La serie 123 ( 123系, 123-kei ) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de un solo automóvil introducido en 1986 por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) y luego operado por East Japan Railway Company (JR East), Japón central Railway Company (JR Central) y West Japan Railway Company (JR-West). [1]
La serie 123 se creó en 1986 a partir de los antiguos vagones de equipaje KuMoNi 143 que se habían vuelto excedentes de los requisitos. Algunas unidades también se convirtieron de vagones postales KuMoYuNi 147 (serie 123-40, luego serie 123-5000) y de vagones tractores KuMoYa 143 (serie 123-600). [1] [2]
A partir del 1 de abril de 2012, JR East opera un automóvil de la serie 123 (KuMoHa 123-1), con sede en Matsumoto Depot para su uso en Chuo Main Line y Shinonoi Line . [3] JR-West opera cinco vagones de la serie 123 (KuMoHa 123-2 a 123-6) en la línea Ube , la línea Onoda y la línea principal de Sanyo . [3]
Este automóvil se convirtió del antiguo vagón de equipajes KuMoNi 143-1 en Nagano Works en octubre de 1986. [1] Fue rediseñado en marzo de 1990 luego de la conversión a la operación de solo conductor wanman . [1]
Estos tres vagones se convirtieron en febrero de 1987 en Hiroshima Works a partir de los antiguos vagones de equipaje KuMoNi 143-2, 143-3 y 143-6, respectivamente, originalmente para su uso en la línea Kabe . [1] Los dos pantógrafos originales fueron reemplazados por un pantógrafo tipo rombo PS16J en el extremo No. 1. [1]
Estos dos vagones se convirtieron en abril de 1987 en Suita Works a partir de los antiguos vagones de equipaje KuMoNi 143-7 y 143-8, respectivamente, originalmente para su uso en los servicios de sucursales de Hanwa Line . [1] Los pantógrafos originales en el extremo n. ° 1 se eliminaron en la conversión. [1]