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| 18o Escuadrón de Transporte Aéreo | |
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 Emblema del 18 ° Escuadrón de Transporte Aéreo | |
| Activo | 1942–1995 |
| País | Estados Unidos |
| Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Escribe | Puente aéreo |
El 18 ° Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue al 305º Grupo de Operaciones , Comando de Movilidad Aérea , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey.
Fue desactivado el 1 de julio de 1995.
Historia
Los primeros años
Desde la activación en abril hasta julio de 1942, el avión número 18 transportó desde los Estados Unidos a los teatros de operaciones del Pacífico Sur y Pacífico Sudoeste . La mayoría de los vuelos se originó a partir McClellan campo y procedieron a través de las islas de Hawai , Isla de Navidad , Isla de Cantón , Islas Fiji y Nueva Caledonia , a Australia. Desde julio de 1942 hasta la disolución en octubre de 1943, el 18 ° servicio de aviones de salida, informó a las tripulaciones de estos aviones y controló los vuelos hasta que llegaron a Hawai.
Reactivado el 18 de julio de 1954, en McGuire AFB, Nueva Jersey, el escuadrón pasó a depender del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS). Entró en funcionamiento en septiembre, transportando pasajeros, carga y correo en C-118 a Sudamérica, Europa, África, Asia y Australia, así como dentro de los EE. UU. Participó en operaciones, ejercicios y maniobras de las fuerzas armadas estadounidenses y transportó a importantes funcionarios estadounidenses y extranjeros. También proporcionó apoyo de transporte aéreo a las Naciones Unidas (ONU).
En diciembre de 1956 y enero de 1957, la unidad transportó por aire a más de 9.700 refugiados húngaros desde Rhein Main AB , Alemania Occidental, a los Estados Unidos. En 1961, el 18 comenzó a volar C-135 . El primer despliegue importante con estos nuevos aviones fue al Ártico con 2,300 efectivos del Ejército para entrenamiento en clima frío. En 1963, participó en el transporte aéreo de fuerzas y carga de la ONU al Congo y transportó personal y carga por avión a Nueva Zelanda en apoyo de las operaciones antárticas . Cambió en 1965 de vuelos en su mayoría europeos a apoyo aéreo de las fuerzas en Vietnam del Sur.. Luego participó en un puente aéreo a la República Dominicana en marzo de 1965 con las fuerzas estadounidenses para preservar el orden. El 1 de febrero de 1966, poco después de ser designado como el 18. ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar (MAS), todo el personal fue reasignado y el 15 de junio de 1966 el escuadrón fue inactivo.
La era moderna
El escuadrón se convirtió en una unidad C-141 cuando se activó en julio y se organizó en agosto de 1968. El 15 de agosto, voló su primera misión al sudeste asiático (SEA). La mayoría de los vuelos regulares hasta 1969 fueron a SEA en apoyo de la Guerra de Vietnam . Por lo general, el viaje desde McGuire AFB y de regreso tomó de cinco a siete días. Entre marzo y junio de 1972, los vuelos a SEA ocuparon una parte importante de las misiones C-141. Con la excepción de estas misiones, el 18 MAS normalmente sobrevolaba el Atlántico hacia Groenlandia, Europa, Oriente Medio y África. Cada año desde la activación en 1968 hasta 1974, el escuadrón reabasteció estaciones científicas en la Antártida involucradas en la Operación Deep Freeze.. Durante tres o cuatro meses cada año, entre octubre y febrero, voló a Nueva Zelanda desde McGuire y luego se trasladó desde Nueva Zelanda a la Antártida.
El 18 estuvo frecuentemente involucrado en el puente aéreo para los ejercicios aerotransportados del Ejército de los EE. UU. Y apoyó a otros servicios de EE. UU. Y las fuerzas de la OTAN . Brindó apoyo de transporte aéreo para viajes presidenciales y vicepresidenciales dentro de los EE. UU. Y en el extranjero. Apoyó el programa Apollo de la NASA hasta 1971. El escuadrón realizó misiones humanitarias con frecuencia para ayudar a las víctimas de terremotos, huracanes, inundaciones y tormentas de nieve; esto incluyó vuelos a Pakistán en 1970 y 1971; Managua, Nicaragua, en 1972 y 1973; Guatemala, Italia y Turquía en 1976; República Dominicana en 1978; y la República Árabe de Yemen en diciembre de 1982. Proporcionó, en ocasiones, transporte aéreo para el Departamento de Estado de Estados Unidos y en abril de 1972 transportó dos bueyes almizcleros a China a cambio de dos pandas gigantes. El 13 y 14 de abril de ese año, envió suministros por avión a Israel en apoyo de la defensa de ese país contra sus vecinos árabes. También proporcionó el transporte aéreo de las fuerzas de mantenimiento de la paz de la ONU a Oriente Medio después del alto el fuego, entre el 19 de noviembre y el 16 de diciembre de 1973. El escuadrón participó, entre abril y junio de 1975, en el transporte aéreo de refugiados vietnamitas del SEA a los Estados Unidos. Transportó tropas francesas y belgas a Zaire.en mayo y junio de 1978 para proteger y evacuar a los europeos amenazados por una guerra civil. En julio-octubre de 1980, ayudó a transportar por aire un ala F-4 a Egipto en apoyo del primer ejercicio conjunto USAF / Fuerza Aérea Egipcia. Del 9 al 12 de mayo de 1983, la primera tripulación del C-141 compuesta exclusivamente por mujeres, miembros del 18º MAS, voló desde McGuire AFB a Rhein Main AB, Alemania, en una misión de evacuación aeromédica.
Inactivo en julio de 1995 como parte del retiro del C-141 Starlifter.
Linaje
- Constituido como el 18o escuadrón de transbordadores el 18 de febrero de 1942
- Activado el 27 de abril de 1942
- Redesignado el 18 ° Escuadrón de Transporte el 19 de marzo de 1943
- Disuelto el 31 de octubre de 1943
- Reconstituido y redesignado el 18 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, Medio el 22 de marzo de 1954
- Activada el 18 de julio de 1954
- Rediseñado el 18 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, Pesado el 1 de enero de 1962
- Redesignado el 18 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966
- Descatalogado e inactivo el 15 de junio de 1966
- Reactivado el 11 de julio de 1968
- Rediseñado el 18 ° Escuadrón de Transporte Aéreo 1992
- Inactivada el 1 de julio de 1995
Tareas
- Sector Pacífico, Comando de Transbordadores del Cuerpo Aéreo, 27 de abril de 1942
- Ala 25, Comando de Transbordador de las Fuerzas Aéreas del Ejército (más tarde, Ala del Pacífico Sur, Comando de Transporte Aéreo ), 23 de junio de 1942
- 11 ° Grupo de transbordadores, 28 de julio de 1942 - 31 de octubre de 1943
- 1611th Air Transport Group, 18 de julio de 1954
- 1611a Ala de Transporte Aéreo , 18 de enero de 1963
- 438a Ala de Transporte Aéreo Militar , 8 de enero a 8 de junio de 1966
- Comando de Transporte Aéreo Militar , 11 de julio de 1968
- 438a Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de agosto de 1968
- 438 ° Grupo de Transporte Aéreo Militar, 1 de octubre de 1978
- 438a Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de junio de 1980 - 30 de septiembre de 1994
- 305º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1994 - 1 de julio de 1995
Estaciones
- March Field , California, a diciembre de 1941
- Hamilton Field , California, 27 de abril de 1942 - 31 de octubre de 1943
- McGuire AFB, Nueva Jersey, 18 de julio de 1954 - 8 de junio de 1966; 1 de agosto de 1968 - 1995.
Aeronaves
- Desconocido, 1942-1943 (transportados B-17 y B-26 hasta junio de 1942)
- C-118 Liftmaster, 1954-1961
- C-135 Stratolifter, 1961-1966
- C-141 Starlifter, 1968-1995.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases Within the United States of America el 17 de septiembre de 1982 , Office of Air Force History, 1989
Enlaces externos
