Este artículo es parte de la serie de renumeración de carreteras. | |
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Alabama | 1928 , 1957 |
Arkansas | 1926 |
California | 1964 |
Colorado | 1923 , 1968 |
Connecticut | 1932 , 1963 |
Florida | 1945 |
Indiana | 1926 |
Iowa | 1926 , 1969 |
Luisiana | 1955 |
Maine | 1933 |
Massachusetts | 1933 |
Minnesota | 1934 |
Misuri | 1926 |
Montana | 1932 |
Nebraska | 1926 |
Nevada | 1976 |
New Jersey | 1927 , 1953 |
Nuevo Mexico | 1988 |
Nueva York | 1921 , 1927 , 1930 |
Carolina del Norte | 1934 , 1937 , 1940 , 1961 |
Ohio | 1923 , 1927 , 1962 |
Pensilvania | 1928 , 1961 |
Puerto Rico | 1953 |
Carolina del Sur | 1928 , 1937 |
Dakota del Sur | 1927 , 1976 |
Texas | 1939 |
Utah | 1962 , 1977 |
Virginia | 1923 , 1928 , 1933 , 1940 , 1958 |
Washington | 1964 |
Wisconsin | 1926 |
Wyoming | 1927 |
En 1927, las carreteras estatales de Nueva Jersey se volvieron a numerar. El antiguo sistema , que había sido definido en secuencia por la legislatura desde 1916, estaba creciendo mal, ya que varias rutas compartían el mismo número y se habían definido muchas carreteras estatales sin numerar . Se propuso una nueva numeración parcial en 1926, pero en cambio se realizó una nueva numeración total en 1927.
Se hicieron algunas enmiendas en 1929, incluida la eliminación de la Ruta 18N (fusionándola con la Ruta 1 ) y la adición de más rampas, así como la Ruta 29A , pero el sistema permaneció casi intacto hasta la renumeración de 1953 .
Reenumeración propuesta para 1926
En 1926 se propuso una nueva numeración parcial para eliminar los duplicados y asignar números a muchas de las rutas no numeradas. La nueva numeración propuesta para 1926 tendría:
- Ruta 4 extendida sobre la Ruta 19
- nueva numeración de la Ruta 17N a la Ruta 17
- nueva numeración de la Ruta 18N a la Ruta 18
- nueva numeración de la Ruta 18S a la Ruta 19
- Ruta 21 designada de Trenton a Buttzville
- nueva numeración de la Ruta 17S a la Ruta 22
- nueva numeración de la Ruta 18 (sin sufijo) a la Ruta 23
- Ruta designada 24 desde Mount Holly hasta Freehold
- volvió a numerar la Ruta 20 "desde un punto de la Ruta No. 3, extendiéndose por Berlín Occidental, Gibbsboro y Haddonfield, conectando con Haddon Avenue en el distrito de Haddonfield, y continuando acercándose al Puente del Río Delaware" hasta la Ruta 25, desde Berlín Occidental hasta Blue Anchor [1] [n 1]
- Ruta designada 26 desde Five Points hasta Hammonton
- Ruta designada 27 desde Camden a Atlantic City
- Ruta designada 28 desde South Amboy hasta Atlantic Highlands
- Ruta designada 29 desde Morristown a Hackettstown
- Ruta designada 30 desde Far Hills hasta Tri-State
Finalmente se determinó que era necesaria una revisión completa del sistema de numeración.
Diseño
El capítulo 319 de las leyes públicas de 1927 definió el nuevo sistema de rutas. Las carreteras principales recibieron números del 1 al 12 y del 21 al 50, de la siguiente manera:
- 1-12: norte de Nueva Jersey
- 21-28: irradiando desde Newark
- 29-37: irradiando desde Trenton
- 38-47: irradiando de Camden
- 48-50: sur de Nueva Jersey
También se definieron espolones , asignándose un prefijo de S. Por ejemplo, la Ruta S26 era un espolón corto de la Ruta 26 que conectaba con la Ruta 25 al sur de New Brunswick . A un segundo ramal de la Ruta 4 se le asignó la Ruta S4A , pero dos ramales separados de la Ruta 24 recibieron la designación de Ruta S24 .
Si bien la mayoría de las rutas ya adquiridas se incluyeron en el nuevo sistema, cuatro secciones de rutas anteriores a 1927 no lo fueron. La ley que autorizó la renumeración indicó que estos debían permanecer, por lo que la Comisión Estatal de Carreteras agregó un sufijo de N para distinguirlos de las nuevas rutas del mismo número:
- Ruta 4N desde antes de 1927 Ruta 4 , Eatontown hasta Belmar
- Ruta 5N desde antes de 1927 Ruta 5 , Morris Plains hasta Denville
- Ruta 8N desde antes de 1927 Ruta 8 , Sussex a Unionville, Nueva York
- Ruta 18N desde antes de 1927 Ruta 18N , Fort Lee a Alpine
Lista de nuevas rutas
Nueva ruta | De | Mediante | A | Designación anterior [n 2] | Designación moderna (aproximada) [n 3] | |
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Ruta 1 | Rockleigh | Fort Lee - Alpine - Cresskill - Englewood - Fort Lee - Palisades Park - Ridgefield - North Bergen - Jersey City - Bayona | Puente de Bayona | CR 501 | ||
Ruta S1 | Fort Lee | Ridgefield - Fairview | North Bergen | 63 | ||
Ruta 2 | Suffern, Nueva York | Ridgewood - Hackensack - Alturas de Hasbrouck - Rutherford - Lyndhurst | North Arlington | Ruta 17N (propuesta para ser Ruta 17 en 1926), Suffern - North Arlington | 17 | |
Ruta 3 | Greenwood Lake, Nueva York | Hewitt - Midvale - Haskell - Pompton - Haledon - Prospect Park - Hawthorne - Paterson - Clifton - Wallington - East Rutherford - Secaucus | North Bergen | L. 1926 c. 140, Wallington - North Bergen | CR 511 , 208 , 20 , 3 | |
Ruta 4 | Puente George Washington | Fort Lee - Riverside - Fair Lawn - Paterson - Clifton - Bloomfield - East Orange - Irvington - Roselle - Linden - Rahway - Woodbridge - Perth Amboy - South Amboy - Rose's Corner - Cheesequake - White Brown's Corner - Matawan - Freehold - Lakewood - Toms River - Tuckerton - Absecon - Pleasantville - Somer's Point - Beesley's Point - Seaville | Cape May | Ruta 4 , Rahway - South Amboy L.1925 c. 235, South Amboy - Matawan Ruta 7 (Spur), Freehold - Lakewood Ruta 4, Lakewood - Absecon Ruta 19 (propuesta para ser parte de la Ruta 4 en 1926), Absecon - Seaville Ruta 14 , Seaville - Cape May | 109 , Estados Unidos 9 , 166 , 79 , Garden State Parkway , 4 | |
Ruta S4 | Cruce de puente exterior | Perth Amboy | 440 (Sur) | |||
Ruta S4A | Tuckerton | Pequeña playa | N / A | |||
Ruta 5 | Paterson | Maywood - Hackensack - Pequeño ferry - Ridgefield - Fort Lee | Edgewater | Ruta 10 , Paterson - Edgewater | I-80 , 5 | |
Ruta S5 | Pequeño ferry | Ridgefield | Bergen Turnpike | |||
Ruta 6 | Puente George Washington | Fort Lee - Palisades Park - Ridgefield Park - Little Ferry - Hasbrouck Heights - Paterson - Municipio de Caldwell - Denville - Dover - Netcong - Hackettstown - Buttzville | Puente de Darlington | Ruta 12 , Paterson - Hackettstown Ruta 5 , Denville - Puente Delaware | Estados Unidos 46 , 159 | |
Ruta 7 | Paterson | Clifton - Passaic - Nutley - Belleville - Kearny | Jersey City | Ruta 11 , Paterson - Belleville L.1926 c. 124, Belleville - Ciudad de Jersey | 7 | |
Ruta 8 | Puente de Delaware | Columbia - Hainesburg - Blairstown | Newton | 94 | ||
Ruta 9 | Belleville | Bloomfield - Montclair - Verona - Caldwell | Puente Pine Brook | L. 1926 c. 124, Belleville - Puente Pine Brook | CR 506 | |
Ruta 10 | Jersey City | Kearny - Harrison - Newark - Hannover - Whippany - Littleton | Dover | L. 1926 c. 126, Jersey City - Dover | 10 , I-280 | |
Ruta 11 | Casa Blanca | Pluckemin - Martinsville | North Plainfield | I-78 | ||
Ruta 12 | Frenchtown | Baptisttown - Croton - Flemington - Esquina Voorhees - Tres puentes - Centerville | Línea Somerville - Raritan | L. 1926 c. 104, Flemington - Somerville | 12 , Estados Unidos 202 | |
Ruta 21 | Belleville | Newark | Ruta 11 , Belleville - Newark | 21 | ||
Ruta 22 | Puente Pine Brook | West Caldwell - Livingston - Millburn - Springfield | Rahway | 59 | ||
Ruta 23 | Verona | Cedar Grove - Pequannock - Bloomingdale - Oak Ridge - Franklin - Sussex - Punto alto | Port Jervis, Nueva York | Ruta 8 , Verona - Sussex L.1925 c. 158, Sussex - Port Jervis | 23 | |
Ruta 24 | Newark | Irvington - Maplewood - Springfield - Morristown - Chester - Long Valley - Stephensburg - Washington | Phillipsburg | Ruta 5 , Newark - Morristown L.1925 c. 230 (propuesta para ser la Ruta 29 en 1926), Morristown - Schooleys Mountain Ruta 12 , Stephensburg - Phillipsburg | 82 , 124 , Viejo 24 , 57 | |
Ruta S24 | Stephensburg | Hackettstown | Ruta 12 , Stephensburg - Hackettstown | 57 | ||
Springfield | Elizabeth | 82 | ||||
Ruta 25 | Túnel de Holanda | Ciudad de Jersey - Kearny - Newark - Elizabeth - Rahway - Woodbridge - North Brunswick - Decanos - Dayton - Cranbury - Hightstown - Robbinsville - Bordentown - Burlington - Camden | Puente Ben Franklin | Ruta 1 (extensión), Holland Tunnel - Elizabeth Ruta 1, North Brunswick - Robbinsville Ruta 2 , Bordentown - Puente Ben Franklin | Estados Unidos 1 , Estados Unidos 130 , Estados Unidos 30 | |
Ruta 26 | Trenton | Adams | Nuevo Brunswick | L. 1926 c. 14, Trenton - Nuevo Brunswick | 26 , Estados Unidos 1 | |
Ruta S26 | Adams | North Brunswick | EE. UU. 1 | |||
Ruta 27 | Newark | Elizabeth - Rahway - Metuchen - Nuevo Brunswick - Princeton | Trenton | Ruta 1 , Elizabeth - Nuevo Brunswick Ruta 13 , Nuevo Brunswick - Trenton | 27 , Estados Unidos 206 | |
27-28 Enlace | Elizabeth | Westfield Ave | ||||
Ruta 28 | Puente de Goethals | Elizabeth - Cranford - Westfield - Plainfield - Bound Brook - Somerville - Clinton | Phillipsburg | Ruta 9 , Elizabeth - Phillipsburg | 28 , Estados Unidos 22 , 173 , 122 | |
Ruta S28 | Middlesex | Highland Park - Nuevo Brunswick - Weston Mills - Tanners Corner - Puente Viejo - Browntown | Matawan | 18 | ||
Ruta 29 | Newark | Hillsdale - Unión - Springfield - Mountainside - North Plainfield - Bound Brook - Ringoes - Lambertville - Cruce de Washington | Trenton | L. 1924 c. 233 (propuesta para ser la Ruta 21 en 1926), Ringoes - Lambertville | Estados Unidos 22 , Estados Unidos 206 , Estados Unidos 202 , 179 , 29 , 129 | |
Ruta 30 | Trenton | Pennington - Ringoes - Flemington - Clinton - Washington | Buttzville | L. 1924 c. 233 (propuesta para ser la Ruta 21 en 1926), Trenton - Buttzville | 31 | |
Ruta 31 | Princeton | Somerville - Bedminster - Chester - Netcong - Newton - Lafayette - Hamburgo - Vernon | New Milford, Nueva York | Ruta 16 , Princeton - Bedminster L.1925 c. 225 (propuesta para ser la Ruta 30 en 1926), Bedminster - Newton Ruta 8 (Spur), Lafayette - North Church | Estados Unidos 206 , 94 | |
Ruta S31 | Newton | Branchville - Montague | Milford, Pensilvania | L. 1925 c. 225 (propuesta para ser la Ruta 30 en 1926), Newton - Montague | US 206 | |
Ruta 32 | Bedminster | Bernardsville - Morristown - Morris Plains - Littleton - Boonton | vista desde la montaña | Ruta 16 , Bedminster - Morristown Ruta 5 , Morristown - Morris Plains | Estados Unidos 202 | |
Ruta 33 | Trenton | Robbinsville - Hightstown - Dominio absoluto | Asbury Park | Ruta 1 , Trenton - Hightstown Ruta 7 , Hightstown - Asbury Park | 33 | |
Ruta 34 | Matawan | Holmdel - Vanderburg - Colt's Neck - Estación de Shark River - Allenwood | Laurelton | 34 , 70 | ||
Ruta 35 | Amboy Sur | Keyport - Eatontown - Belmar - Manasquan - Point Pleasant - Laurelton | Lakewood | Ruta 4 , South Amboy - Eatontown Ruta 4, Belmar - Lakewood | 35 , 88 | |
Ruta 36 | Keyport | Keanesburg - Belford | Tierras Altas del Atlántico | L. 1925 c. 224 (propuesto para ser parte de la Ruta 28 en 1926), Keyport - Atlantic Highlands | 36 | |
Ruta 37 | Trenton | Caballo blanco - Allentown - Lakehurst - Toms River - Seaside Heights | Punto agradable | Ruta 2 , Trenton - White Horse Ruta 18 , Lakehurst - Toms River | Estados Unidos 206 , 37 , 35 | |
Ruta 38 | Camden | Merchantville - Moorestown - Monte Holly | Eastampton | Ruta 18 (propuesta para ser Ruta 23 en 1926), Camden - Mount Holly L.1925 c. 222 (propuesta para ser la Ruta 24 en 1926), Mount Holly - Eastampton | 38 , 41 | |
Ruta 39 | Puente de Yardley | Ewing - Bakersville - Mercerville - White Horse - Bordentown - Columbus - Vincentown - Red Lion - Indian Mills - Atsion | Da Costa | Ruta 2 , Caballo Blanco - Bordentown L.1923 c. 202 (propuesto para ser parte de la Ruta 26 en 1926), Indian Mills - Da Costa | I-295 , US-206 | |
Ruta 40 | Camden | Marlton - Red Lion - Cuatro millas - Whitesbog - Whitings - Lakehurst - | Lakewood | Ruta 18 (propuesta para ser Ruta 23 en 1926), Whitesbog - Lakehurst | 70 | |
Ruta S40 | Cuatro millas | Manahawkin | 72 | |||
Ruta 41 | Moorestown | Haddonfield | Fairview | 41 , 47 | ||
Ruta S41 | Puente Tacony-Palmyra | Palmyra - Moorestown - Evesboro - Marlton | Berlina | L. 1923 c. 202 (propuesto para ser parte de la Ruta 26 en 1926), Palmyra - Evesboro | 73 | |
Ruta 42 | Camden | Mt Ephraim - Chews Landing - Blackwood - Grenloch - Williamstown - Cecil - Weymouth | McKee City | L. 1925 c. 240 (propuesta para ser la Ruta 27 en 1926), Camden - McKee City | 168 , 42 , Estados Unidos 322 | |
Ruta 43 | Camden | Berlín - Hammonton - Egg Harbor City | Absecon | Ruta 3 , Camden - Absecon | Estados Unidos 30 | |
Ruta 44 | Westville | Paulsboro - Bridgeport | Penns Grove | Ruta 17S (propuesta para ser Ruta 22 en 1926), Paulsboro - Penns Grove | 44 , Estados Unidos 130 | |
Ruta 45 | Camden | Woodbury - Mullica Hill - Woodstown | Salem | Ruta 6 , Puente Ben Franklin - Salem | 45 | |
Ruta 46 | Mullica Hill | Upper Pittsgrove | Bridgeton | Ruta 6 , Mullica Hill - Bridgeton | 77 | |
Ruta 47 | Brooklawn | Glassboro - Málaga - Vineland - Millville | Tuckahoe | Ruta 20 , Brooklawn - Millville | 47 , 49 | |
Ruta 48 | Penns Grove | Woodstown - Elmer - Málaga - Mays Landing - Pleasantville | Ciudad Atlántica | Ruta 18S (propuesta para ser Ruta 19 en 1926), Penns Grove - Atlantic City | Estados Unidos 40 | |
Ruta 49 | Salem | Bridgeton - Millville - Puerto Elizabeth - Dennisville - South Dennis | vista al océano | Ruta 6 , Salem - Bridgeton Ruta 15 , Bridgeton - South Dennis | 49 , 47 , 83 | |
Ruta S49 | South Dennis | Goshen | Rio grande | Ruta 15 , South Dennis - Rio Grande | 47 | |
Ruta 50 | Egg Harbor City | Mays Landing - Oakville - Tuckahoe | Seaville | Ruta 14 , Egg Harbor City - Seaville | 50 |
Adiciones
Enmienda de 1929
El Capítulo 126 de la ley pública de 1929 enmendó la ley de 1927, eliminando designaciones redundantes y creando carreteras completamente nuevas en el Área Metropolitana de Nueva York. Las enmiendas incluidas
- Realineación de la ruta 1 en la ruta 18N, que aún queda del primer sistema de 1916
- Establecimiento de la Ruta S1A, hoy Ruta 67 , a partir de los remanentes de la Ruta 18N no tomados por la Ruta 1 (Avenidas Lemoine y Palisades)
- Truncar la ruta 3 a la línea Hawthorne-Paterson
- Establecimiento de la Ruta S3 (servida por la Ruta 3 moderna), que va desde la Ruta 3 en East Rutherford hasta la Ruta 6 en Clifton
- Declarando que se construiría la Ruta S4A, "siempre que, sin embargo, el condado de Atlantic acuerde primero construir una continuación adecuada de dicha carretera desde Little Beach a la ciudad de Atlantic City". El condado de Atlantic no pudo construir la mayor parte de esta extensión, por lo que la Ruta S4A nunca se construyó; las partes que se construyeron se designaron como Ruta 87
- Establecimiento de la Ruta S4B , reemplazando las secciones truncadas de la Ruta 3 (servida hoy por la Ruta 208)
- Truncar la Ruta 5 a aproximadamente su longitud actual, con una extensión al centro de Ridgefield
- Realineación de la ruta S5 en la parte sur de Grand Avenue (moderna Ruta 93 )
- Realineación de la ruta 6 a una nueva alineación al este del municipio de Caldwell, sin pasar por Paterson
- Creación de la Ruta S6 (incluida la Ruta 62 moderna ) a lo largo de las porciones de Union Boulevard que antes utilizaba la Ruta 6
- Truncar la ruta 7 a Wallington
Otras adiciones
Ruta | De | A | Legislado | Moderno Designacion | Notas | |
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Ruta 2N | Lyndhurst | Nutley | 1938 c. 269 | Kingsland y Park Ave | ||
Ruta S3 Spur | Ruta S3 | Clifton | 1942 c. 77 Nombrado 1948 c. 221 | 161 | ||
Ruta 4A | Puente viejo | West Freehold | 1942 | 34 , 79 | Se reemplazó la sección realineada de la Ruta 4 | |
Ruta S4C | Bennet | Cape May | 162 , Beach Ave, Broadway, Seashore Road | |||
Ruta S4D | Teaneck | Tappan, Nueva York | 1938 c. 134 | Designado como Ruta 303 en 1953, renumerado para conectarse al equivalente de NY; cancelado poco después | ||
Ruta 6A | Dover | Frankford | 1938 c. 47 | 15 | ||
Ruta 6M | Montville | Fairfield | 1941 | 159 | Se reemplazó la sección realineada de la Ruta 6 | |
Ruta 10N | Paterson | Ridgefield | 1929 | Hackensack Plank Road | Se reemplazó la sección realineada de la Ruta 5; eliminado por 1930 | |
Ruta 11N | Passaic | Paterson | 1929 | Avenida principal | Se reemplazó la sección truncada de la ruta 7 | |
Ruta 13E | Punto agradable | Bay Head | 1938 c. 238 | 13 | ||
Ruta 17 | Suffern, Nueva York | North Arlington | 1942 | 17 | La ruta 2 se volvió a numerar a la ruta 17 para crear una ruta única desde los Grandes Lagos hasta el área de la ciudad de Nueva York para las caravanas de la Segunda Guerra Mundial. | |
Ruta 18 | Puente viejo | Eatontown | 1939 c. 243 | 18 | Nueva autopista designada. | |
Ruta 19 | Paterson | Belleville | 1939 c. 200 | Marshall Street, Hazel Street, Paulison Avenue, River Drive (antigua ruta 21 ) | Se convirtió en parte de la Ruta 21 en 1948. | |
Enlace de ruta 24-28 | Philipsburg | 1940 | Morris St | Cuando la Ruta 24 fue desviada hacia una autopista al norte de Morris St, los remanentes aún se mantenían en el estado para vincular las Rutas 24 y 28 | ||
Ruta 25A | Newark | Harrison | 1939 c. 198 | I-280 | Renumerado a Ruta 58 en 1953; en 1997, la designación se eliminó a favor de la I-280 | |
Ruta 25AD | Newark | Harrison | 158 | Localmente llamado Center Street Bridge; designación eliminada 1960, puente demolido en 1979 | ||
Ruta 25B | Newark | 1939 c. 317 | Port Street, Doremus Ave | Renumerado a Ruta 65 en 1953; eliminado del sistema estatal de carreteras en 1963 | ||
Ruta 25M | North Brunswick | Nuevo Brunswick | 1940 | 171 | Una antigua alineación de la US-130 | |
Ruta S25 | Bristol, PA | Burlington | 1929 c. 57 | 413 | ||
Ruta 25T | Ferry del este | Jersey City | Camión US 1/9 | Ruta de camiones de la Ruta 25, debido a la prohibición de camiones en Pulaski Skyway de la época | ||
Ruta 26A | Adams | Nuevo Brunswick | 1941 | 91 | ||
Ruta 28A | La única evidencia de esta ruta es el hecho de que luego fue absorbida por la US-22; posiblemente enlace 24-28 | |||||
Enlace Ruta 28-29 | Rama Norte | Bridgewater | 1938 c. 17 | Estados Unidos-22 | Desvío US-22 de la ruta 28 | |
Ruta 29A | Nueva Esperanza | Frenchtown | 1929 c. 241 | 29 | ||
Ruta 29B | Frenchtown | Philipsburg | 1938 c. 183 | CR 519 | ||
Ruta S29 | Lambertville | Nueva Esperanza, PA | 1949 | 179 | ||
Ruta 31A | Princeton | Hightstown | 1941 c. 105 | Calle Princeton-Hightstown, 64 | ||
Enlace Ruta 33-35 | Tinton Falls | Municipio de Neptuno | 66 | |||
Ruta S41A | Berlina | Folsom | 1938 c. 299 | 73 | ||
Ruta S41N | Wrightsville | Palmira | 1941 | 155 | ||
Ruta S43 | Germania | Northfield | 1938 c. 216 | CR 563 | ||
Ruta S44 | Bridgeport | Ferry de Bridgeport | 1938 c. 374 | 324 | ||
Ruta S44A | Ellisburg | Brooklawn | 1938 c. 374 | Espuela CR 551 | También conocido localmente como Kings Highway | |
Ruta 44T | Paulsboro | Deptford | 1938 c. 367 | Diseñado para formar una conexión desde un puente Paulsboro-Essington; nunca construido | ||
Ruta 51 | Bridgeport | Williamstown | 1939 | Estados Unidos-322 | ||
Ruta 52 | Somers Point | Mays Landing | 1937 | Somers Point Road | ||
Ruta 54 | Hammonton | Vineland | 1938 c. 43 | 54 , Lincoln Avenue | ||
Ruta 55 | Pleasantville | Ciudad Atlántica | 1938 c. 83 | Estados Unidos 40 | Se reemplazó la sección truncada de la Ruta 48; volvió a formar parte de la Ruta 48 en 1948 | |
Ruta 55 | Nueva York | Teaneck | 1948 [2] | extensión norte sin construir de la autopista de peaje de Nueva Jersey ; eliminado por 1964 | ||
Ruta 56 | Absecom | Ciudad Atlántica | 1938 c. 177 | Estados Unidos 30 , Absecon Blvd | ||
Ruta S56 | Ciudad Atlántica | 1941 | 87 , 187 | |||
Ruta 84 | Sussex | Unionville, Nueva York | 1942 | 284 | Renumeración de 8N; se volvió a numerar 284 para evitar confusiones con la cercana I-84 | |
Ruta 100 | Nuevo Brunswick | Fort Lee | 1938 c. 50 | Turnpike de Nueva Jersey | Originalmente planeado para extenderse a la Ruta 26 | |
Ruta S100 | Elizabeth (Ruta 100) | Elizabeth (Ruta 25) | 1938 c. 50 | 81 | ||
Ruta 101 | Kearny | Hackensack | 1939 c. 105 | 21, 17 | Nunca construido | |
Ruta S101 | Hackensack | Montvale | 1951 c. 289 | 444 | ||
Ruta 151 | Camden | 1946 c. 115 | S10, S11 Aves, Memorial Ave, Flanders Blvd | Administración devuelta a Camden después de 1969 | ||
Ruta 300 | Puente conmemorativo de Delaware | Nuevo Brunswick | 1947 c. 259 | Turnpike de Nueva Jersey | ||
Ruta 700 | Puente conmemorativo de Delaware | Estados Unidos 46 en Ridgefield | 1952 | Turnpike de Nueva Jersey |
Notas
- ^ Esta ruta fue cancelada en la numeración final de 1927
- ^ Las líneas marcadas con "L" indican el año y el capítulo de la legislación que marca la ruta.
- ^ Desde entonces, muchas rutas se han desviado fuera de las carreteras locales y hacia las autopistas, especialmente cerca de la ciudad de Nueva York, Trenton y Filadelfia. Las designaciones enumeradas a continuación muestran la ruta moderna que sirve al corredor de la ruta original.
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
- Lista de carreteras estatales en Nueva Jersey antes de 1927
- 1953 Renumeración de la autopista estatal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ "Primera renumeración de Nueva Jersey (1927)" . jimmyandsharonwilliams.com .
- ^ Central NJ Home News, página 2 . 19 de octubre de 1948. Falta o vacío
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( ayuda )
enlaces externos
- Carreteras de Nueva Jersey de la década de 1920