El cañón de defensa costera de 12 pulgadas M1895 (305 mm) y sus variantes el M1888 y M1900 fueron grandes piezas de artillería costera instaladas para defender los principales puertos marítimos estadounidenses entre 1895 y 1945. Durante la mayor parte de su historia fueron operados por la Artillería Costera del Ejército de los Estados Unidos. Corps . La mayoría se instalaron en vagones que desaparecían , y las primeras instalaciones se instalaron en soportes para barbetas de ángulo bajo . A partir de 1919, se construyeron 19 baterías de dos cañones de largo alcance utilizando el M1895 en un carro de barbacoa de largo alcance M1917. Casi todas las armas que no estaban en Filipinas fueron desechadas durante y después de la Segunda Guerra Mundial .
Pistola de 12 pulgadas M1895 | |
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Tipo | Artillería costera |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1895-1945 |
Usado por | Armada de Estados Unidos |
Guerras | Primera Guerra Mundial , Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Arsenal de Watervliet |
Diseñado | 1888 |
Fabricante | Watervliet Arsenal , Bethlehem Steel , posiblemente otros |
Variantes | M1888, M1895, M1900 |
Especificaciones | |
Masa | 115,000 libras (52,163 kilogramos) (M1895) |
Largo | 442,56 pulgadas (11,241 metros) |
Longitud del barril | 35 calibres (442,56 pulgadas; 11,241 metros) |
Cáscara | carga separada, 975 libras (442 kg) AP, 1.070 libras (490 kg) disparo y proyectil AP [1] |
Calibre | 12 pulg. (305 mm) |
Recámara | Bloque de recámara Welin |
Carro | Ascensor pistola M1891, M1892 o M1897 barbette , M1896, M1897 o M1901 desaparición , M1917 largo alcance barbette a partir de 1920 [2] |
atravesar | desapareciendo: 170 ° (variado con la ubicación), barbeta M1917 de largo alcance: 360 ° (145 ° con casema ), ferrocarril: 10 ° |
Velocidad de salida | 2.250 pies por segundo (690 m / s) [3] |
Alcance máximo de disparo | desapareciendo: 18.400 yardas (16.800 m), parrilla M1917 de largo alcance: 30.100 yardas (27.500 m), ferrocarril: 30.100 yardas (27.500 m) [4] |
Sistema de alimentación | mano |
Historia
En 1885, William C. Endicott , Presidente Grover Cleveland 's secretario de Guerra , fue el encargado de crear el Consejo de fortificaciones a las defensas opinión costa. Los hallazgos de la junta ilustraron una imagen sombría de las defensas existentes, y en su informe de 1886 recomendó un programa de construcción masivo de $ 127 millones de cañones de retrocarga, morteros , baterías flotantes y minas submarinas para unas 29 ubicaciones en la costa de los EE. UU. La mayoría de las recomendaciones de la junta se implementaron. Las fortificaciones de artillería costera construidas entre 1885 y 1905 a menudo se denominan fortificaciones del "período Endicott".
Watervliet Arsenal diseñó el arma y construyó los cañones. Durante varios años, se encontraron dificultades para construir un carro que desapareciera para el cañón de 12 pulgadas. Una alternativa era el carro elevador de armas M1891, con la pistola montada en un gran elevador de vapor. Solo se construyó una batería de este tipo, Battery Potter en Fort Hancock, Nueva Jersey . Cuando esto resultó ser demasiado complejo, las pistolas se montaron en carros de barbeta M1892 o M1897 de ángulo bajo. El carro M1897 era en realidad un carro de "elevador de armas alterado", funcionalmente equivalente al carro de barbette. Finalmente, los cañones se montaron en carros de desaparición M1896, M1897 o M1901 diseñados por Bethlehem Steel ; cuando se disparó el arma, cayó detrás de una pared de cemento o de tierra para protegerse del fuego de la contrabatería . [5] Posteriormente, Belén también construyó barriles. Las descripciones detalladas del arma M1888, el carro de desaparición y el carro elevador de armas se encuentran en la circular de artillería 1893 del Ejército de los EE . UU . , Págs. 195–207 . Las listas de piezas detalladas para el arma M1888 y el equipo de apoyo se encuentran en el manual de suministro de artillería de George L. Lohrer, Ejército de los Estados Unidos, Departamento de Artillería, 1904, págs. 115–211 .
Después de la Guerra Hispanoamericana , el gobierno quería proteger los puertos marítimos estadounidenses en caso de guerra, y también proteger el territorio recién ganado, como Filipinas y Cuba , del ataque enemigo. Una nueva Junta de Fortificaciones, dirigida por el secretario de Guerra del presidente Theodore Roosevelt , William Taft , fue convocada en 1905. Taft recomendó cambios técnicos, como más reflectores, electrificación y, en algunos casos, menos armas en fortificaciones particulares. Los fuertes de la costa fueron financiados bajo la Ley Spooner de 1902 y la construcción comenzó en unos pocos años y duró hasta la década de 1920. Las defensas de Filipinas en las islas de la bahía de Manila se construyeron bajo este programa. [6]
Montaje ferroviario
Después de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial , el ejército reconoció la necesidad de cañones ferroviarios de gran calibre para su uso en el frente occidental. Entre las armas disponibles se encontraban 45 cañones de 12 pulgadas, para retirar de las defensas fijas o de repuestos. Doce armas M1895 fueron montadas en vagones de ferrocarril M1918 (basados en el montaje francés Batignolles) a mediados de 1919; no está claro si finalmente se montaron más. [7] [8] Una descripción detallada del montaje ferroviario se da en Railway Artillery, vol. I por el Teniente Coronel HW Miller. [9] El alcance del arma ferroviaria era de 25.000 yardas (23.000 m) a 38 ° de elevación. [10] Al igual que casi todos los estados de hecho a las armas de ferrocarril de la Primera Guerra Mundial (la notable excepción de la Marina de los Estados Unidos 14" / 50 pistolas calibre ferrocarril ), estos nunca dejaron los EE.UU.. [11] A pesar de los doce cañones sobrevivieron hasta principios de Mundial En la Segunda Guerra Mundial, no se desplegaron. En 1941 fueron declarados "estándar limitado", y todos menos uno fueron desechados durante la guerra. [8] El superviviente fue utilizado con fines experimentales en la División de Dahlgren del Centro de Guerra Naval de Superficie hasta que fue transferido al Centro de Herencia y Entrenamiento de Artillería del Ejército de los EE. UU. en Fort Lee, Virginia, en la década de 2000.
Montaje de largo alcance
También durante la Primera Guerra Mundial, se reconoció que las armas navales estaban mejorando rápidamente y se necesitaban armas de mayor alcance. Se construyeron catorce baterías de dos cañones y dos de un cañón con cañones M1895 en el nuevo carro barbette de largo alcance M1917, [12] que permitía una elevación de 35 grados, en comparación con los 15 grados de los carros desaparecidos. Esto aumentó el rango de 18.400 yardas (16.800 m) a 30.100 yardas (27.500 m). [13] Once de estas baterías estaban en los Estados Unidos continentales, dos en Panamá, una en Hawai y dos baterías de un solo cañón en Fort Mills en Corregidor en Filipinas . [14] [15] Las armas estaban originalmente en montajes abiertos con cargadores protegidos, pero la mayoría fueron casemados contra ataques aéreos, comenzando en 1940 cuando la Segunda Guerra Mundial se acercaba a los Estados Unidos. Sin embargo, las baterías en Filipinas no fueron casemadas, ya que el Tratado Naval de Washington de 1923 prohibió una mayor fortificación de las posesiones del área del Pacífico de Estados Unidos y Japón, y en 1940-41 hubo una falta de recursos para hacerlo. En algunos casos, se montó un cañón M1916 de 75 mm sobre un cañón de 12 pulgadas para entrenamiento de subcalibre . [dieciséis]
Segunda Guerra Mundial
Junto con otras armas de artillería costera, los cañones de 12 pulgadas en Filipinas entraron en acción en la invasión japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Dado que estaban posicionados contra un ataque naval, estaban mal ubicados para atacar a los japoneses (aunque las baterías de largo alcance tenían un fuego de 360 ° debido a la falta de casamatas, las baterías que desaparecían tenían un fuego de aproximadamente 170 °). Otros factores limitantes fueron que tenían en su mayoría municiones perforantes, y los montajes abiertos eran vulnerables al ataque aéreo y de artillería de alto ángulo.
Se construyeron tres baterías casemadas de largo alcance adicionales durante la guerra, en Fort Miles , Delaware , San Juan, Puerto Rico , y en la isla de Sullivan cerca de Fort Moultrie en las defensas portuarias de Charleston, Carolina del Sur . Con la construcción adicional de baterías de cañones de 16 pulgadas en la mayoría de las defensas portuarias, todos los cañones de los vagones desaparecidos se desecharon en 1943-1944. Las armas de las baterías de largo alcance se desecharon poco después de que terminó la guerra.
Baterías de artillería costera M1895 de 12 pulgadas
Nombre | Localización | # | Modelo | Carro | Construido | Desactivado | Notas |
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Varnum de la batería | Fuerte Wetherill , Jamestown, RI | 2 | M1888 | carruajes de barbacoa | 1903 | 1943 | |
Batería Wheaton | Fuerte Wetherill, Jamestown, RI | 2 | M1888 | carruajes que desaparecen | 1908 | 1945 | |
Batería Torbert | Fort Delaware , condado de New Castle , Delaware | 3 | Carros M1896 | 1901 | 1940 | armas enviadas a Puerto Rico | |
Batería Pensacola | Fort Pickens , Florida | 2 | Carros M1897 | 1898 | 1934 | ||
Batería Kirby | Fort Baker , California | 2 | Carros M1897 | 1900 | 1941 | enviado a Battery Cheney, Fort Mills, Corregidor | |
Batería Duportail | Fuerte Morgan (Alabama) | 2 | 1900 | 1923 | |||
Batería Lancaster | Fort Winfield Scott , California | 2 | Carros M1897 | 1901 | 1918 | ||
Batería Chester | Fort Miley , California | 2 | Carros M1897 | 1902 | una pistola retirada en 1918 y la otra en 1943 | ||
Batería DeRussy | Fuerte Monroe , Virginia | 3 | Vagones M1901 | 1904 | 1944 | ||
Batería Parrott | Fuerte Monroe, Virginia | 2 | M1900 | Vagones M1901 | 1928 | 1943 | dos cañones M1895 de 12 pulgadas reemplazaron dos cañones M1900 de 12 pulgadas (instalados en 1906, reconstruidos como batería AMTB de 90 mm) [17] |
Batería Kingman | Fort Hancock, Nueva Jersey | 1 | M1895MI | Carro M1917 | |||
Batería Mahan | Fort Totten , Nueva York | 2 | Carros M1897 | 1900 | 1918 | ||
Batería Wilhelm | Fuerte Flagler , Washington | 2 | M1888MII | Carros elevadores modificados M1894 | 1897 | 1942 | Dos de los tres carros elevadores alterados M1894 producidos, y recibieron el tercero de Battery Ash en Fort Worden, retirado en 1909. [18] |
Ceniza de la batería | Fort Worden , Washington | 2 | M1888MII | Carros de barbacoa M1892 | 1898 | 1942 | Emplacement 2 originalmente instalado en el carro elevador modificado M1894 - desmantelado y piezas enviadas a Fort Flagler, 1909 [18] [19] |
Batería Kinzie | Fort Worden , Washington | 2 | M1895MI | Vagones de desaparición M1901 | 1908 | 1944 | |
Batería Ayres | Fort Wadsworth , condado de Richmond , Nueva York | 2 | Carros M1897 | 1902 | 1942 | ||
Batería Hudson | Fort Wadsworth, condado de Richmond, Nueva York | 1 | Carro M1896 | 1909 | 1918 | ||
Batería Butterfield | Fort HG Wright , Fishers Island , condado de Suffolk , Nueva York | 2 | Carros M1897 | 1900 | 1944 | ||
Batería Crockett | Fort Mills, Corregidor, Islas Filipinas | 2 | Vagones M1901 | 1911 | capturado por los japoneses en 1942; recapturado en 1945) | ||
Batería Cheney | Fort Mills , Corregidor, Islas Filipinas | 2 | Vagones M1901 | 1910 | capturado por los japoneses en 1942; recapturado 1945 | ||
Rueda de batería | Fort Mills , Corregidor, Islas Filipinas | 2 | Vagones M1901 | 1909 | capturado por los japoneses en 1942; recapturado 1945 | ||
Batería Hearn | Fort Mills, Corregidor, Islas Filipinas | 1 | M1895MII | Carro M1917 | 1921 | capturado por los japoneses en 1942; recapturado 1945 | |
Batería Smith | Fort Mills, Corregidor, Islas Filipinas | 1 | M1895MII | Carro M1917 | 1921 | capturado por los japoneses en 1942; recapturado 1945 | |
BCN 519 | Fort Miles, Delaware | 2 | M1895MII | 1943 | abandonado 1958 |
Las baterías adicionales, incluidas 14 baterías de dos pistolas con carros M1917 de largo alcance (además de las baterías Smith y Hearn en Corregidor), estaban ubicadas en los Estados Unidos y sus posesiones. [20] [21] [22]
Especificaciones
Variaciones
- Rifle M1888 12 "440" 117,127 lb
- Rifle M1888MI 12 "440" 117,127 lb
- Rifle M1888MII 12 "440" 117,127 lb
- Rifle M1895 12 "442.56" 115,000 lb
- Rifle M1895MI 12 "442.56" 115,000 lb
- Rifle M1900 12 "480" 132,380 lb
El M1895MI pesaba 52 toneladas y el carro M1901 pesaba 251 toneladas. El peso del proyectil para todos los cañones M1895 fue de 1.046 libras. Cada proyectil usó 318 libras de pólvora, pero esto se varió según el rango. El proyectil alcanzó una velocidad inicial de 2.250 pies por segundo. El carro de desaparición M1901 podría elevarse 15 grados como máximo; los modelos anteriores no podían elevarse tanto hasta que el soporte de montaje trasero se cambió de una línea central a una posición superior en el M1901. El M1901 podría atravesar 170 grados, pero algunos emplazamientos M1895MII podrían atravesar 210 grados. El M1895MII tenía un alcance de más de 29.000 yardas (26 kilómetros). [23]
Ejemplos de supervivencia
No sobreviven armas M1888 o M1900. [24]
- Una pistola de 12 pulgadas M1895MIA4 (n. ° 1 Watervliet) en el carro Barbette M1917 (máquina con motor n. ° 31), Battery Smith, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895MIA4 (# 6 Watervliet) en Barbette Carriage M1917 (# 30 Eng. Machine), Battery Hearn, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895MIA4 (# 8 Watervliet) (pistola de repuesto), Battery Hearn, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Dos pistolas de 12 pulgadas M1895 (# 13 Bethlehem y # 27 Watervliet) en vagones que desaparecen M1901 (# 14 y # 15 Watertown), Battery Crockett, Fort Mills, Corregidor Island, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895 (# 8 Bethlehem) (pistola de repuesto), Battery Crockett, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Dos pistolas de 12 pulgadas M1895 (n. ° 37 y n. ° 12 Watervliet) en vagones que desaparecen M1901 (n. ° 16 y n. ° 17 en Watertown), Battery Cheney, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895 (# 16 Watervliet) (puede ser una pistola de repuesto para Battery Cheney), zona inferior, Fort Mills, isla Corregidor, Filipinas
- Un cañón de 12 pulgadas M1895 (# 36 Watervliet) (restos del carruaje que desaparece frente al parapeto), Battery Wheeler, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895 (# 7 Bethlehem) en el carro que desaparece M1901 (# 2 Watertown), Battery Wheeler, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895 (# 10 Bethlehem) (pistola de repuesto), Battery Wheeler, Fort Mills, Isla Corregidor, Filipinas
- Una pistola de 12 pulgadas M1895MIA1 (# 19) en el soporte ferroviario M1918 (pala de vapor # 9 Marion), Escuela de Artillería del Ejército de EE. UU., Fort Lee , VA.
- Un cañón de 12 pulgadas M1895 en Fort Miles , Lewes, Delaware [25]
Ver también
- Defensa de la costa en los Estados Unidos
- Cuerpo de Artillería de la Costa del Ejército de los Estados Unidos
- Sistema de control de fuego de artillería costera
Armas de función, desempeño y época comparables
- Pistola calibre 12 "/ 35 - arma contemporánea de la Marina de los EE. UU.
- Cañón naval BL de 12 pulgadas Mk VIII - arma naval británica contemporánea
- Cañón Canon de 305 mm Modèle 1893/96 - arma naval y ferroviaria francesa contemporánea
Referencias
- ^ Berhow, pág. 61
- ^ Berhow, págs. 130-155
- ^ Descripción de Seacoast Guns de 8, 10, 12, 14 y 16 pulgadas, p. 32
- ^ Berhow, pág. 61
- ^ FM 4-80 Seacoast Artillery: Servicio de la pieza: cañones de 12 y 14 pulgadas (carro que desaparece)
- ^ Berhow, Mark A. y McGovern, Terrance C., Defensas estadounidenses de Corregidor y Manila Bay 1898-1945 , Osprey Publishing Ltd .; 1ª edición, 2003; páginas 7-8.
- ^ Municiones de América 1917-1918, págs. 96–98
- ↑ a b Hogg, Ian V. (1998). Artillería aliada de la Primera Guerra Mundial . Ramsbury, Wiltshire, Reino Unido: The Crowood Press, Ltd. págs. 141-142. ISBN 1-86126-104-7.
- ^ Miller, HW, LTC, Artillería ferroviaria de Estados Unidos , Vols. I y II , 1921, vol. I, págs. 197-250
- ^ Manual de datos de artillería, 15 de noviembre de 1918, págs. 97-108
- ^ Artillería ferroviaria del ejército estadounidense en la Primera Guerra Mundial
- ^ Instrucciones para montar, usar y cuidar el carro Barbette, modelo de 1917 para pistola de 12 pulgadas, modelo de 1895 MI (1917)
- ^ Berhow, pág. 61
- ^ Lista de fortalezas y baterías de Coast Defense Study Group
- ^ Berhow, págs. 224-226.
- ^ Williford, págs. 80-83
- ^ FortWiki en Battery Parrott, Ft. Monroe
- ^ a b Berhow, Mark A. (1999). Defensas de la costa estadounidense: una guía de referencia . Bel Air, Maryland: Prensa del grupo de estudio de defensa costera. pag. 228.
- ^ "Ash de la batería - FortWiki histórico de Estados Unidos y fuertes canadienses" . fortwiki.com . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
- ^ Busque en FortWiki la pistola M1895 de 12 pulgadas
- ^ Berhow, págs. 200–223
- ^ Berhow, págs. 224-226.
- ^ Berhow, Mark A. y McGovern, Terrance C. Defensas estadounidenses de Corregidor y Manila Bay 1898-1945 , Osprey Publishing Ltd .; 1ª edición, 2003; página 59.
- ^ Berhow, págs. 229-230
- ^ La pistola está ubicada a 38 ° 46′34 ″ N 75 ° 05′14 ″ W / 38,7761 ° N 75,0872 ° W / 38,7761; -75.0872
Bibliografía
- Berhow, Mark A., Ed. (2004). Defensas de la costa americana, una guía de referencia, segunda edición . Prensa CDSG. ISBN 0-9748167-0-1.
- Lewis, Emanuel Raymond (1979). Fortificaciones de la costa de los Estados Unidos . Annapolis: Publicaciones de Leeward. ISBN 978-0-929521-11-4.
- Miller, HW, LTC, Estados Unidos (1921). Artillería ferroviaria, Vols. I y II . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. págs. 197–250.
- Williford, Glen M. (2016). Artillería móvil de carga trasera estadounidense, 1875-1953 . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-5049-8.
enlaces externos
- Lista de tipos de armas de FortWiki
- TM 4-210, Seacoast Artillery Weapons (1944) página en el CDSG