Aunque todo el evento finalmente se canceló debido al estallido de la guerra, se planeó el relevo de la antorcha de los Juegos Olímpicos de Verano de 1940 para las dos ciudades anfitrionas propuestas. El Comité Olímpico Internacional (COI) otorgó los Juegos Olímpicos de Verano de 1940 a Tokio , Japón en julio de 1936. La capacidad de Tokio para albergar el evento fue cuestionada después del estallido de la guerra con China (la Segunda Guerra Sino-Japonesa ) y algunos países pidieron que los Juegos ser boicoteado. Los japoneses decidieron cancelar el evento y Helsinki , Finlandia , la ciudad subcampeona en el proceso de licitación, fue seleccionada como reemplazo. [1]Eso también fue cancelado después del estallido de la Segunda Guerra Mundial .
En los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en Berlín se llevó a cabo el primer evento de relevo de la antorcha , iniciando una tradición que ha continuado en todos los Juegos que han tenido lugar desde entonces. Ambos Comités Olímpicos Nacionales habían dado detalles sobre su plan para el relevo de la Antorcha Olímpica.
Planes de Tokio
La distancia entre Olimpia y Berlín permitió realizar un relevo a pie en un período de tiempo razonable, pero la distancia a Tokio dio motivo de preocupación al COI. Discutieron la viabilidad de tal empresa en numerosas ocasiones y finalmente decidieron que deberían intentar replicar el éxito del relevo inaugural de la antorcha utilizando "equipos, automóviles y aviones". Un informe sobre el progreso realizado en la planificación de los Juegos indicó que sería un beneficio significativo "difundir el espíritu olímpico en los distritos donde el conocimiento del movimiento olímpico es todavía muy escaso". [2]
El equipo de organización detrás del relevo de 1936 hizo recomendaciones al Comité Olímpico Japonés sobre cómo podría completarse. Sus sugerencias verían llevar la antorcha a lo largo de 10,000 km por corredores y jinetes, viajando a lo largo de la Ruta de la Seda a través de Asia Central. Por lo tanto, una parte significativa del relevo se llevaría a cabo en China, una idea que no favorecen los japoneses. [1] Otra propuesta, procedente de Alemania, fue promover la idea de la entrega aérea de la Antorcha, en el avión de largo alcance Messerschmitt Me 261 Adolfine especialmente diseñado, que fue diseñado para tener un alcance máximo de unos 11.024 km (6.850 mi) sin repostar. [3]
El Comité Olímpico Japonés hizo varias sugerencias sobre cómo llevar la llama de Olimpia a Tokio. Una propuesta fue que la antorcha se llevara a bordo de un buque de guerra japonés, pero una idea posterior fue que la llevara el Kamikaze , un avión Mitsubishi Ki-15 , a través del sur de Asia. Cuando la llama llegara a Japón, sería llevada desde el Monte Hyūga en Kyushu a Tokio a través del Gran Santuario de Ise . [1]
Finalmente, se llevó a cabo un relevo de Olimpia a Tokio cuando la ciudad fue sede de los Juegos Olímpicos de verano de 1964 . [1]
Planes de Helsinki
El Comité Olímpico de Finlandia planeó un ambicioso relevo que atravesaría Europa. La primera parte de la ruta sería muy similar a la de 1936 cuando la antorcha viajó hasta Berlín, siendo la única adición un desvío a Eslovaquia. Desde allí, llegaría a Escandinavia, en un bote de remos cuando fuera necesario. [4]
También se propuso que la llama llegara a todos los estadios olímpicos de cada ciudad sede de los diez Juegos de Verano anteriores. Los calderos en estos lugares también mantendrían la llama encendida durante la duración de los Juegos. Si bien la ruta de la antorcha incluiría Atenas , Berlín y Estocolmo, las otras ciudades anfitrionas estaban más lejos y requerirían arreglos alternativos. Las sugerencias incluían desviar el relevo a las ciudades europeas, pero sería más difícil organizar el viaje a las dos en los Estados Unidos. [4]
Ciudades incluidas en la ruta
La ruta visitaría las siguientes ciudades de Europa: [4]
Localización | Mapa |
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| ![]() ![]() Szeged ![]() Budapest ![]() Mosonmagyaróvár |
| ![]() ![]() Bratislava |
| ![]() ![]() Viena |
| ![]() ![]() Tábor ![]() Praga ![]() Teplice |
| ![]() ![]() Dresde ![]() Bad Liebenwerda ![]() Berlina ![]() Wittenberg ![]() Perleberg ![]() Schwerin ![]() Lübeck ![]() Kiel ![]() Flensburg |
| ![]() ![]() Kolding ![]() Nyborg ![]() Kolding ![]() Korsør ![]() Copenhague ![]() Helsingør |
| ![]() ![]() Helsingborg ![]() Gotemburgo |
| ![]() ![]() Oslo |
| ![]() ![]() Karlstad ![]() Estocolmo ![]() Sundsvall ![]() Umeå ![]() Luleå ![]() Haparanda |
| ![]() ![]() Jyväskylä ![]() Helsinki |
Referencias
- ↑ a b c d Shillony, Ben-Ami (diciembre de 2009). "Los Juegos de Tokio de 1940: Los Juegos Olímpicos que faltan: Japón, los Juegos Olímpicos de Asia y el Movimiento Olímpico, (revisión no. 680)" . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ "Informe del Comité Organizador sobre su labor para los XII Juegos Olímpicos de 1940 en Tokio hasta la renuncia" (PDF) . Fundación LA84. Archivado desde el original (PDF) el 26 de junio de 2008 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ Wagner, Ray; Nowarra, Heinz (1971). Aviones de combate alemanes: un estudio exhaustivo e historia del desarrollo de aviones militares alemanes de 1914 a 1945 . Ciudad de Nueva York: Doubleday. pag. 312.
- ^ a b c "Relevo Olímpico de Olimpia a Helsinki" (PDF) . Fundación LA84 . Consultado el 30 de julio de 2012 .