El Rocket Zephyr fue un tren de pasajeros durante la noche operado conjuntamente por la Chicago, Burlington y de Quincy ( "Ruta de Burlington") y el de Chicago, Rock Island y el Ferrocarril del Pacífico ( "en Rock Island Lines") entre Saint Louis, Missouri , y las ciudades gemelas de Saint Paul y Minneapolis , Minnesota , con importantes paradas intermedias en Burlington , Cedar Rapids y Waterloo, Iowa. Chicago, Burlington & Quincy llevaron el tren entre St. Louis y Burlington, mientras que Chicago, Rock Island y Pacific lo llevaron entre Burlington y Minneapolis / St. Paul. La fuerza motriz y el equipo se combinaron y recorrieron toda la distancia sin cambios.
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren interurbano |
Estado | Interrumpido |
Lugar | Medio oeste de Estados Unidos |
Primer servicio | 7 de enero de 1941 |
Ultimo servicio | 8 de abril de 1967 |
Antiguo (es) operador (es) | Chicago, Burlington y Quincy Railroad Chicago, Rock Island y Pacific Railroad |
Ruta | |
Comienzo | San Luis, Misuri |
Final | Minneapolis, Minnesota |
Distancia recorrida | 586.5 millas (943.9 km) |
Frecuencia de servicio | Diario |
Número (s) de tren | 51-561 (hacia el norte), 562-62 (hacia el sur) |
Servicios a bordo | |
Disposición de los asientos | Silla de asiento reclinable coches |
Arreglos para dormir | Secciones, dormitorios dobles y salones (1949) |
Servicios de comida | Coche comedor-salón-observación (1949) |
Los trenes, con autocares y vagones cama, comenzaron a operar el 7 de enero de 1941. [1] También llevaban vagones de observación de punta redonda con el nombre del tren estampado en la parte trasera durante varios años.
El tren fue nombrado combinando los apodos de las flotas de trenes de pasajeros de los ferrocarriles operativos: los trenes de pasajeros de la ruta Burlington se llamaron Zephyrs , mientras que los de las líneas Rock Island se llamaron Rockets , de ahí Zephyr Rocket .
En 1964, el tren todavía ganaba dinero por encima de sus costos directos, al menos para Chicago, Burlington & Quincy. [2] : 108 En 1967, el tren, para entonces solo para autocares, fue descontinuado, y los últimos trenes partieron el 8 de abril y llegaron a sus respectivos puntos finales a la mañana siguiente. [2] : 113
El restablecimiento del servicio ferroviario de pasajeros directo entre Twin Cities y St. Louis no es factible, ya que una parte clave de la ruta, entre Burlington y Cedar Rapids, se abandonó cuando Rock Island dejó de operar en 1980. Partes de esta sección se han convertido en senderos para bicicletas / caminatas .
Referencias
- ^ "Consiste en Zephyr Rocket" . Sociedad Técnica de Rock Island. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2015 . Consultado el 8 de julio de 2012 .
- ^ a b Frailey, Fred W. (1998). Crepúsculo de los grandes trenes . Waukesha, Wisconsin : Kalmbach Publishing. ISBN 0 89024 178 3.