A continuación se enumeran los eventos que ocurrieron durante 1909 en Sudáfrica .
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Décadas: |
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Ver también: |
Titulares
- Gobernador del Cabo de Buena Esperanza y Alto Comisionado para África Meridional : Walter Hely-Hutchinson .
- Gobernador de la Colonia de Natal : Matthew Nathan .
- Primer Ministro del Cabo de Buena Esperanza : Leander Starr Jameson .
- Primer Ministro de la Colonia de Natal : Frederick Robert Moor .
- Primer Ministro de la Colonia del Río Orange: Hamilton John Goold-Adams .
- Primer Ministro de la Colonia Transvaal: Louis Botha .
Eventos
- febrero
- 25 - Mahatma Gandhi es arrestado en Volksrust por no presentar un certificado de registro y es sentenciado a 3 meses de prisión.
- junio
- 15 - Representantes de Inglaterra, Australia y Sudáfrica se reúnen en Lord's Cricket Ground y forman la Imperial Cricket Conference (ICC).
- Mahatma Gandhi se embarca en Ciudad del Cabo rumbo a Southampton , Inglaterra.
- noviembre
- 30 - Mahatma Gandhi y la Diputación India de Transvaal regresan a Ciudad del Cabo.
- diciembre
- 28 - El primer vuelo tripulado con motor más pesado que el aire en Sudáfrica fue realizado por el aviador francés Albert Kimmerling al despegar del hipódromo de Nahoon en East London en un biplano Voisin 1907 . [1]
- Fecha desconocida
- Sudáfrica se convierte en el primer país no europeo en unirse a la FIFA .
Nacimientos
- 19 de marzo - Louis Hayward , actor nacido en Sudáfrica. (m. 1985)
- 5 de septiembre - Yusuf Dadoo , médico y político. (m. 1983)
- 5 de diciembre - Bobbie Heine Miller , tenista sudafricana. (m. 2016)
Fallecidos
- 13 de abril - Sir Donald Currie GCMG , magnate naviero y donante de las Copas Currie para rugby y cricket . (n. 1825)
Vias ferreas
Apertura de líneas ferroviarias
- 4 de febrero - Natal - Creighton a Riverside (Cabo), 12 millas 3 cadenas (19,4 kilómetros). [2]
- 1 de abril - Natal - Vryheid East a Hlobane , 17 millas (27,4 kilómetros). [2]
- 18 de mayo - Cabo Midland - Puente Barkly a Alejandría , 54 millas 20 cadenas (87,3 kilómetros). [3]
Locomotoras
- Dos nuevos tipos de locomotoras de ancho Cape entran en servicio en los Ferrocarriles del Gobierno de Natal (NGR):
- Las primeras cinco de las treinta locomotoras tiernas 4-8-2 , la primera locomotora auténtica del tipo Mountain del mundo. En 1912 será designado Clase B en los Ferrocarriles de Sudáfrica (SAR). [4] [5] [6]
- Una sola locomotora de vapor compuesta articulada 2-6-6-0 Mallet , el primer tipo Mallet en entrar en servicio en Sudáfrica. En 1912 será designado Clase MA en el SAR. [4] [6]
- La NGR comienza a modificar algunas de sus locomotoras Clase C 4-10-2T Reid Tenwheeler a una disposición de ruedas 4-8-2T para hacerlas adecuadas para el trabajo de jardín sin el riesgo de descarrilamiento como resultado de la larga distancia entre ejes de diez acoplamientos. En 1912, estos serán designados como Clase H2 en el SAR. [6] [7]
Referencias
- ↑ South African Power Flying Association - 1910 a 1920 - Early Flying in South Africa Archivado el 20 de agosto de 2015 en Wayback Machine (consultado el 26 de noviembre de 2016)
- ^ a b Declaración que muestra, en orden cronológico, la fecha de apertura y el kilometraje de cada sección del ferrocarril , declaración n. ° 19, p. 186, ref. No. 200954-13
- ^ Informe para el año que finaliza el 31 de diciembre de 1909 , Ferrocarriles del Gobierno del Cabo, Sección VIII - Fechas de apertura y longitud de las diferentes secciones en la Colonia del Cabo, desde el año 1873 hasta el 31 de diciembre de 1909.
- ↑ a b Holland, DF (1971). Locomotoras de vapor de los ferrocarriles sudafricanos . 1: 1859-1910 (1ª ed.). Newton Abbott, Inglaterra: David y Charles . págs. 102-105. ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ^ Holanda, DF (1972). Locomotoras de vapor de los ferrocarriles sudafricanos . 2: 1910-1955 (1ª ed.). Newton Abbott, Inglaterra: David y Charles . pag. 14. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ a b c Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotoras de los ferrocarriles sudafricanos (1ª ed.). Ciudad del Cabo: Struik. págs. 31–33, 36, 84–85. ISBN 0869772112.
- ^ The Railway Report para el año que finalizó el 31 de diciembre de 1908 , Ferrocarriles del Gobierno de Natal, p. 39, par 14.