La isla Charron (en francés : Île Charron ) es una isla en el río San Lorenzo , la más occidental del archipiélago de las Îles de Boucherville , cerca del Parque Nacional Îles-de-Boucherville al noreste de Montreal . Está conectado con el continente por el túnel-puente Louis-Hippolyte Lafontaine que lleva a Quebec Autoroute 25 y la autopista Trans-Canada .
Nombre nativo: Île Charron | |
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Charron | |
Geografía | |
Localización | Río San Lorenzo |
Coordenadas | 45 ° 35′07 ″ N 73 ° 28′56 ″ W / 45.585212 ° N 73.482335 ° WCoordenadas : 45 ° 35′07 ″ N 73 ° 28′56 ″ W / 45.585212 ° N 73.482335 ° W |
Archipiélago | Îles de Boucherville |
Administración | |
Canadá | |
Demografía | |
Población | 0 |
Información Adicional | |
Página web oficial | gouverneur-ile-charron.com |
Accesible por Quebec Autoroute 25 (salida 1) |
Historia
En 1672, Luis XIV de Francia cedió la isla Charron (entonces llamada "Île Notre-Dame") al gobernador de Trois-Rivières René Gaultier , quien se convirtió en señor de Varennes . Al firmar el acta de concesión, el intendente Jean Talon anexó la isla al feudo Du Tremblay . En 1689, la esposa de Gaultier (la hija de Pierre Boucher ) cedió la isla a su hija Madeleine Le-Villier, y la isla pasó a llamarse Île Madeleine. [1]
De 1690 a 1753, la isla cambió de manos varias veces. Primero vendido a Louis Lamoureux, luego fue adquirido tres años más tarde por Prudent Bougret dit Dufort, lo que provocó que el nombre cambiara a Île Dufort. Luego, al casarse con Marie-Joseph Lamoureux, hija de Louis Lamoureux, François Charron heredó la mitad de la isla y la parte occidental pasó a manos de los jesuitas . [1]
En 1815, el topógrafo general del Bajo Canadá, Joseph Bouchette, incluyó la isla en uno de sus mapas como Île Charron, pero el nombre se hizo oficial solo en 1950, y antes de eso se llamó indistintamente Île Dufort e Île Charron. [1]
El 11 de marzo de 1967, la apertura del Puente-Túnel Louis-Hippolyte Lafontaine [2] sacó a la isla de su aislamiento al proporcionar un enlace directo con las ciudades de Montreal y Longueuil , y posteriormente se construyó un hotel de cuatro estrellas. [3] La isla Charron también se convirtió en la principal vía de acceso al archipiélago de las Îles de Boucherville . El movimiento de tierra involucrado en la construcción del puente resultó en que Charron y la cercana isla Sainte-Marguerite se convirtieran virtualmente en una sola isla. [4]
En 1984, se creó el Parque Nacional Îles-de-Boucherville para abarcar la mayor parte del archipiélago, deteniéndose en el antiguo canal de la isla Sainte-Marguerite. Cinco años después, el Gobierno de Quebec compró a la Compañía de Jesús el resto de la isla que aún poseía por 30.000 dólares, y luego cedió la isla a la ciudad de Longueuil con el propósito de crear un parque y un espacio verde. [1]
Controversia
En 1988, Desjardins Financial Security adquirió una parte sustancial de Charron Island. Al año siguiente, la ciudad de Longueuil firmó un convenio con el grupo financiero para construir un proyecto habitacional de 2.500 unidades; la construcción estaría a cargo de una subsidiaria de Lavalin . [5] El proyecto implicó la construcción de edificios en un área de 22 hectáreas, gran parte de la cual está cubierta por un bosque de álamo , fresno rojo , sauce negro y olmo americano . [6]
En respuesta a este proyecto, se formó una asociación de ciudadanos para proteger la isla y logró detener el avance del proyecto. Actualmente, solo existen tres edificios en Île Charron, el Hôtel Gouverneur , la planta de tratamiento de agua de St-Laurent y un teatro de verano. Según André Porlier, Director General del Conseil régional de l'environnement de Montréal, "la escasez de áreas boscosas en el corredor de San Lorenzo, la isla Charron ofrece un gran potencial como refugio para las aves migratorias y nidificantes". [7] El propietario actual de la tierra codiciada por los desarrolladores es Luc Poirier, pero hay conversaciones en curso entre el Gobierno de Quebec y el Grupo Desjardins. [ cita requerida ]
Ver también
- Campo de golf Parcours Île Charron disc
- Archipiélago de Hochelaga
- Parque Nacional Îles-de-Boucherville
- Longueuil
- Túnel Louis Hippolyte Lafontaine
Notas
- ↑ a b c d Pratt, Michel (2004). "Dictionnaire historique de Longueuil, de Jacques-Cartier et de Montréal-Sud" (en francés). Archivado desde el original el 7 de mayo de 2010 . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- ^ "Pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine (40 años)" (en francés). Transportes Québec . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 19 de agosto de 2009 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de enero de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [1]
- ^ Ville de Longueuil , ed. (19 de noviembre de 2007). "Développement résidentiel de l'Île Charron" (en francés). Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2008 .
- ^ Le Devoir , ed. (19 de octubre de 2007). "Développement éventuel de l'île Charron" (en francés) . Consultado el 24 de mayo de 2008 .
- ^ "18 000 citoyens demandent la protection de l'île Charron" (PDF) (Comunicado de prensa) (en francés). Conseil régional de l'environnement de Montréal. 2007-08-29. Archivado desde el original (PDF) el 6 de julio de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2008 .