El Tour de Francia de 1914 fue la duodécima edición del Tour de Francia , que se llevó a cabo en 15 etapas del 28 de junio al 26 de julio. La distancia total fue de 5.380 kilómetros (3.340 millas) y la velocidad promedio de los ciclistas fue de 26.835 kilómetros por hora (16.674 mph). [1] La ganó el ciclista belga Philippe Thys .
Detalles de la carrera | |||||||||||||
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fechas | 28 de junio - 26 de julio | ||||||||||||
Etapas | 15 | ||||||||||||
Distancia | 5.380 km (3.343 millas) | ||||||||||||
Ganar tiempo | 200h 28 '48 " | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
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El día que comenzó el Tour, Franz Ferdinand, Archiduque de Austria fue asesinado en Sarajevo , marcando el inicio de la Primera Guerra Mundial . El 3 de agosto, Alemania invadió Bélgica y declaró la guerra a Francia , haciendo de este Tour el último en cinco años, hasta 1919 . Los tres hombres que ganaron el Tour entre 1907 y 1910 morirían en la guerra. [2]
Innovaciones y cambios
Sin muchos cambios desde el Tour de Francia de 1913 , la novedad más importante fue la introducción de los números de cuadro. [3]
Philippe Thys, que había ganado el Tour de Francia de 1913, regresaba en 1914 y era considerado favorito, junto con su compañero Henri Pélissier . [4] Aparte de él, otros seis ganadores anteriores del Tour de Francia comenzaron la carrera: Louis Trousselier , Lucien Petit-Breton , Octave Lapize , François Faber , Odile Defraye y Gustave Garrigou . Cuatro ciclistas más comenzaron la carrera que luego ganaría un Tour de Francia: Firmin Lambot , Léon Scieur , Henri Pélissier y Lucien Buysse . Este número de 11 ganadores del Tour de Francia anteriores o futuros en la línea de salida es un récord. [5] Además, el campeón italiano Costante Girardengo , comenzó la carrera, [6] pero Girardengo aún no era el campeón a partir de 1919 y no era el líder del equipo. [4]
En 1914, los primeros ciclistas de Australia iniciaron el Tour de Francia, Don Kirkham e Iddo Munro . También terminaron la carrera, en el puesto 17 y en el puesto 20. [7]
Los ciclistas utilizaron silbatos para advertir a otras personas que venían (principalmente cuesta abajo). [8]
Equipos
Resumen de la carrera
Thys fue dominante en toda la carrera. Aunque solo ganó la primera etapa, terminó entre los cinco primeros cada dos etapas. [9] En esa primera etapa, Jean Rossius terminó segundo con el mismo tiempo. La segunda etapa la ganó Rossius, con Thys al mismo tiempo. Ambos tenían el mismo tiempo y las mismas posiciones de finalización, por lo que se les dio a ambos el liderato en la clasificación general.
En la tercera etapa, los corredores llegaron al primer punto de control con una hora de retraso, después de haber tomado la ruta equivocada y recorrer 30 km en la dirección equivocada. [10] La carrera se detuvo y reinició desde el primer punto de control. [11]
El liderato permaneció compartido entre Rossius y Thys hasta después de la quinta etapa, cuando Thys se alejó de Rossius. [4] Después de esa etapa, Pélissier fue tercero en la clasificación con solo 5'27 "detrás. [12]
En la sexta etapa, aparecieron los Pirineos . La etapa fue ganada por Lambot, con Thys a solo 7 minutos de distancia. Los otros competidores lo hicieron peor, con Pélissier perdiendo más de 30 minutos y Rossius más de una hora. Thys estaba firmemente a la cabeza. En esa etapa, Ali Neffati fue atropellado por un automóvil de la organización, y no pudo continuar. Según el reglamento, no tuvo que terminar la etapa, y se le dio un tiempo que le permitió mantener su puesto 42 en la clasificación general. [13] En la sexta etapa, Girardengo volvió a chocar y se retiró del Tour para no volver nunca más. [4]
Hacía calor y en la octava etapa los ciclistas no querían correr y pedalearon a baja velocidad. El organizador del Tour Henri Desgrange luego detuvo la carrera y organizó un torneo de velocidad, con semifinales y finales, que fue ganado por Octave Lapize. [6] En la novena etapa, el ex ganador Faber fue penalizado con 90 minutos, por haber sido empujado y tomado bebidas de un motociclista. [8]
Pélissier, todavía en segundo lugar, había hecho todo lo posible para recuperar el tiempo, pero solo logró recuperarlo unos minutos. Después de la decimotercera etapa, todavía estaba 31 minutos y 50 segundos por detrás. [14] En la decimocuarta etapa a Dunkerque, la bicicleta de Thys se rompió. No se le permitió obtener ayuda mientras arreglaba su bicicleta, y en el Tour de Francia de 1913 , Eugene Christophe perdió sus posibilidades de victoria reparando su propia bicicleta. Thys decidió correr el riesgo de una penalización de tiempo y compró una rueda nueva en una tienda. [4] Esto le costó un penalti de 30 minutos, que dejó a Thys con solo 1:50 por delante de Pélissier. Pélissier hizo todo lo posible para superar la brecha, pero Thys lo siguió. En la etapa de Dunkerque, Pélissier afirmó que los espectadores le impidieron alejarse de Thys. [5] Al final, Thys se mantuvo menos de dos minutos por delante de Henri Pélissier y logró mantener ese margen hasta la meta en París. [15]
Resultados
En cada etapa, todos los ciclistas comenzaron juntos. El ciclista que llegó primero a la meta fue el ganador de la etapa. Se registró el tiempo que cada ciclista necesitó para terminar la etapa. Para la clasificación general se sumaron estos tiempos; el ciclista con menos tiempo acumulado fue el líder de la carrera.
Resultados de la etapa
Etapa | Fecha | Curso | Distancia | Escriba [a] | Ganador | Líder de carrera | |
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1 | 28 de junio | París a Le Havre | 388 km (241 millas) | Etapa llana | Philippe Thys ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) [b] | |
2 | 30 de junio | El Havre a Cherburgo | 364 km (226 millas) | Etapa llana | Jean Rossius ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) [b] Jean Rossius ( BEL ) [b] | |
3 | 2 de julio | Cherburgo a Brest | 405 km (252 millas) | Etapa llana | Emile Engel ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) [b] Jean Rossius ( BEL ) [b] | |
4 | 4 de julio | Brest a La Rochelle | 470 km (290 millas) | Etapa llana | Huevo de Oscar ( SUI ) | Philippe Thys ( BEL ) [b] Jean Rossius ( BEL ) [b] | |
5 | 6 de julio | La Rochelle a Bayona | 376 km (234 millas) | Etapa llana | Huevo de Oscar ( SUI ) | Philippe Thys ( BEL ) [b] Jean Rossius ( BEL ) [b] | |
6 | 8 de julio | Bayona a Luchon | 326 km (203 millas) | Etapa con montaña (s) | Firmin Lambot ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
7 | 10 de julio | Luchon a Perpiñán | 323 km (201 millas) | Etapa con montaña (s) | Jean Alavoine ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
8 | 12 de julio | Perpiñán a Marsella | 370 km (230 millas) | Etapa llana | Lapize de octava ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
9 | 14 de julio | Marsella a Niza | 338 km (210 millas) | Etapa con montaña (s) | Jean Rossius ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
10 | 16 de julio | Niza a Grenoble | 323 km (201 millas) | Etapa con montaña (s) | Henri Pélissier ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
11 | 18 de julio | Grenoble a Ginebra | 325 km (202 millas) | Etapa con montaña (s) | Gustave Garrigou ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
12 | 20 de julio | Ginebra a Belfort | 325 km (202 millas) | Etapa con montaña (s) | Henri Pélissier ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
13 | 22 de julio | Belfort a Longwy | 325 km (202 millas) | Etapa con montaña (s) | François Faber ( LUX ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
14 | 24 de julio | Longwy hacia Dunkerque | 390 km (240 mi) | Etapa llana | François Faber ( LUX ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
15 | 26 de julio | Dunkerque a París | 340 km (210 millas) | Etapa llana | Henri Pélissier ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
Total | 5.380 km (3.343 millas) [1] |
Clasificación general
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
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1 | Philippe Thys ( BEL ) | Peugeot – Wolber | 200h 28 '48 " |
2 | Henri Pélissier ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 1 '50 " |
3 | Jean Alavoine ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 36 '53 " |
4 | Jean Rossius ( BEL ) | Alcyon – Soly | + 1h 57 '05 " |
5 | Gustave Garrigou ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 3h 00 '21 " |
6 | Emile Georget ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 3h 20 '59 " |
7 | Alfons Spiessens ( BEL ) | JB Louvet – Continental | + 3h 53 '55 " |
8 | Firmin Lambot ( BEL ) | Peugeot – Wolber | + 5h 08 '54 " |
9 | François Faber ( LUX ) | Peugeot – Wolber | + 6h 15 '53 " |
10 | Louis Heusghem ( BEL ) | Peugeot – Wolber | + 7h 49 '02 " |
Clasificación general final (11 a 54) [19] | |||
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Rango | Jinete | Patrocinador | Hora |
11 | Eugène Christophe ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 8h 31 '58 " |
12 | Ernest Paul ( FRA ) | Delage – Continental | + 9h 42 '51 " |
13 | Huevo de Oscar ( SUI ) | Peugeot – Wolber | + 10h 00 '40 " |
14 | Léon Scieur ( BEL ) | Thoman – Joly | + 10h 02 '30 " |
15 | Camille Botte ( BEL ) | - | + 10h 14 '33 " |
dieciséis | Angelo Erba ( ITA ) | Aleluya – Continental | + 11h 21 '22 " |
17 | Donald Kirkham ( AUS ) | Phebus – Dunlop | + 11h 53 '39 " |
18 | Héctor Tiberghien ( BEL ) | Delage – Continental | + 12h 23 '21 " |
19 | Jacques Coomans ( BEL ) | Thoman – Joly | + 12h 24 '15 " |
20 | Iddo Munro ( AUS ) | Phebus – Dunlop | + 12h 34 '57 " |
21 | Charles Charron ( FRA ) | Delage – Continental | + 12h 59 '23 " |
22 | Henri Devroye ( BEL ) | Armadura – Soly | + 13h 22 '14 " |
23 | Maurice Brocco ( FRA ) | Gladiador – Dunlop | + 14h 32 '36 " |
24 | Julien Tuytten ( BEL ) | - | + 14h 36 '14 " |
25 | Vincenzo Borgarello ( ITA ) | Clement – Dunlop | + 15h 18 '21 " |
26 | Louis Petitjean ( BEL ) | Delage – Continental | + 15h 38 '44 " |
27 | Jules Nempon ( FRA ) | JB Louvet – Continental | + 16h 32 '55 " |
28 | René Vandenberghe ( BEL ) | JB Louvet – Continental | + 17h 05 '07 " |
29 | Marcel Baumler ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 17h 07 '55 " |
30 | Marcel Godivier ( FRA ) | Gladiador – Dunlop | + 18h 18 '57 " |
31 | Paul Duboc ( FRA ) | Automoto | + 18h 35 '32 " |
32 | Pierre Everaerts ( BEL ) | - | + 19h 21 '04 " |
33 | Ottavio Pratesi ( ITA ) | - | + 20h 31 '40 " |
34 | Constant Ménager ( FRA ) | Gladiador – Dunlop | + 20h 58 '45 " |
35 | Charles Cruchon ( FRA ) | Gladiador – Dunlop | + 21h 04 '56 " |
36 | Jules Deloffre ( FRA ) | - | + 22h 03 '15 " |
37 | Camillo Bertarelli ( ITA ) | Aleluya – Continental | + 23h 08 '26 " |
38 | Louis Trousselier ( FRA ) | Automoto | + 23h 44 '30 " |
39 | Adrien Alpini ( ITA ) | - | + 26h 11 '22 " |
40 | Gaston Degy ( FRA ) | Automoto | + 29h 05 '54 " |
41 | Raymond Harquet ( FRA ) | Aleluya – Continental | + 30h 04 '05 " |
42 | Louis Engel ( FRA ) | Delage – Continental | + 30h 54 '28 " |
43 | Emile Guyon ( SUI ) | - | + 30h 55 '10 " |
44 | Mario Spinelli ( ITA ) | - | + 35h 13 '35 " |
45 | Charles Kippert ( FRA ) | Gladiador – Dunlop | + 35h 56 '03 " |
46 | Charles Dumont ( SUI ) | - | + 37h 42 '31 " |
47 | René Cottrel ( FRA ) | - | + 37h 42 '31 " |
48 | Sante Goi ( ITA ) | - | + 52h 15 '32 " |
49 | Emilio Cuchetti ( ITA ) | - | + 59h 20 '16 " |
50 | Gaston Neboux ( FRA ) | - | + 59h 59 '01 " |
51 | Henri Allard ( BEL ) | - | + 67h 46 '24 " |
52 | Henri Alavoine ( FRA ) | - | + 72h 55 '21 " |
53 | Marcel Rottie ( FRA ) | - | + 84h 03 '10 " |
54 | Henri Leclerc ( FRA ) | - | + 99h 04 '45 " |
Otras clasificaciones
Camille Botte, en el puesto 15 de la clasificación general, se convirtió en la ganadora de la categoría "isolés". [20] La clasificación "isolés" se calculó de la misma forma que la clasificación general, pero solo los ciclistas aislados (que no formaban parte de un equipo) eran elegibles.
El periódico organizador l'Auto nombró a Firmin Lambot meilleur grimpeur . Este título no oficial es el precursor de la clasificación de montañas . [21]
Secuelas
Una semana después de que terminó la carrera, Alemania había declarado la guerra a Francia, comenzando la Primera Guerra Mundial en Francia. Esto hizo imposible la organización de una gran carrera ciclista durante los próximos cuatro años, y el Tour de Francia comenzaría de nuevo en 1919 . Para entonces, los campeones del Tour de Francia Lucien Petit-Breton , François Faber y Octave Lapize habían muerto en la Primera Guerra Mundial. El ganador del Tour de Francia de 1914, Philippe Thys, sobreviviría a la guerra y obtendría su tercera victoria en 1920. Henri Pélissier, el subcampeón, ganaría el Tour de Francia en 1923.
Notas
- ↑ En 1914, no había distinción en las reglas entre etapas llanuras y etapas montañosas; los iconos que se muestran aquí indican qué etapas incluían montañas. [15]
- ^ a b c d e f g h i De la primera a la quinta etapa, Thys y Rossius terminaron en los mismos tiempos, liderando la clasificación. En todas las fuentes, Thys se registra como líder después de la primera etapa, que ganó, pero de la segunda a la quinta etapa, están marcados como líderes conjuntos. [15] [17]
Referencias
- ↑ a b Augendre , 2016 , p. 108.
- ^ Wheatcroft, Geoffrey. Le Tour: una historia del Tour de Francia, 1903-2003 , p. 59. Londres: Pocket Books, 2003.
- ^ "1914 - 12 ° Tour de Francia" . ASO . Archivado desde el original el 1 de junio de 2009 . Consultado el 30 de mayo de 2009 .
- ↑ a b c d e McGann y McGann , 2006 , págs. 47–50.
- ^ a b Tom James (14 de agosto de 2003). "1914: Thys a pesar de Pélissier" . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ a b "1914: Philippe Thys heerst vanaf de eerste dag" . Tourdefrance.nl. 19 de marzo de 2003. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ "Aussies and Kiwis on Tour" . Sportal.com. Archivado desde el original el 2 de junio de 2009 . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ a b "Ronde van Frankrijk 1903 - 2006" (en holandés) . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ "Philippe Thys wint Tour de France 1914" (en holandés). Nieuwsdossier. 25 de enero de 2008. Archivado desde el original el 2 de junio de 2009 . Consultado el 31 de mayo de 2008 .
- ^ "De derde rit - Cherbourg-Brest" . De Volksstem (en holandés). aalst.courant.nu. 3 de julio de 1914. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ "De Ronde van Frankrijk - Nog de 3e rit: Cherborg-Brest" . De Volksstem (en holandés). aalst.courant.nu. 4 de julio de 1914. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ "12ème Tour de France 1914 - 5ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ "12ème Tour de France 1914 - 6ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ Barry Boyce. "XII Tour de Francia 1914" . Ciclismo revelado . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ a b c d "12ème Tour de France 1914" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 1 de junio de 2009 . Consultado el 30 de mayo de 2009 .
- ↑ Augendre , 2016 , p. dieciséis.
- ^ a b Arian Zwegers. "Top ten del Tour de France GC" . CVCC. Archivado desde el original el 1 de junio de 2009 . Consultado el 30 de mayo de 2009 .
- ^ "La historia del Tour de Francia - Año 1914 - Los ganadores de etapa" . Tour de Francia . Organización Deportiva Amaury . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ a b "La historia del Tour de Francia - Año 1914 - Etapa 15 Dunkerque> París" . Tour de Francia . Organización Deportiva Amaury . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "l'Historique du Tour - Année 1914" (en francés). Organización Deportiva Amaury . Archivado desde el original el 20 de julio de 2009 . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ Cleijne 2014 , p. 156.
Bibliografía
- Augendre, Jacques (2016). Guide historique [ Guía histórica ] (PDF) . Tour de France (en francés). París: Organización Deportiva Amaury . Archivado (PDF) desde el original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- Cleijne, enero (2014). Leyendas del Tour . Londres: Jefe de Zeus. ISBN 978-1-78185-998-8.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). La historia del Tour de Francia: 1903-1964 . 1 . Indianapolis, IN: Publicación de orejas de perro. ISBN 978-1-59858-180-5.
enlaces externos
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