1877 levantamiento de Shamokin
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El levantamiento de Shamokin de 1877 ocurrió en Shamokin, Pensilvania , en julio de 1877, como una de las varias ciudades del estado donde se produjeron huelgas como parte de la Gran Huelga de Ferrocarriles de 1877 . La Gran Huelga fue la primera en los Estados Unidos en la que los trabajadores de todo el país se unieron en una acción contra las principales empresas. En muchas ciudades, los trabajadores del ferrocarril se unieron a otros trabajadores industriales en huelgas generales.
Fondo
Los trabajadores ferroviarios y los mineros tenían trabajos peligrosos a finales del siglo XIX. Más de 200 trabajadores ferroviarios y 1000 mineros murieron en accidentes cada año. Las empresas a menudo obligaban a ambos grupos a comprar productos en las tiendas de la empresa a precios inflados y trabajar desde el amanecer hasta el anochecer. Las empresas hicieron que los ingenieros pagaran por todos los daños del tren, independientemente de la culpa. Los niños se rasgaron las manos al sacar piedras del carbón en las minas de carbón.
La primera huelga registrada en la región de carbón de antracita del noreste de Pensilvania ocurrió en 1842. Hubo más en 1849, 1869 y 1872. Durante la Guerra Civil, los propietarios de las minas utilizaron pelotones de caballería para arrestar a ocho mineros y desalojarlos de las casas de la compañía por hacer huelga en Brecha de langosta . En ese momento, los trabajadores de Locust Gap formaron la Sociedad Benevolente del Minero, para proporcionar un seguro de accidentes y exigir una mejor paga. Fue uno de los primeros sindicatos de Estados Unidos.
La Workers 'Benevolent Association, fundada en St Clair en 1868, se expandió al condado de Northumberland , incluido Locust Gap, el 19 de octubre de 1869. Se basó en los esfuerzos de sindicatos anteriores como la Miners Benevolent Society. Continuó como una de las primeras formas en que los trabajadores se organizaron para beneficio mutuo.
En 1872, Reading Railroad era la empresa minera más grande de la región de la antracita. Usó su monopolio de los ferrocarriles para tomar más de 70.000 acres (280 km 2 ) de las mejores tierras carboníferas. El presidente de la empresa era Frank Gowen . Gowen Street en Shamokin e incluso Gowen City recibieron su nombre. Gowen estableció una fuerza policial privada, llamada "Policía de Hierro y Carbón de Lectura". Entre 1871 y 1875, Gowen pidió prestados 69 millones de dólares para pagar su imperio. Pero él y los demás magnates del ferrocarril habían sobrestimado la demanda del servicio de trenes y habían invertido demasiado. Las deudas los obligaron a despedir a muchos trabajadores, lo que resultó en una depresión nacional en el Pánico de 1873 .
En 1874, un tercio de la población activa de Pensilvania estaba desempleada. El ferrocarril de Reading recortó los salarios de los trabajadores del tren en un 10%, lo que resultó en una huelga infructuosa. En 1875, solo una quinta parte de los trabajadores estadounidenses tenía trabajos de tiempo completo. Algunas personas expresaron su frustración al dañar vías, trenes y minas. El 11 de mayo de 1875, el caballete en Locust Gap Junction explotó. Se cree que fue una protesta de hombres desempleados. La oficina de telégrafos en Locust Summit fue incendiada. De 1860 a 1909, un incendio provocado destruyó 25 minas de carbón entre el Monte Carmelo y Trevorton . Knoebels Amusement Resort tiene un Museo de Minería con un mural de la mina Locust Gap quemada dos veces.
Los oficiales de julio de 1875 de la Asociación Benevolente de Mineros y Obreros para el condado de Northumberland, Pensilvania , incluyeron: Pres. John N. Evans Monte Carmelo; VP Dennis Coming Locust Gap; Segundo. Ben Ressler, Excelsior; Treas. John L. Shanahan, Monte Carmelo. En el distrito de Mt. Carmel fueron elegidos los siguientes funcionarios: Pres. Lewis Dietrich; El vicepresidente Pat Donnal; Segundo. John L. Shanahan; Treas. Julius Maure; Fideicomisarios Patrick Donlan, Patrick Nowlan y Thomas Perry.
Resumen de eventos
Cuando Gowen redujo los salarios mineros al 54% de su nivel de 1869, los mineros comenzaron la "huelga larga" de 1875. Comenzó en enero de 1875 y duró 170 días. Pero Gowen almacenó suficiente carbón para sobrevivir a la huelga y aplastó al sindicato de mineros despidiendo a sus miembros.
En julio de 1875, Gowen presentó "Una lista de ultrajes en las regiones de Schuylkill y Shamokin" a la legislatura de Pensilvania, que incluía:
- 25 de marzo de 1875 - Quema el telégrafo Locust Summit, 32 vagones de carbón arrojados a las vías de Locust Gap.
- 26 al 29 de marzo: vagones de carbón arrojados en Locust Gap Junction
- 29 de marzo: trenes de carbón apedreados cerca de Locust Gap
- 31 de marzo: entre las estaciones de Locust Gap y Alaska, hombres apedrearon y dispararon contra un tren. Los hombres subieron al tren, expulsaron a la tripulación, dañaron el motor y bloquearon las vías.
- 29 de abril: provisiones robadas del depósito de carga del Monte Carmelo
- 1 de mayo: robo de harina y pienso de un vagón de carga en Locust Gap
- 6 de mayo: intento de volar el caballete en Locust Gap
- 7 de mayo: corte de manguera de columnas de agua en Locust Gap y Summit
Gowen acusó a los líderes de la comunidad irlandesa de dirigir una supuesta sociedad secreta llamada " Molly Maguires " que mató a los funcionarios de la mina. Utilizó la policía privada para investigar y los abogados de la empresa para enjuiciar. Los católicos e irlandeses fueron excluidos de los jurados locales. A partir de junio de 1877, 20 " Molly Maguires " fueron condenados y ejecutados, a menudo a pesar de pruebas contundentes de inocencia.
El ferrocarril de Reading redujo los salarios de los mineros entre un 10 y un 15% dos veces entre 1876 y 1877. Muchos trabajadores se vieron reducidos a tener solo pan y agua para sus comidas. Algunas familias mataron y se comieron mascotas.
Gowen decretó que los trabajadores del ferrocarril tenían que dejar su asociación benévola y unirse al plan de seguro de la compañía, que los cubría solo cuando estaban trabajando. En respuesta, los ferroviarios se declararon en huelga en abril de 1877. Gowen los reemplazó con costras cuya inexperiencia provocó muchos accidentes. Gowen se negó a volver a contratar a los trabajadores despedidos y destruyó la Hermandad de Ingenieros de Ferrocarriles.
En julio de 1877, Estados Unidos estaba sumido en la depresión. El año anterior, los ingresos totales de los ferrocarriles estadounidenses se redujeron en $ 5,8 millones. Pero aumentaron las ganancias a 186 millones de dólares (0,9 millones de dólares más) al recortar los salarios. La mayoría de los propietarios recibieron dividendos del 10%. En julio de 1877, los ferrocarriles de todo Estados Unidos conspiraron y bajaron los salarios otro 10%. Los salarios de los guardafrenos y los bomberos llegaban a 30 dólares al mes.
Comienza la huelga
Cuando se enteraron de los recortes salariales el 16 de julio, los ferroviarios de Baltimore dejaron el trabajo, lo que provocó la Gran Huelga de Ferrocarriles de 1877. Antes de que terminaran las huelgas, más de 80.000 ferroviarios y otros 500.000 trabajadores industriales de Boston a Kansas City también se declararon en huelga. , aunque todavía no existían sindicatos oficiales. [ cita requerida ]Los trabajadores se sumaron a sus quejas y el conocimiento de que los ferrocarriles afectaban a todos. En Pittsburgh, el 21 de julio, una unidad de la Guardia Nacional de Filadelfia, ordenada por el gobernador de Pensilvania, mató a tiros a 20 huelguistas y transeúntes desarmados, incluidas mujeres y tres niños, e hirió a 29 más en un esfuerzo por reprimir una creciente protesta contra el ferrocarril de Pensilvania. Las multitudes tomaron represalias quemando los edificios del ferrocarril, más de 120 locomotoras y 1200 vagones de carga; el lado sur de la ciudad ardía durante 3 millas (4,8 km) en las llanuras del ferrocarril a lo largo del río Monongahela. Al día siguiente, las tropas dispararon a más manifestantes, elevando el total de muertos de Pittsburgh a más de 40. En Pittsburgh y Saint Louis, Missouri, los trabajadores ferroviarios eran lo suficientemente fuertes como para hacerse cargo de la administración, manejar trenes y cobrar boletos. En Hornellsville, Nueva York , cuando los costras arrancaron un tren montaña arriba, los huelguistas enjabonaron las vías. El tren subió, redujo la velocidad, se detuvo; los coches de pasajeros se desengancharon y se deslizaron montaña abajo.
En Reading, el 22 de julio, con el ferrocarril de Reading con 2 meses de atraso en el pago de los salarios, multitudes de mujeres y niños vieron cómo los huelguistas bloqueaban las vías. El gobernador ordenó nuevamente a las unidades de la Guardia Nacional a la ciudad. Cuando la gente arrojó ladrillos a las tropas, los soldados abrieron fuego en todas direcciones, matando a 10 e hiriendo a 40, incluidos 5 policías locales.
Esa noche en Sunbury, circularon rumores de que una unidad de la Guardia Nacional pasaría en camino para aplastar la huelga de Pittsburgh. Una multitud agitada se reunió en el cruce del ferrocarril en las calles 3rd y Chestnut. Los soldados tomaron otra ruta. Cuando un tren de carga trató de salir, los trabajadores del ferrocarril lo tomaron y lo enviaron de regreso.
El 23 de julio, los entrenadores se reunieron en Red Men's Hall . Decidieron sumarse al paro nacional y seguir bloqueando los trenes de carga hasta que los ferrocarriles levantaran la reducción del 10%. A la mañana siguiente ordenaron a los mecánicos del taller que también salieran del trabajo.
En Danville, en la mañana del 23 de julio, los trabajadores nombraron un grupo para pedirle pan o trabajo al Comisionado de los Pobres. El comisionado dejó que el alcalde decidiera. A las 3 de la tarde, una gran multitud se reunió en la báscula de Mill Street en el medio de Danville. Un orador dijo: "Daremos a las autoridades del municipio hasta mañana a las 10:00 para idear alguna acción que nos dé trabajo o pan. Si en ese momento no se hace nada por nosotros, llevaremos [improperio] a donde podamos encontrarlo. " John Styer habló sobre su pobreza y exigió ayuda del gobierno. El periódico de la ciudad informó que, a menos que el consejo municipal desterrara el hambre, "sobrevendría el desorden. Los hombres tomarían la ley en sus propias manos". [ cita requerida ]
Al día siguiente hubo casi un tumulto de pan. Los ciudadanos estaban al borde de la inanición. Los tenderos llevaban su harina al interior por seguridad y los agricultores abandonaban los mercados con la mitad de sus productos vendidos. Al mediodía, una multitud encabezada por Ben Bennet y el ex alguacil Frank Treas tomaron algunos mosquetes viejos de un almacén abandonado. Se apresuraron a buscar armas que se sabía estaban almacenadas en el tercer piso del Banco Nacional de Danville en las calles Mill y Northumberland. La policía los recibió. Un policía intentó arrestar a Treas por usar un lenguaje incendiario. Pero no pudo llegar a Treas en la densa multitud. Un letrero en Bloom Street proponía una reunión de trabajadores en Sechler's Woods el 26 de julio. Después de estos eventos, las autoridades dieron comida a los necesitados.
24 de julio, comienzo del incidente
En Shamokin, en la mañana del 24 de julio, los mineros atacaron el Big Mountain Colliery. Diez familias en una hilera de casas no tuvieron comida durante 3 semanas, excepto algunas sobras de sus huertos. A las 2 de la tarde, una gran reunión de trabajadores en Slope Hill exigió trabajo o comida.
Al día siguiente repitieron sus demandas en Union Hall en Rock Street. William Oram, el abogado tanto del municipio como de Mineral Railroad & Mining Company, le dijo a la multitud que el municipio y los ciudadanos ricos les darían trabajo en la calle por 80 centavos al día.
La multitud nombró un Comité de Trabajadores para negociar con el consejo municipal esa noche por una tarifa más alta. El comité exigió $ 1.00 por día y el municipio estuvo de acuerdo. Pero cuando el comité regresó a Union Hall, la multitud rechazó la oferta de $ 1,00.
Mil hombres y jóvenes marcharon por Rock Street y Shamokin Street. Cuando alguien arrojó una piedra a través de la tienda de Shuman & Co., la multitud se abalanzó hacia la estación y depósito de Reading Railroad en las calles Shamokin e Independence. (Ahora el sitio de un estacionamiento.) Rompieron el vidrio de ventanas y puertas, tomaron la carga de los autos y todo lo que había en el edificio y lo destriparon. Luego cruzaron Liberty Street hacia Northern Central Depot en Commerce Street.
Mientras tanto, el alcalde William Douty reunió a un grupo de ciudadanos o milicia frente al Ayuntamiento en respuesta a una señal preestablecida: una campana que suena en su iglesia presbiteriana. Douty administraba las minas de carbón y las minas de carbón de su familia en Big Mountain, Doutyville y Shamokin. También persiguió a los Molly Maguires.. La milicia de Douty marchó por las calles Lincoln y Liberty armada con mosquetes y revólveres. Le dijeron a la multitud que se fuera, y cuando eso falló, dispararon contra ella. Hirieron a 12 personas y mataron a dos, ninguno de los cuales participó en el levantamiento. El Sr. Weist fue asesinado a tiros mientras cerraba su tienda de dulces en las calles Liberty e Independence; Levi Shoop fue la segunda víctima mortal. La multitud escapó a las afueras de la ciudad. La milicia del alcalde retomó el control de las estaciones de tren y patrulló la ciudad. Según los rumores, después de retirarse, los trabajadores rompieron las vías a unas pocas millas al este de la ciudad.
En noviembre, Phillip Wiest, herido en el tiroteo de la milicia, fue juzgado por liderar los disturbios. A pesar de haber recibido heridas graves, fue encarcelado durante 8 meses en la cárcel del condado de Northumberland. Además, James Richards, Peter Campbell, Christian Neely y James Ebright fueron condenados y encarcelados durante 7, 6, 4 y 3 meses, respectivamente, por cargos de disturbios y robo.
En Shenandoah, el 25 de julio, 800-1000 trabajadores desfilaron por las calles con banderas y un cuerpo de tambores. Cuando llegaron al campo de béisbol a las 10 de la noche, pudieron ver que los pirómanos habían prendido fuego a los establos mineros en las cercanías de Lost Creek. El 27 de julio, los mineros de Shenandoah paralizaron negocios de todo tipo.
En otros lugares, los ferrocarriles y las autoridades locales y estatales aplastaron la huelga utilizando policías de hierro y carbón, milicias y unidades estatales de la Guardia Nacional . En todo Estados Unidos, estas "fuerzas del orden" mataron a más de 100 personas. Sin embargo, no fue una derrota completa para los delanteros. La huelga mostró el conflicto de intereses entre los trabajadores y la dirección. Si las corporaciones empujaran a la gente demasiado lejos, reaccionarían con desesperación. Y la huelga demostró que si los trabajadores actuaban juntos, podían desafiar el sistema corporativo. Al organizarse en sindicatos, los trabajadores podrían movilizar su fuerza.
Ver también
- Gran huelga ferroviaria de 1922
- Gran huelga de ferrocarriles del suroeste de 1886
- Lista de muertes de trabajadores en disputas laborales en Estados Unidos
- Lista de incidentes de disturbios civiles en los Estados Unidos
- Cronología de temas y eventos laborales
Referencias
- Periódicos del condado de Montour, biblioteca de Danville [ se necesita una cita completa ]
- Sunbury Gazette, Sociedad Histórica del Condado de Northumberland [ se necesita cita completa ]
- Reading Eagle, Sociedad Histórica del Condado de Berks [ se necesita cita completa ]
- Pottsville Miners Journal [ se necesita una cita completa ]
- Campana. Historia del condado de Northumberland .[ se necesita cita completa ]
- Foner, Phillip. El levantamiento de 1877 .[ se necesita cita completa ]
enlaces externos
- "La Gran Huelga" . El hogar del sur . Charlotte, NC. 30 de julio de 1877. p. 2 - a través de Newspapers.com.
- Sociedad de la mafia aulladora
- 1877 conflictos laborales y huelgas
- Conflictos laborales en los Estados Unidos
- Levantamientos civiles en los Estados Unidos
- Disturbios laborales en los Estados Unidos
- 1877 en Pensilvania
- 1877 en transporte ferroviario
- Conflictos laborales en Pensilvania
