La gran carrera de obstáculos de 1846 de Liverpool , que más tarde se conocería como la gran carrera de obstáculos nacional , fue la octava carrera anual oficial de una carrera de obstáculos de handicap. Tuvo lugar en el hipódromo de Aintree cerca de Liverpool el 4 de marzo de 1846 y atrajo a un campo récord de 22 participantes. Fue ganado por el forastero desprevenido Pioneer .
Gran nacional | |
Localización | Aintree |
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Fecha | 4 de marzo de 1846 |
Caballo ganador | Pionero |
Precio inicial | 200/10 |
Jockey | William Taylor |
Dueño | Sr. Adams |
Condiciones | Bueno (bueno para reafirmar en algunos lugares) |
Veluti , montado por Jem Mason , un ciclista que había ganado previamente la carrera en 1839, fue expulsado como el favorito 11/2 para ganar, mientras que el peso máximo de 12 piedras y 8 libras se le dio a Firefly , la montura de Larry Byrne .
El curso
El único reportaje contemporáneo del suceso fue sindicado por el reportero del Liverpool Mercury quien registró que el recorrido constaba de treinta y un obstáculos. Esto difería del año anterior en que se había instalado una cerca de espinas en lugar del salto de pared en la silla de distancia frente a las gradas. Los competidores ahora también saltaron tres vallas en la recta final donde anteriormente solo se había parado uno. Las cercas que se notaron fueron un gran arroyo con una cerca en el lado principal, que aún no se describió oficialmente como Beecher's Brook y una cerca alta de espinas artificiales con un salto de agua de cinco pies de ancho y cuatro pies de profundidad más allá.
Inicio : un poco más allá de Melling Road. Valla 1 [17 en el segundo circuito] Buena valla llana. Valla 2 [18] Buena valla llana. Valla 3 [19] Buena valla llana. Valla 4 [20] Buena valla llana. Valla 5 [21] Arroyo grande con una valla en el lado del rellano. Valla 6 [22] Una valla inclinada a la izquierda que lleva a los corredores hacia el lado del Canal. Valla 7 [23] Una valla inclinada a la izquierda que lleva a los corredores hacia el lado del Canal. Valla 8 [24] Una valla inclinada a la izquierda que lleva a los corredores hacia el lado del Canal. Valla 9 [25] Un gran salto de agua. Valla 10 [26] Fuera del segundo campo a lo largo del Canal. Valla 11 [27] Fuera del tercer campo a lo largo del Canal. Valla 12 [28] Una valla en Anchor Bridge Road. Valla 13 [29] Una valla artificial que sale del campo de entrenamiento en el hipódromo propiamente dicho. Valla 14 [30] Un obstáculo artificial, reemplazando la pared en la silla del juez de distancia, que estuvo aquí el año anterior. Valla 15 Una valla de espinas artificial alta con un salto de agua de cinco pies de ancho y cuatro pies de profundidad. Valla 16 Un banco hacia Melling Road. Valla 31 Un obstáculo artificial adyacente al salto de agua.
Orden de acabado
Posición | Nombre | Jinete | Edad | Peso | Precio inicial | Distancia o destino |
Ganador | Pionero | William Taylor | 6 | 11-12 | 200/10 | Tres longitudes |
Segundo | Alcantarilla | H Rackley | 11-12 | 12/1 | Tres longitudes | |
Tercero | Conmutador | Denny Wynne | 5 | 12-04 | 7/1 | |
Cuatro | Luciérnaga | Larry Byrne | 7 | 12-04 | 6/1 | |
Quinto | Águila | Capitán William Peel | 5 | 11-12 | 25/1 | Último en terminar |
No finalistas | ||||||
Mayor A | W Blake | 6 | 10-06 | 25/1 | Terminó sexto, pero es posible que no haya saltado todo el curso. | |
Pickwick | James Daly | 6 | 10-10 | No cotizado | Terminó séptimo pero es posible que no haya saltado todo el curso | |
Después de la valla final | Veluti | Jem Mason | 6 | 11-08 | 11/2 favorito | Se rompió, se detuvo |
Segundo circuito | Peter Simple | John Frisby | 12 | 11-10 | 100/6 | Cayó mientras lideraba |
Segundo circuito | Pippin de oro | Charles Nainby | 7 | 11-12 | 12/1 | Atornillado |
Segundo circuito | Cochecito | Neptuno Stagg | 6 | 10-08 | 16/1 | Arrancados |
Segundo circuito | Curar todo | William Loft | 8 | 12-04 | 16/1 | Arrancados |
Segundo circuito | Insignias reales | Thomas Doolan | 11-12 | No cotizado | Cayó | |
Segundo circuito | Trovador | Gibbon B Rammell | 14 | 11-06 | No cotizado | Cayó |
Segundo circuito | Carlow | Tom Olliver | 11-04 | No cotizado | Cayó | |
Segundo circuito | Brenda | Horacio Powell | 9 | 11-04 | 100/6 | Cayó |
Segundo circuito | Tinderbox | C Daly | 11-04 | No cotizado | Cayó | |
Primer circuito | Dama gris | E Thomas | 6 | 10-00 | No cotizado | Cayó |
Cruzando el puente Anchor en el primer circuito | Lanceta | William McDonough | 5 | 11-00 | 1/10 | Derribado por un espectador montado |
Antes de Becher's Brook, primer circuito | mameluco | Alan McDonough | 10-12 | 1/10 | chocó con Hornihihharriho y cayó | |
Antes de Becher's Brook, primer circuito | Hornihiharriho | H Lee-Carter | 11-00 | No cotizado | Chocó con Mameluke y cayó | |
Valla uno | El carroñero | ¿Enrique? Bradley | 6 | 10-02 | No cotizado | Rechazado |
La raza
El recorrido de esta carrera se marcó incorrectamente con el resultado de que se agregó hasta media milla a la distancia.
Peter Simple lideró la mayor parte del primer circuito, que cuatro de los competidores no pudieron negociar. El Scavenger negó el primer salto y no continuó, mamelucos y Hornihihharriho no pudo llegar a Brook de Becher , por primera vez, cuando la pareja chocó a un salto temprana, mientras que en el piloto de este último, Lee-Carter sufrió una herida facial pesado. El jinete de Lancet , William McDonough, fue derribado de su caballo por un espectador montado cuando el campo giraba para ingresar al circuito de carreras propiamente dicho y estaba gravemente magullado.
El segundo circuito vio a muchos de los corredores encontrarse con accidentes cuando Peter Simple se cayó para dejar a Culverthorpe a la cabeza. El ganador del año pasado, Cure-All, fue detenido por su piloto cuando se hizo evidente que no repetiría su éxito y Perambulator pronto hizo lo mismo, Golden Pippen salió disparado del circuito. Regalia, Troubadour, Carlow, Brenda, Tinderbox y Lady Grey cayeron antes de que los supervivientes volvieran a la vista de los espectadores en las gradas.
Solo quedaban ocho corredores en la carrera cuando regresaron al circuito y cuando se completó la distancia indicada, Veluti lideraba desde Culverthorpe . Veluti se rompió y tuvo que ser detenido, dejando que Culverthorpe saltara el último tramo en cabeza solo para ser atrapado en la carrera hacia la línea de meta por el pionero de rango externo .
Pioneer ganó la carrera por tres cuerpos con Culverthorpe segundo, tres cuerpos por delante de Switcher en tercer lugar. Aunque un forastero no considerado, Pioneer se cotizó a un precio de 200/10 la noche antes de la carrera, aunque se sabía que se habían realizado pocas, si es que había alguna, y pocas casas de apuestas ofrecieron un precio. Demostró ser un muy buen caballo al ganar una prestigiosa carrera en Leamington Spa la semana siguiente. Su piloto, William Taylor, era un veterinario de veintisiete años y era uno de los nueve pilotos que debutaban en el Grand National, mientras que el propietario, un señor Adams, había dejado muy claro antes de la carrera que no arriesgaría ni un centavo. dinero en su propio caballo y, de hecho, no había hecho ningún esfuerzo para que el caballo se entrenara para las carreras. [2]
En ese momento, Allen McDonough y Horatio Powell estaban haciendo un octavo recorrido récord en la carrera, sin embargo, la carrera de 1836, en la que Powell participó, fue descontada como nacional oficial en la década de 1860 y las carreras de 1837 y 38, en las que McDonough participó también fueron descontados durante la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ^ https://www.grandnationalultimatehistory.com/races-1846.html
- ^ [1] Verde; cinturón de mangas amarillas y gorra de Alfred ET Watson 1919