El puente de la 10th Avenue cruza el río Mississippi cerca del centro de Minneapolis, Minnesota y también cerca de la Universidad de Minnesota . [4] [5] El puente históricamente fue llamado el puente de la avenida del cedro de los días anteriores a la construcción del puente I-35W cuando se conecta a Cedar Ave . [6] El puente conecta la 10th Avenue Southeast, en el lado este del río Mississippi con 19th Avenue South, en el lado oeste. El área de Seven Corners de Cedar-Riverside, MinneapolisEl vecindario está en el extremo sur del puente. El extremo aguas abajo de la esclusa y presa de Saint Anthony Falls se extiende debajo del puente. La histórica Planta de Vapor del Sureste también está cerca.
Puente de la 10th Avenue | |
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![]() El puente de la 10th Avenue en Minneapolis | |
Coordenadas | 44 ° 58′42 ″ N 93 ° 14′38 ″ O / 44,9784 ° N 93,2438 ° W |
Lleva | Cuatro carriles de tráfico de automóviles. |
Cruces | río Mississippi |
Lugar | Minneapolis, Minnesota |
Mantenido por | Minneapolis |
número de identificación | 2796 [1] |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de hormigón con nervadura |
Largo total | 2,175 pies (663 m) |
Ancho | 68 pies (21 m) |
Distancia más larga | 266 pies (81 m) |
Liquidación debajo | 101 pies (31 m) |
Historia | |
Abrió | 1929 |
Localización | |
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Puente Cedar Avenue | |
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Localización | Décima avenida sobre el río Mississippi, Minneapolis, Minnesota |
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Coordenadas | 44 ° 58′42 ″ N 93 ° 14′38 ″ O / 44,9784 ° N 93,2438 ° WCoordenadas : 44 ° 58′42 ″ N 93 ° 14′38 ″ O / 44,9784 ° N 93,2438 ° W |
Área | 4 acres (1,6 ha) |
Construido | 1929 [3] |
Arquitecto | Oustad, Kristoffer Olsen |
Estilo arquitectónico | Puente de hormigón armado |
MPS | Puentes de carretera de hormigón armado en Minnesota MPS |
NRHP referencia No. | 89001845 [2] |
Agregado a NRHP | 6 de noviembre de 1989 |
El puente se considera el logro supremo del ingeniero de la ciudad de Minneapolis Kristoffer Olsen Oustad , quien fue uno de los cuatro prominentes noruegos - estadounidenses que diseñaron estructuras importantes en la región. [7] [8]
Historia
Un puente conocido como el "Puente de la 10ª Avenida" se construyó corriente arriba del puente actual en 1874. [9] Ese puente se extendía desde la 10ª Avenida Sur en el centro de Minneapolis hasta la 6ª Avenida Sureste. También fue conocido como el "puente de vagones de la Décima Avenida". [10] Los muelles todavía son visibles corriente arriba desde el actual puente del río Mississippi I-35W . Ese puente fue demolido en 1943 para proporcionar chatarra para el esfuerzo bélico de la Segunda Guerra Mundial. [9]
La construcción del puente actual comenzó en 1926 y se completó en 1929. [11] Se construyó para aliviar los flujos de tráfico en los puentes que sirven al centro de la ciudad. [6] La longitud total es de 2174,9 pies (662,9 m), con dos vanos centrales cada uno de 265,5 pies (80,9 m) de ancho. Tiene un diseño de arco enjuta abierto y está construido con hormigón armado . Más alto y más largo que cualquier puente anterior en la región, originalmente tenía 2,921 pies (890,3 m) de longitud total, 698 pies (213 m) más largo que el cercano Puente de la Tercera Avenida . Se encuentra a 110 pies (33,5 m) sobre la superficie del agua. El costo presupuestado del puente en 1922 fue de US $ 943.209,71. [12] Durante muchos años fue el cruce del río para la carretera 36 del estado de Minnesota .
Se llevó a cabo una restauración importante en 1972-1976 y se modificaron los tramos de acceso (no se consideraron arquitectónicamente significativos, incluso cuando el puente era nuevo). [6] El tramo de acceso sur fue reubicado para ir directamente a Washington Avenue.
El puente se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1989. [13]
Las carreteras en las cercanías fueron interrumpidas por la construcción de la Interestatal 35W y un puente correspondiente (completado en 1967; colapso en 2007) una o dos cuadras río arriba. Durante los días inmediatamente posteriores al colapso del puente I-35W, el puente de la 10th Avenue se cerró al tráfico y luego se volvió a abrir; era uno de los lugares más utilizados para ver los restos y los esfuerzos de recuperación.
Se informó que el puente se estaba deteriorando en 2015. [14] Se cerró en 2020 para "reemplazar la plataforma del puente y otros componentes de concreto deteriorados". [15] Se espera que vuelva a abrir en el verano de 2021.
Galería
Ver también
- Lista de cruces del río Upper Mississippi
- Puente sobre el río Mississippi I-35W
Referencias
- ^ 10a Ave. puente y el proyecto principal de agua . Ciudad de Minneapolis, 2019
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Registro de noticias de ingeniería. 10 de julio de 1930.
- ^ Costello, Mary Charlotte (2002). Subiendo el Puente del Río Mississippi por Puente, Volumen Dos: Minnesota . Cambridge, MN: Publicaciones de aventuras. ISBN 0-9644518-2-4.
- ^ Howard, Needles, Tammen & Bergendoff - Puente de la Décima Avenida. Informe de ingeniería. Np: Departamento de Carreteras de Minnesota, 1968. Copia en archivo MNDOT para el puente 2796.
- ^ a b c Informe del puente histórico local del Departamento de transporte de Minnesota (MnDOT): abreviado, número de puente: 2796 . Departamento de Transporte del Estado de Minnesota, LHB, Mead & Hunt. Septiembre de 2014
- ^ (1996). Puentes históricos de Minnesota: Puente Cedar Avenue. Archivado el 12 de marzo de 2005 en la Wayback Machine Minnesota Historical Society .
- ^ Bjork, Kenneth - Saga en acero y hormigón: ingenieros noruegos en América. Northfield, Minnesota: Asociación Histórica Noruego-Estadounidense, 1947.
- ^ a b Millett, Larry - La colorida y confusa historia de los dos puentes de la 10th Avenue en Minneapolis . Star Tribune, 11 de junio de 2021
- ^ Puente de arco de piedra y puente de carro de la Décima Avenida, Minneapolis. . Sociedad histórica de Minnesota. Fotografía fechada c1905
- ^ SRF, ingenieros de Olson y Nesvold y consultores históricos de Hess Roise - Estudio de estrategias de rehabilitación de 10th Avenue SE River Bridge. Preparado para el Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Minneapolis. Abril de 2014
- ^ Revista occidental volumen 20, número 5. Estados Unidos: EL DeLestry, noviembre de 1922.
- ^ Robert M. Frame III - "El puente de Cedar Avenue". Formulario de nominación del Registro Nacional de Lugares Históricos, 1989.
- ^ Sturdevant, Lori - Los puentes de Minnesota todavía están por ahí, envejeciendo . Star Tribune 1 de mayo de 2015
- ^ Harlow, Tim - La temporada de construcción de carreteras comienza con el cierre del lunes de 10th Avenue Bridge en Minneapolis . Star Tribune, 27 de marzo de 2020