El 12 Squadron fue un escuadrón de la Fuerza Aérea de Sudáfrica que sirvió en la Segunda Guerra Mundial en África Oriental y el Desierto Occidental como escuadrón de bombarderos medios. Después de la guerra, el escuadrón se utilizó en varios roles, incluido el de un escuadrón de helicópteros hasta 1963, cuando fue equipado con bombarderos ligeros Canberra, permaneciendo como un bombardero ligero y escuadrón de reconocimiento hasta que se disolvió en 1990.
12 escuadrón | |
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Activo | 1939–1945? 1946–? 1963–1990 |
País | |
Rama | Fuerza Aérea Sudafricana |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial Guerra fronteriza sudafricana |
Insignias | |
Código de identificación del escuadrón | VL 1942 [1] |
Insignia del 12 Escuadrón |
Historia
El Escuadrón 12 se formó en diciembre de 1939. [3] El 16 de junio de 1940 realizó el primer bombardeo SAAF contra las fuerzas italianas en Abysinna cuando atacó la ciudad de Moyale utilizando bombarderos Junkers Ju 86 . [4] [5] El Escuadrón 12 más tarde entró en combate durante la Segunda Batalla de El Alamein operando bombarderos ligeros de Boston . [6] En mayo de 1941, el escuadrón se convirtió en el Martin Maryland y se trasladó a Egipto. Desde entonces hasta finales de 1941, el escuadrón formó parte del Ala N ° 3 (SAAF) (junto con el Escuadrón 24 SAAF y el Escuadrón 113 de la RAF ) [7] [8] y utilizó sus Marylands para atacar concentraciones y bases de tropas del Eje.
En enero de 1942, el escuadrón recibió el Douglas Boston, utilizando estos aviones en los mismos roles desde el 15 de marzo de 1942 hasta la rendición final alemana en Túnez. El escuadrón luego se trasladó a Malta, desde donde apoyó los combates en Sicilia y en el continente italiano, antes de trasladarse a Italia en octubre de 1943. Asignado al Ala No. 3 con 21 y 24 escuadrones.
Los Boston fueron retenidos hasta enero de 1944, cuando fueron reemplazados por el nuevo Martin Marauder. Ambos aviones se utilizaron en un papel similar, para atacar las comunicaciones enemigas detrás de la línea del frente, aunque el Marauder vio más servicio durante el día y contra objetivos estratégicos.
Después de la guerra, el escuadrón voló su avión de regreso a Egipto, donde en noviembre de 1945 se disolvió.
Tras el final de la guerra en Europa, el escuadrón llevó personal sudafricano a casa hasta que se disolvió. [9]
El Escuadrón 12 fue reformado en octubre de 1946 equipado con aviones Avro Anson para tareas de fumigación contra la mosca tsé-tsé . Operó en este papel en Zululand y Mtubatuba . [9]
El escuadrón fue reequipado más tarde con helicópteros Sikorsky S-51 que a veces también se utilizaron en tareas de fumigación contra la mosca tsetsé , pero finalmente se hizo un vuelo del 28 Escuadrón . [9]
El escuadrón se volvió a formar a finales de 1963 para operar bombarderos eléctricos ingleses Canberra . [9] Fue el único escuadrón de las SAAF equipado con Canberras, y fueron utilizados como bombarderos tácticos y aviones de reconocimiento de gran altitud. [10] El escuadrón entró en combate sobre Angola durante la Guerra Fronteriza de Sudáfrica , [11] y permaneció activo con estos aviones en 1981. [9] El Escuadrón 12 se disolvió en 1990. [3]
Dos ex-12 Escuadrón Canberras han sido preservados por la SAAF. [10]
Aeronave
Nota: Las fotografías de tipo de aeronave no necesariamente representan aeronaves de la misma marca o aeronaves reales pertenecientes al escuadrón.
Referencias
- Citas
- ^ Flintham, Vic (2003). Códigos de combate . Barnesly: Pen & Sword Aviation. pag. 165. ISBN 978-1-84415-691-7.
- ^ Imágenes de aviación ZA. "SAAF - Una historia pictórica" .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b Wingrin, decano. "12 Escuadrón" . El sitio web no oficial de la Fuerza Aérea Sudafricana . Dean Wingrin . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
- ^ Potgieter (1970), p. 264
- ^ Macdonald, JF (1945). "Capítulo II - La historia del escuadrón 237" . León con colmillo guardant . Salisbury, Rhodesia del Sur: The Rhodesian Printing and Publishing Co. Ltd. p. 23.
- ^ Latimer (2002), p. 292
- ^ Shores (2012), p. 231
- ^ Shores, Christopher (2012). Una historia de la guerra aérea del Mediterráneo 1940-1945 Vol I: África del Norte, junio de 1940 a enero de 1943 . Londres: Grub Street.
- ↑ a b c d e Potgieter y Steenkamp (1981), p. 68
- ^ a b Steyn, Leon. "Noticias del Museo SAAF: ¿Qué pasó con Canberra?" . Noticias SAAF . Fuerza Aérea Sudafricana. Archivado desde el original el 7 de enero de 2017 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
- ^ Señor (2008), págs. 70, 101, 139, 172
- Bibliografía
- Latimer, Jon (2002). Alamein . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. ISBN 0-674-01016-7.
- Señor, Dick (2008). Vlamgat: La historia del Mirage F1 en la Fuerza Aérea Sudafricana . Johannesburgo, Sudáfrica: 30 ° South Publishers. ISBN 978-1-920143-36-7.
- Potgieter, D, J. (1970). Enciclopedia estándar del sur de África . 1 . NASOU.
- Potgieter, Herman y Steenkamp, Willem (1981). Aeronaves de la Fuerza Aérea Sudafricana (2ª ed.). Ciudad del Cabo: C. Struik. ISBN 0-86977-133-7.
enlaces externos
- Medios relacionados con 12 Squadron SAAF en Wikimedia Commons