbaikalian Railway. 8 de junio de 2008. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2012.("Reconstrucción de la instalación de intercambio de bogies: los trabajadores de la estación Zabaykalsk del ferrocarril Transbaikalian trabajan las 24 horas del día para renovar la instalación de intercambio de bogies de vagones de pasajeros") (en ruso)
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikivoyage tiene una guía de viajes para Zabaykalsk . |
- Noticias de carga mundial
- Steelguru
