14WE es una unidad eléctrica múltiple (EMU) producida por Newag en Nowy Sącz , Polonia . Es una versión muy modificada de la clase PKP EN57 EMU, de principios de la década de 1960.
14WE | |
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En servicio | 2005– |
Fabricante | Newag , Polonia |
Construido | 2005 en adelante |
Número construido | 8 juegos (a partir de noviembre de 2007) |
Formación | Juegos de tres coches |
Operador (es) | SKM , Przewozy Regionalne |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 60 m (196 pies 10 pulgadas) |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (68 mph) |
Peso | 132,6 t (130,5 toneladas largas; 146,2 toneladas cortas) |
Sistema de tracción | LKf 450 (4 por tren) |
Salida de potencia | 580 kW (780 hp) / 740 kW (990 hp) (cont./hora) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 3 kV CC |
Método de recolección actual | Líneas aéreas / Pantógrafo |
Clasificación UIC | 2′2 ′ + Bo′Bo ′ + 2′2 ′ |
Sistema (s) de frenado | SAB-Wabco |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
El tren se compone de vagón de conductor (tipo 410B), vagón de motor (tipo 309B) y vagón de conductor (410B), con cuatro puertas de pasajeros por vagón (dos a cada lado). El 14WE está diseñado para el tráfico suburbano de pasajeros, con una capacidad de carga de 192 asientos y (nominalmente) 255 lugares de pie. Tiene aire acondicionado y se puede utilizar con plataformas de 760 a 1060 mm (30 a 42 pulgadas) de altura.
El tren tiene acopladores Scharfenberg , que son estándar en todas las UEM polacas. Se colocan a una altura de 1.040 mm (41 pulgadas), de acuerdo con una recomendación de la UIC , mientras que la práctica polaca es de 950 mm (37 pulgadas). Esto crea problemas operativos en caso de avería.
Referencias
- Este artículo se basa en gran parte en la página correspondiente de WP polaca
- datos técnicos del sitio web de SKM (en polaco)
enlaces externos
- Medios relacionados con Newag 14WE en Wikimedia Commons
- Sitio web del fabricante (en alemán, inglés, polaco y ruso)