serie 155
La serie 155 ( 155系) fue un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) operado por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) desde 1959 hasta 1983. [1] Originalmente fueron diseñados y utilizados en trenes de excursiones escolares que circulan entre Tokio y el " Keihanshin " Área de Kioto/Osaka/Kobe a través de la línea principal de Tokaido . [1]
Inicialmente clasificada como "serie 82", la serie 155 se derivó ampliamente del diseño EMU expreso de la serie 153 anterior. [2]
Los trenes se pintaron inicialmente con lo que se convertiría en la librea estándar de los trenes de excursión JNR de "amarillo limón" y "escarlata claro" seleccionados de los esquemas de color propuestos por 313 escuelas secundarias diferentes en las áreas de Tokio y Keihanshin. [1] Los juegos posteriores construidos usaron "amarillo canario", un tono ligeramente diferente al color original "amarillo limón". [2]
El objetivo principal de los trenes era maximizar la capacidad de asientos para su uso en las excursiones escolares, por lo que el alojamiento se dispuso en bahías de asientos fijas, con bahías de 4 asientos en un lado y bahías de 6 asientos en el otro lado del pasillo, dando un asiento capacidad de aproximadamente 100 por coche. [1] Los trenes no tenían aire acondicionado, pero tenían ventiladores montados en el techo. [1]
Los automóviles motorizados se montaron en bogies de resorte helicoidal DT21A basados en los bogies utilizados en las EMU de cercanías de la serie 101 . Los vagones remolque sin motor estaban montados sobre bogies TR62. [2]
La flota constaba de dos juegos de 8 autos y ocho de 4 autos, formados como se muestra a continuación, y con base en Tamachi Depot en Tokio y Miyahara Depot en Kioto. Estos corrieron inicialmente como formaciones de 12 autos, luego se alargaron a formaciones de 16 autos. [2]
