Lucius D. Clay Kaserne
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Lucius D. Clay Kaserne
Flugplatz Wiesbaden-Erbenheim
Parte del comando de gestión de la instalación (IMCOM)
Wiesbaden-Erbenheim en  Alemania
Imagen aérea de Lucius D. Clay Kaserne
2009 Foto aérea
Lucius D. Clay Kaserne se encuentra en Alemania
Lucius D. Clay Kaserne
Lucius D. Clay Kaserne
Ubicación en Alemania
Coordenadas50 ° 02'58 "N 08 ° 19'28" E  /  50.04944 ° N 8,32444 ° E / 50,04944; 8.32444
Información del sitio
Controlado por Armada de Estados Unidos
Abierto al publicoNo
Sitio webGuarnición del ejército estadounidense en Wiesbaden
Historia del sitio
Construido1929 ( 1929 )
En uso1929-presente
Batallas / guerrasSegunda Guerra Mundial
EventosPuente Aéreo de Berlín
Información de la guarnición
GuarniciónComando de Gestión de Instalaciones del Ejército de los Estados Unidos Distintivo Unit Crest.png Guarnición del ejército estadounidense en Wiesbaden
Ocupantes
Información del aeródromo
IdentificadoresIATA : WIE, OACI : ETOU
Elevación140 m (460 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitud y superficie
25/077,069 pies (2,155 m) pavimentado
Fuentes: DoD FLIP [1]

Lucius D. Clay Kaserne ( alemán : Flugplatz Wiesbaden-Erbenheim ) ( IATA : WIE , OACI : ETOU ), comúnmente conocido como Clay Kaserne , es una instalación del Ejército de los Estados Unidos en Hesse , Alemania . La kaserne se encuentra en Wiesbaden-Erbenheim . Lleva el nombre del general Lucius D. Clay . Es el hogar de la 2d Brigada de Señales de Teatro del Ejército , 66a Brigada de Inteligencia Militar y es la sede de laUS Army Europe (USAREUR), que supervisa el Comando de Entrenamiento del 7º Ejército , el Comando de Defensa Aérea y de Misiles del 10º Ejército y el Comando de Mantenimiento del Teatro 21 . Clay Kaserne también mantiene un aeródromo.

Historia

Orígenes

Lucius D. Clay Kaserne fue una nueva instalación militar construida cerca del pueblo de Garlstedt, al norte de la ciudad de Bremen . La construcción de las instalaciones costó casi $ 140 millones, la mitad de los cuales fue pagada por la República Federal de Alemania . La 2da División Blindada(Adelante) estacionado allí tenía aproximadamente 3.500 soldados y otros aproximadamente 2.500 familiares dependientes y empleados civiles. El gobierno de Alemania Occidental construyó viviendas familiares en la cercana ciudad de Osterholz-Scharmbeck. Además de los cuarteles de las tropas, las piscinas de motor, un campo de tiro cubierto, instalaciones de reparación y logística, y un área de entrenamiento local, las instalaciones en Garlstedt incluían una clínica médica de tropas, intercambio de puestos, biblioteca, cine y un oficial / suboficial combinado oficial / club de alistados. Los soldados y familiares de la división recibieron transmisiones de radio y televisión de The American Forces Network (AFN) - Europa a través de la estación afiliada de AFN Bremerhaven ubicada en la cercana ciudad portuaria de Bremerhaven.

La brigada fue designada oficialmente como 2.ª División Blindada (Avanzada) durante las ceremonias en Grafenwöhr, RFA el 25 de julio de 1978. Las instalaciones de Garlstedt fueron entregadas oficialmente a los Estados Unidos por el gobierno alemán en octubre. En ese momento, el Garlstedt kaserne (campamento) recibió su nombre del general Lucius D. Clay, venerado por el pueblo alemán por su papel como comandante militar estadounidense durante la ocupación aliada de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial . Su hijo, un general de división retirado del ejército estadounidense, asistió a la ceremonia.

El general de brigada a cargo de la 2.a División Blindada (Delantero) tenía un mando único. Además del mando de la brigada pesada, también se desempeñó como comandante del III Cuerpo (Delantero), con sede en Maastricht , Países Bajos , y como comandante de todas las fuerzas del ejército de los EE. UU. En el norte de Alemania , incluidas las comunidades militares de Garlstedt y Bremerhaven. En el caso del despliegue del III Cuerpo y / o la 2da División Blindada de los Estados Unidos, el comandante de la división volvería a su trabajo como asistente del comandante de la división para las operaciones de la 2da División Blindada. Esta contingencia se practicó durante REFORGERejercicios en 1980 y 1987. Como resultado de este trabajo variado y exigente, el mando de la 2da División Blindada (Delantero) se consideró una asignación de ciruela para los generales de brigada de la rama blindada, a la par con quizás solo la Brigada de Berlín por su alta visibilidad y potencial para avance a un rango superior.

La brigada se desplegó inicialmente en Alemania con el tanque M60 Patton y el vehículo blindado de transporte de personal M113 . 4–3rd Field Artillery tenía el obús autopropulsado M109 de 155 mm . En 1984, 2–66 ° AR hizo la transición al tanque de batalla principal M1 Abrams . En 1985, 3-41st IN y 4-41st IN hicieron la transición al vehículo de combate M2 Bradley ; Además, la Caballería C / 2-1 fue reemplazada por una tropa de caballería aérea, Caballería D / 2-1, armada con helicópteros de ataque AH-1S Cobra . Las unidades de combate subordinadas iniciales de la brigada consistieron en el 3er Batallón del 41 ° Regimiento de Infantería , el 2 ° Batallón del 50 ° Regimiento de Infantería , 2 ° Batallón,66º Regimiento Blindado (Caballeros de Hierro), 1º Batallón, 14º Regimiento de Artillería de Campaña , y Tropa C, 2º Escuadrón, 1º Regimiento de Caballería . En octubre de 1983, como parte del programa de alineación del regimiento del ejército, la Infantería 2-50 fue redesignada como Infantería 4-41 y la Artillería de campaña 1-14 como Artillería de campaña 4-3. Otras unidades subordinadas de la brigada finalmente incluyeron el 498 ° Batallón de Apoyo, la Compañía D, el 17 ° Batallón de Ingenieros y la 588 ° Compañía de Inteligencia Militar. La brigada también contaba con un pelotón de policía militar y un destacamento de aviación. En 1986, bajo el plan de retención y dotación de la unidad COHORT del ejército, la Infantería 3-41 regresó a Fort Hood , Texas., y fue reemplazado por 1-41 de Infantería. En 1987, la Infantería 4-41 regresó a Fort Hood y fue reemplazada por la Armadura 3-66 (Burt's Knights, llamada así por el Capitán James M. Burt, quien recibió la Medalla de Honor como comandante de compañía en el 66 Regimiento Blindado en la Batalla de Aquisgrán durante la Segunda Guerra Mundial). Ahora, una brigada de blindados pesados, la 2.a División Blindada (Avanzada) desplegó 116 tanques M-1A1 Abrams y casi 70 vehículos de combate Bradley M2 / 3.

La división participó en numerosos ejercicios de entrenamiento importantes de la OTAN, incluidos "Trutzige Sachsen" (1985), "Espadas cruzadas" (1986) y el "Retorno de las fuerzas a Alemania" (REFORGER) (1980 y 1987). Las unidades subordinadas de la división utilizaron la artillería de la OTAN y los campos de maniobra en el área de entrenamiento de Bergen-Hohne.para entrenamiento de artillería y maniobras y cada año la división en su conjunto se desplegó al sur a las áreas de entrenamiento de Grafenwöhr y Hohenfels [24] (ambas en Baviera) para la calificación anual de artillería y maniobras de la tripulación y la unidad. La división tenía una asociación formal con Panzergrenadierbrigade 32, una brigada de infantería mecanizada de la Bundeswehr de la República Federal de Alemania con sede en la cercana Schwanewede. La división también tenía relaciones informales con las fuerzas NORTHAG holandesas, belgas y británicas, a menudo realizando actividades de entrenamiento conjuntas en Bergen Hohne.

Después de la Guerra del Golfo, la división pasó por una serie de inactivaciones y redesignaciones. Debido a la reestructuración del Ejército de los EE. UU. Después del final de la Guerra Fría, se ordenó que la 2.a División Blindada saliera de las listas de servicio activo, poniendo fin a más de 50 años de servicio continuo. El SGT Michael L. Anderson fue el último miembro de la 2ª División Blindada. [ cita requerida ]Era un 74F que estaba a cargo de recortar las órdenes de todos los miembros restantes del cuartel general de la 2.a División Blindada. El 1 de septiembre de 1991, cortó las órdenes finales para él y su comandante. Durante el verano y el otoño de 1992, la 2ª División Blindada se desactivó. Lucius D. Clay Kaserne fue devuelto al gobierno alemán y más tarde se convertiría en el hogar de la Escuela de Logística y Suministros del Ejército Alemán (Logistikschule der Bundeswehr), así como en la sede del General der Nachschubtruppe.

El nombre de Lucius D. Clay se reutilizó más tarde para el aeródromo del ejército de Wiesbaden. 2da División Blindada

El terreno en el que hoy se encuentra Clay Kaserne se construyó originalmente en 1910 como una pista de carreras para caballos. En 1929, la pista de carreras se convirtió en un aeropuerto regional . La Luftwaffe se hizo cargo de las operaciones en 1936. Una unidad estacionada en el aeródromo era el Jagdgruppe 50 , un grupo de caza de Messerschmitt Bf 109 .

Segunda Guerra Mundial

El 17 de agosto de 1943, Jagdgruppe 50 interceptó bombarderos estadounidenses que participaban en la desafortunada huelga de Regensburg contra la fábrica Messerschmitt en Regensburg y las plantas de rodamientos de bolas en Schweinfurt . Alfred Grislawski , un as de combate alemán , [2] participó. [3] El campo fue capturado cuando la 80 División de Infantería de los Estados Unidos tomó Wiesbaden el 28 de marzo de 1945. [4] Posteriormente, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) le dieron a la base la designación temporal "Y-80".

Guerra Fría

C-54 Skymaster
Los C-54 se destacan contra la nieve en la base aérea de Wiesbaden durante el puente aéreo de Berlín en el invierno de 1948-1949

A partir de septiembre de 1945, el Servicio Europeo de Transporte Aéreo (EATS) operaba diariamente el servicio de pasajeros y carga desde Wiesbaden a Londres , Múnich , Bremen , Viena y Berlín . Desde Berlín, un avión de EATS realiza vuelos semanales a Varsovia , Polonia . Los vuelos se originaron en Viena para Bucarest , Belgrado , Sofía y Budapest . En el área mediterránea, los vuelos de EATS conectaban Udine , Pisa , Roma y Nápoles. El EATS originalmente estaba compuesto por escuadrones de transporte de tropas sobrantes en tiempo de guerra, pilotos de planeadores y cazas, tripulantes del B-17 "Flying Fortress" y otro personal disponible. Además de los vuelos regulares que dan servicio al Ejército de Ocupación, EATS también operó vuelos especiales como proporcionar transporte para funcionarios diplomáticos, evacuar enfermos o heridos, realizar vuelos de misericordia, ayudar a Graves Registration a devolver los restos de los soldados estadounidenses y enviar suministros a las zonas necesitadas. .

En 1948, la instalación sirvió como centro de apoyo al puente aéreo de Berlín con vuelos al aeropuerto de Tempelhof las 24 horas . Los aviadores de Wiesbaden se distinguieron en apoyo de la "Operación Vittles". C-47 "Skytrain" y C-54 "Skymasters" del 60º Grupo de Transporte de Tropas volaron misiones diariamente a Tempelhof en la asediada ciudad de Berlín. Durante las operaciones de un día, más de 80 toneladas de alimentos y suministros fueron transportados por avión desde Wiesbaden. Las calles de la base aérea de Wiesbaden llevan el nombre de los militares que dieron su vida durante el puente aéreo. El 4 de julio de 1956, un U-2A estacionado en Wiesbaden sobrevoló Moscú y Leningrado.como parte de la Operación Sobrevuelo, misiones para espiar las bases de las Fuerzas Armadas Soviéticas . Este fue el primer vuelo de un U-2 sobre la Unión Soviética . Fue pilotado por el piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Hervey Stockman, [5] [6] y ahora se encuentra en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC [7]

En 1973, la sede de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. En Europa (USAFE) se trasladó a la Base Aérea de Ramstein, cerca de Kaiserslautern . La Fuerza Aérea trasladó a la mayoría del personal fuera de Wiesbaden en 1975 como parte de la Operación Creek Swap, en la que la mayoría de las instalaciones del Ejército en Kaiserslautern fueron entregadas a la Fuerza Aérea, a cambio de las instalaciones en Wiesbaden. La 4ª Brigada, 4ª División de Infantería , estuvo estacionada en Wiesbaden en 1976 como parte de la "Brigada 76" hasta que fue reemplazada por el 3º Comando de Apoyo del Cuerpo y la 12ª Brigada de Aviación a mediados de la década de 1980. A mediados de la década de 1980, la base sirvió como punto de aterrizaje para el F-117 "Nighthawk""Luchador cauteloso". Aunque no fue reconocido oficialmente por la Fuerza Aérea hasta 1988, el F-117 entró en funcionamiento en 1983. La Base Aérea de Wiesbaden se "apagaba", apagando todas las luces del aeródromo y del perímetro, cada vez que aterrizaban o despegaban vuelos "furtivos". De 1975 a 1993, la base aérea fue una comunidad conjunta del Ejército y la Fuerza Aérea.

Las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. (USAAF) / Fuerzas Aéreas de EE. UU. En Europa (USAFE) asignadas a la Base Aérea de Wiesbaden o la Estación Aérea de Lindsey de 1945 a 1993 incluyeron:

  • 363d Reconnaissance Group mayo-agosto de 1945
  • 51 ° Grupo de transporte de tropas septiembre de 1945 - agosto de 1948
  • 317 ° Grupo de transporte de tropas 30 de septiembre - 15 de diciembre de 1948
  • 7150th Air Force Composite Wing 15 de diciembre de 1948-1 de octubre de 1949
  • 60 ° Ala de transporte de tropas 1 de octubre de 1949-2 de junio de 1951
  • Sede del 18o Escuadrón Meteorológico 1949-1957
  • 7110a Ala de apoyo 2 de junio de 1951 - 1 de diciembre de 1957
  • 7030th Support Wing 1 de diciembre de 1957-15 de noviembre de 1959
  • 7100th Support Wing 15 de noviembre de 1959-15 de abril de 1985
  • 7100 ° Grupo de la Base Aérea 15 de abril de 1985 - 1 de junio de 1993
  • Ala de transporte aéreo 1602d, 1 de junio de 1948-30 de mayo de 1964 ( MATS )

Siglo 21

Hasta el verano de 2011, WAAF albergaba la sede de la 1ª División Blindada y varias unidades subordinadas. A medida que las fuerzas estadounidenses se reducen en Europa, los planes de 2017 exigían que Wiesbaden siguiera siendo uno de los seis centros geográficos de las fuerzas estadounidenses en Europa. [8] Después del cierre de las instalaciones estadounidenses en Frankfurt, Alemania, la sede de American Forces Network (AFN) se trasladó a Mannheim. AFN abrió un pequeño estudio regional, AFN Hessen, en WAAF para servir a las tropas estadounidenses en Wiesbaden y sus alrededores. Ahora es el hogar del 2º Batallón de Inteligencia Militar de la 66ª Brigada de Inteligencia Militar , que vuela el avión de inteligencia de señales RC-12 Guardrail .

El 14 de junio de 2012, WAAF pasó a llamarse "Lucius D. Clay Kaserne" en honor al general Lucius D. Clay . Clay fue el ex gobernador militar estadounidense de Alemania y arquitecto de la reconstrucción de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial que condujo al Plan Marshall . Clay instituyó la Operación Vittles de WAAF en 1948, y se retiró solo después de que los soviéticos levantaron su bloqueo de Berlín. Antes de este cambio de nombre, "Lucius D. Clay Kaserne" era el nombre de una instalación del Ejército de Estados Unidos en la entonces Alemania Occidental, cerca de la comunidad de Garlstedt en Osterholz-Scharmbeck . La instalación aún llamada Clay Kaserne había sido el hogar de la 2.a División Blindada (Adelante) y ahora es el hogar de laEscuela de logística de la Bundeswehr .

Estación aérea de Lindsey

La Estación Aérea de Lindsey, una instalación en el lado opuesto de Wiesbaden de la base aérea, se estableció como una instalación de la Fuerza Aérea del Ejército el 13 de noviembre de 1946, habiendo sido previamente una instalación del Ejército Alemán llamada Gersdorff Kaserne . La estación aérea de Lindsey alcanzó su mayor prominencia entre diciembre de 1953 y el 14 de marzo de 1973 cuando fue la base de acogida de la sede de la USAFE. Después de la transferencia de la Base Aérea de Wiesbaden al Ejército en 1976, la Estación Aérea de Lindsey brindó apoyo a varias unidades de la Fuerza Aérea en el área de Wiesbaden hasta que fue devuelta en 1993 a la República Federal de Alemania y rebautizada como Europaviertel . Los edificios de la estación aérea de Lindsey albergan ahora algunas oficinas de la Oficina Federal de Investigaciones de Alemania, Bundeskriminalamt.(BKA), la Policía Estatal de Hesse, nuevas viviendas privadas y una escuela secundaria popular (VHS). El campo de deportes y el gimnasio son ahora el hogar de los Wiesbaden Phantoms .

Ver también

  • Lista de aeropuertos por código IATA: W
  • Lista de instalaciones del ejército de los Estados Unidos en Alemania

Notas

  • Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

Referencias

  1. ^ Publicación de información de vuelo del Departamento de Defensa (Terminal): alta y baja altitud, Europa, norte de África y Oriente Medio . 3 . St. Louis, Missouri: Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial . 2020. p. 330.
  2. ^ Fellgiebel
  3. ↑ Sky Battles, Sky Warriors, por Alfred Price, ISBN 1860198457 
  4. ^ La última ofensiva de Charles B. MacDonald, número de tarjeta de catálogo de la Biblioteca del Congreso 71-183070
  5. ^ "Coronel Hervey Stockman, piloto de la CIA u-2, prisionero de guerra" . Roadrunnersinternationale.com . Consultado el 21 de mayo de 2017 .
  6. ^ Poderes, Francis (1960). Operación Overflight: una memoria del incidente del U-2 . Potomac Books, Inc. pág. 29,34,94. ISBN 9781574884227.
  7. ^ "Pilotos de la Agencia U-2: Hervey Stockman - Agencia Central de Inteligencia" . Cia.gov . Consultado el 21 de mayo de 2017 .
  8. ^ Escritor del personal. "A bordo del Enterprise, aterrizando suavemente en la oscuridad de la noche - Noticias" . Rayas . Consultado el 21 de mayo de 2017 .

Otras lecturas

  • Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Bases Volume II, Active Air Force Bases fuera de los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6 
  • Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 . 

enlaces externos

  • Página web oficial
  • Obras de o sobre Lucius D. Clay Kaserne en bibliotecas ( catálogo de WorldCat )
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