El Tour de Francia de 1981 fue la 68ª edición del Tour de Francia , que tuvo lugar entre el 25 de junio y el 19 de julio. La distancia total de la carrera fue de 24 etapas en 3.753 km (2.332 millas). Fue dominado por Bernard Hinault , quien lideró la carrera desde la sexta etapa en adelante, aumentando su ventaja en casi todas las etapas. Solo Phil Anderson pudo mantenerse cerca de él, hasta la etapa 16 cuando se quedó atrás alrededor de las 7:00, y luego en la etapa 17 perdería otros 17 minutos. Al final, solo Lucien Van Impe , Robert Alban y Joop Zoetemelk pudieron terminar dentro de las 20:00 del ahora tres veces campeón.
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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fechas | 25 de junio - 19 de julio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapas | 22 + Prólogo, incluidas dos etapas divididas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia | 3.753 km (2.332 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ganar tiempo | 96h 19 '38 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La clasificación por puntos la ganó Freddy Maertens , que lo hizo al ganar cinco etapas. La clasificación de montaña la ganó Lucien Van Impe , Peter Winnen ganó la clasificación de piloto joven y el equipo Peugeot ganó la clasificación por equipos .
Equipos
A finales de 1980, había planes para hacer la gira "abierta", lo que significaba que los equipos amateurs también podrían unirse. Esto haría posible que se unieran equipos de Europa del Este. [1] El plan no se materializó, por lo que solo se invitó a equipos profesionales. En enero de 1981, la organización decidió que habría 15 equipos con 10 ciclistas o 16 equipos con 9 ciclistas cada uno. En ese momento, 16 equipos ya habían presentado una solicitud para unirse y la organización estaba en conversaciones con cuatro equipos italianos adicionales y el equipo nacional estadounidense. [2] Al final, el equipo estadounidense no se postuló y los equipos italianos decidieron concentrarse en el Giro de Italia de 1981 . La organización seleccionó 15 equipos, cada uno de los cuales seleccionó a 10 ciclistas, para un total de 150 participantes. [3]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [3] [4]
- TI – Raleigh – Creda
- Peugeot – Esso – Michelin
- Miko – Mercier – Vivagel
- Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor
- Sem – France Loire – Campagnolo
- La Redoute – Motobécane
- Capri Sonne – Koga Miyata
- Puch – Wolber – Campagnolo
- Boston – Mavic
- Teka – Campagnolo
- DAF Trucks – Côte d'Or
- Kelme – Gios
- Sunair – Sport 80 – Colnago
- Renault – Elf – Gitane
- Vermeer Thijs
Favoritos antes de la carrera
Bernard Hinault , ganador del Tour de Francia de 1978 y 1979 y actual campeón del mundo , era el principal favorito. Sus problemas de rodilla, que le llevaron a dejar el Tour de Francia de 1980 , se resolvieron y estaba en forma: Hinault había ganado carreras importantes en la primavera y se había saltado el Giro de Italia de 1981 para concentrarse en el Tour. [5] [6] Sus principales rivales eran Tour de Francia 1980 ganador Joop Zoetemelk , 1976 Tour de Francia ganador Lucien Van Impe y Joaquim Agostinho , aunque nunca habían sido capaces de vencer a Hinault cuando estaba en forma, y de estos rivales solamente Zoetemelk siempre pudo mantener a Hinault a una distancia de ataque. [5]
Freddy Maertens , ganador de la clasificación por puntos en el Tour de Francia en 1976 y 1978, había ganado solo tres carreras menores en 1979 y 1980, pero en 1981 fue seleccionado nuevamente para el Tour. [6]
Ruta y etapas
La ruta para el Tour de Francia de 1981 se reveló en diciembre de 1980. [7] Originalmente, la decimotercera etapa se planeó como una contrarreloj, seguida de una transferencia de más de 500 km el mismo día, con la decimocuarta etapa al día siguiente. como etapa de montaña. Unos meses antes del Tour, había muchos equipos interesados en el Tour, y la organización del Tour temía que no hubiera tiempo suficiente el 9 de julio para tener la contrarreloj para tantos ciclistas, seguida de la transferencia. Por este motivo, la decimotercera etapa se transformó en un criterio y la decimocuarta etapa se convirtió en la contrarreloj. [8] El Tour de Francia de 1981 comenzó el 25 de junio y tuvo dos días de descanso, en Nantes y Morzine. [9] El punto de elevación más alto en la carrera fue de 2.000 m (6.600 pies) en la cima del paso de montaña Col de la Madeleine en la etapa 19. [10] [11]
Etapa | Fecha | Curso | Distancia | Tipo | Ganador | |
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PAG | 25 de junio | Lindo | 6 km (3,7 millas) | Contrarreloj individual | Bernard Hinault ( FRA ) | |
1a | 26 de junio | Lindo | 97 km (60 millas) | Escenario montañoso | Freddy Maertens ( BEL ) | |
1b | Lindo | 40 km (25 millas) | Contrarreloj por equipos | TI – Raleigh – Creda [15] | ||
2 | 27 de junio | Agradable a Martigues | 254 km (158 millas) | Etapa llana | Johan van der Velde ( NED ) | |
3 | 28 de junio | Martigues a Narbonne | 232 km (144 millas) | Etapa llana | Freddy Maertens ( BEL ) | |
4 | 29 de junio | Narbona a Carcasona | 77 km (48 millas) | Contrarreloj por equipos | TI – Raleigh – Creda | |
5 | 30 de junio | Saint-Gaudens al Pla d'Adet | 117 km (73 mi) | Etapa con montaña (s) | Lucien Van Impe ( BEL ) | |
6 | 1 julio | No a Pau | 27 km (17 millas) | Contrarreloj individual | Bernard Hinault ( FRA ) | |
7 | 2 de julio | Pau a Burdeos | 227 km (141 millas) | Etapa llana | Urs Freuler ( SUI ) | |
8 | 3 de julio | Rochefort a Nantes | 182 km (113 millas) | Etapa llana | Ad Wijnands ( NED ) | |
4 de julio | Nantes | Día de descanso | ||||
9 | 5 de julio | Nantes a Le Mans | 197 km (122 millas) | Etapa llana | René Martens ( BEL ) | |
10 | 6 de julio | Le Mans a Aulnay-sous-Bois | 264 km (164 millas) | Etapa llana | Ad Wijnands ( NED ) | |
11 | 7 de julio | Compiègne a Roubaix | 246 km (153 millas) | Etapa llana | Daniel Willems ( BEL ) | |
12a | 8 de julio | Roubaix a Bruselas (Bélgica) | 107 km (66 millas) | Etapa llana | Freddy Maertens ( BEL ) | |
12b | Bruselas (Bélgica) a Circuit Zolder (Bélgica) | 138 km (86 millas) | Etapa llana | Eddy Planckaert ( BEL ) | ||
13 | 9 de julio | Beringen (Bélgica) a Hasselt (Bélgica) | 157 km (98 millas) | Etapa llana | Freddy Maertens ( BEL ) | |
14 | 10 de julio | Mulhouse | 38 km (24 millas) | Contrarreloj individual | Bernard Hinault ( FRA ) | |
15 | 11 de julio | Besanzón a Thonon-les-Bains | 231 km (144 millas) | Escenario montañoso | Sean Kelly ( IRE ) | |
dieciséis | 12 de julio | Thonon-les-Bains a Morzine | 200 km (120 millas) | Etapa con montaña (s) | Robert Alban ( FRA ) | |
13 de julio | Morzine | Día de descanso | ||||
17 | 14 de julio | Morzine a Alpe d'Huez | 230 km (140 millas) | Etapa con montaña (s) | Peter Winnen ( NED ) | |
18 | 15 de julio | Le Bourg-d'Oisans a Le Pleynet | 134 km (83 millas) | Etapa con montaña (s) | Bernard Hinault ( FRA ) | |
19 | 16 de julio | Veurey a Saint-Priest | 118 km (73 mi) | Etapa llana | Daniel Willems ( BEL ) | |
20 | 17 de julio | Santo-sacerdote | 46 km (29 mi) | Contrarreloj individual | Bernard Hinault ( FRA ) | |
21 | 18 de julio | Auxerre a Fontenay-sous-Bois | 207 km (129 millas) | Etapa llana | Johan van der Velde ( NED ) | |
22 | 19 de julio | Fontenay-sous-Bois a París ( Campos Elíseos ) | 187 km (116 millas) | Etapa llana | Freddy Maertens ( BEL ) | |
Total | 3.753 km (2.332 millas) [16] |
Resumen de la carrera
Hinault comenzó fuerte y ganó el prólogo . Freddy Maertens demostró que aún podía ganar sprints al ganar la primera parte de la primera etapa. La segunda parte fue una contrarreloj por equipos, ganada por Ti-Raleigh, que puso a Gerrie Knetemann a la cabeza de la carrera. Ti Raleigh también ganó la segunda contrarreloj por equipos en la cuarta etapa. [5]
Los Pirineos fueron visitados brevemente, en la quinta etapa. [6] Para la última montaña, Hinault fue el grupo líder, junto con Lucien Van Impe y Phil Anderson . Van Impe se escapó en los últimos kilómetros y ganó la etapa, 27 segundos por delante de Hinault. Anderson, que terminó en tercer lugar, se convirtió en el nuevo líder, el primer ciclista australiano en vestir el maillot amarillo. [5] Anderson había comenzado como domestique de Jean-René Bernaudeau , y nadie esperaba que pudiera seguir a Hinault. [17] En la contrarreloj de la sexta etapa, Hinault ganó como se esperaba y se convirtió en el líder de la carrera. Anderson sorprendió con un tercer puesto, y ahora siguió a Hinault por 13 segundos en la clasificación general.
En las siguientes etapas, a través del norte de Francia y Bélgica, Hinault aumentó lentamente su margen sobre Anderson al ganar sprints de mejora, hasta liderar 57 segundos después de la etapa 13. En la etapa 14, Hinault ganó la contrarreloj y agregó dos minutos más al margen. .
En la decimosexta etapa en los Alpes, Anderson ya no pudo seguir. Perdió 4 minutos ante Hinault, pero se mantuvo en segundo lugar. Anderson perdió este segundo lugar en la 17ª etapa, donde perdió 17 minutos, convirtiendo a Van Impe en el nuevo segundo ciclista, nueve minutos por detrás. Hinault demostró su dominio al ganar la décimo octava etapa.
La contrarreloj de la etapa 20 también la ganó Hinault, quien aumentó el margen sobre Van Impe a más de 14 minutos. [12]
Dopaje
En la etapa 16, Claude Vincendeau fue seleccionado al azar para someterse a una prueba de dopaje. Vincendeau abandonó durante esa etapa, y ya se había ido a su hotel. Luego, uno de los médicos fue a su hotel para obtener una muestra de orina, pero Vincendeau no pudo / no quiso dársela. Esto contó como una prueba positiva. [18]
Liderazgo de clasificación y premios menores
Hubo varias clasificaciones en el Tour de Francia de 1981, cuatro de ellas otorgando camisetas a sus líderes. [19] La más importante fue la clasificación general , calculada sumando los tiempos de llegada de cada ciclista en cada etapa. El ciclista con menos tiempo acumulado fue el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo; el ganador de esta clasificación se considera el ganador del Tour. [20] El bono de tiempo para los ganadores de etapa había estado ausente en los años anteriores, pero regresó en 1981; [12] 30, 20 y 10 segundos para los tres primeros ciclistas de cada etapa. [21]
Además, hubo una clasificación de puntos , donde los ciclistas obtuvieron puntos por terminar entre los mejores en un final de etapa o en sprints intermedios. El ciclista con más puntos lidera la clasificación, y se identifica con un maillot verde. [22]
También hubo una clasificación de montañas . La organización había categorizado algunas escaladas como fuera de categoría , primera, segunda, tercera o cuarta categoría; Los primeros ciclistas que alcanzaron la cima de estas subidas ganaron puntos para esta clasificación, con más puntos disponibles para las subidas de categorías más altas. El ciclista con más puntos lidera la clasificación, y vistió un maillot blanco con lunares rojos . [23]
Otra clasificación fue la clasificación de piloto joven . Esto se decidió de la misma manera que la clasificación general, pero solo los ciclistas menores de 24 años fueron elegibles y el líder vistió un maillot blanco. [24]
La quinta clasificación individual fue la clasificación de sprints intermedios . Esta clasificación tenía reglas similares a la clasificación de puntos, pero solo se otorgaban puntos en los sprints intermedios. En 1981, esta clasificación no tenía maillot asociado. [25]
Para la clasificación por equipos se sumaron los tiempos de los tres mejores ciclistas por equipo en cada etapa; el equipo líder fue el equipo con el menor tiempo total. Los corredores del equipo que lideró esta clasificación fueron identificados con gorras amarillas . [25] También hubo una clasificación de puntos por equipo. Los ciclistas recibieron puntos según su posición final en cada etapa, y el primer ciclista recibió un punto. Los tres primeros clasificados de cada equipo tuvieron sus puntos combinados, y el equipo con menos puntos lideró la clasificación. Los pilotos del equipo que lidera esta clasificación llevaban gorras verdes. [25]
Además, se entregó un premio de combatividad después de cada etapa de salida masiva al ciclista considerado más combativo. Cada una de las etapas divididas tuvo un ganador combinado. La decisión fue tomada por un jurado compuesto por periodistas que dieron puntos. El ciclista con más puntos de votos en todas las etapas lideró la clasificación de combatividad. [26] Bernard Hinault ganó esta clasificación y se le otorgó en general el premio de súper combatividad. [27] El Souvenir Henri Desgrange fue entregado en honor al fundador del Tour, Henri Desgrange, al primer ciclista en pasar un punto en el bosque de las Landas 42 km (26 millas) antes del final de la etapa 7 en Burdeos . [28] [29] Este premio fue ganado por Theo de Rooij . [30]
Etapa | Ganador de etapa | Clasificación general | Clasificación de puntos | Clasificación de montañas | Clasificación de jinete joven | Clasificación combinada | Clasificación de sprints intermedios | Clasificaciones de equipos | Premio de combatividad | |
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A tiempo | Por puntos | |||||||||
PAG | Bernard Hinault | Bernard Hinault | Bernard Hinault | sin premio | Theo de Rooij | Bernard Hinault | sin premio | Renault – Elf – Gitane | TI – Raleigh – Creda | no premiado |
1a | Freddy Maertens | Rudy Pevenage | Charly Bérard | Phil Anderson | Rudy Pevenage | Renault – Elf – Gitane | Jean-René Bernaudeau | |||
1b | TI – Raleigh – Creda | Gerrie Knetemann | Ad Wijnands | TI – Raleigh – Creda | no premiado | |||||
2 | Johan van der Velde | Bernard Hinault | Miko – Mercier – Vivagel | Gilbert Duclos-Lassalle | ||||||
3 | Freddy Maertens | Freddy Maertens | Phil Anderson | Capri Sonne – Koga Miyata | Willy Teirlinck | |||||
4 | TI – Raleigh – Creda | Daniel Willems | no premiado | |||||||
5 | Lucien Van Impe | Phil Anderson | Phil Anderson | Phil Anderson | Freddy Maertens | Renault – Elf – Gitane | Bernard Hinault | |||
6 | Bernard Hinault | Bernard Hinault | Bernard Hinault | Renault – Elf – Gitane | no premiado | |||||
7 | Urs Freuler | Jean-François Pescheux | ||||||||
8 | Ad Wijnands | Capri Sonne – Koga Miyata | Eddy Verstraeten | |||||||
9 | René Martens | Peugeot – Esso – Michelin | Patrick Perret | |||||||
10 | Ad Wijnands | Régis Ovion | ||||||||
11 | Daniel Willems | Serge Beucherie | ||||||||
12a | Freddy Maertens | Daniel Willems | ||||||||
12b | Eddy Planckaert | |||||||||
13 | Freddy Maertens | Rudy Pevenage | ||||||||
14 | Bernard Hinault | no premiado | ||||||||
15 | Sean Kelly | Pierre Bazzo | ||||||||
dieciséis | Robert Alban | Lucien Van Impe | Peugeot – Esso – Michelin | Hubert Linard | ||||||
17 | Peter Winnen | Peter Winnen | Dominique Arnaud | |||||||
18 | Bernard Hinault | Juan Fernández Martín | ||||||||
19 | Daniel Willems | Phil Anderson | ||||||||
20 | Bernard Hinault | no premiado | ||||||||
21 | Johan van der Velde | Gerrie Knetemann | ||||||||
22 | Freddy Maertens | Dominique Arnaud | ||||||||
Final | Bernard Hinault | Freddy Maertens | Lucien Van Impe | Peter Winnen | Bernard Hinault | Freddy Maertens | Peugeot – Esso – Michelin | Peugeot – Esso – Michelin | Bernard Hinault |
Clasificación final
Leyenda | |||
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Denota el ganador de la clasificación general. | Denota el ganador de la clasificación de puntos. | ||
Denota el ganador de la clasificación de montaña. | Denota el ganador de la clasificación de jinete joven. |
Clasificación general
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
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1 | Bernard Hinault ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 96h 19 '38 " |
2 | Lucien Van Impe ( BEL ) | Boston – Mavic | + 14 '34 " |
3 | Robert Alban ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 17 '04 " |
4 | Joop Zoetemelk ( NED ) | TI – Raleigh – Creda | + 18 '21 " |
5 | Peter Winnen ( NED ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 20 '26 " |
6 | Jean-René Bernaudeau ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 23 '02 " |
7 | Johan De Muynck ( BEL ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 24 '25 " |
8 | Sven-Åke Nilsson ( SWE ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 24 '37 " |
9 | Claude Criquielion ( BEL ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 26 '18 " |
10 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 27 '00 " |
Clasificación general final (11-121) [34] | |||
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Rango | Jinete | Equipo | Hora |
11 | Alfons De Wolf ( BEL ) | Vermeer Thijs | + 28 '53 " |
12 | Johan van der Velde ( NED ) | TI – Raleigh – Creda | + 29 '46 " |
13 | Marcel Tinazzi ( FRA ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 30 '03 " |
14 | Paul Wellens ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 32 '09 " |
15 | Mariano Martínez ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 32 '16 " |
dieciséis | Eddy Schepers ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 33 '27 " |
17 | Raymond Martin ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 33 '41 " |
18 | Michel Laurent ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 34 '41 " |
19 | Jean-François Rodríguez ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 38 '32 " |
20 | Graham Jones ( GBR ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 41 '06 " |
21 | Alberto Fernández ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 42 '27 " |
22 | Lucien Didier ( LUX ) | Renault – Elf – Gitane | + 49 '26 " |
23 | Jacques Michaud ( FRA ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 50 '23 " |
24 | Dominique Arnaud ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 52 '15 " |
25 | Géry Verlinden ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 52 '48 " |
26 | Didier Vanoverschelde ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 53 '13 " |
27 | Charly Berard ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 56 '06 " |
28 | Gilbert Duclos-Lassalle ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 56 '37 " |
29 | Régis Ovion ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 56 '43 " |
30 | Hennie Kuiper ( NED ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 57 '21 " |
31 | Pierre Bazzo ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 58 '00 " |
32 | Jonathan Boyer ( Estados Unidos ) | Renault – Elf – Gitane | + 59 '21 " |
33 | Serge Beucherie ( FRA ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 1h 01 '40 " |
34 | Jostein Wilmann ( NOR ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 1h 02 '46 " |
35 | Marino Lejarreta ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 1h 10 '37 " |
36 | Christian Seznec ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 1h 12 '43 " |
37 | Bernard Thévenet ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 1h 12 '48 " |
38 | Vicente Belda ( ESP ) | Kelme – Gios | + 1h 14 '23 " |
39 | Theo de Rooij ( NED ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 1h 16 '02 " |
40 | Ronny Claes ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 1h 17 '08 " |
41 | Alain Meslet ( FRA ) | Boston – Mavic | + 1h 18 '38 " |
42 | Jordi (Jorge) Fortia ( ESP ) | Kelme – Gios | + 1h 23 '28 " |
43 | Alain Vigneron ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 1h 24 '52 " |
44 | Patrick Perret ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 1h 25 '55 " |
45 | Bernard Vallet ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 1h 26 '10 " |
46 | Hubert Linard ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 1h 26 '12 " |
47 | Patrick Friou ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 1h 27 '20 " |
48 | Sean Kelly ( IRE ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 1h 28 '24 " |
49 | Klaus-Peter Thaler ( RFA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 1h 28 '51 " |
50 | Juan Fernández ( ESP ) | Kelme – Gios | + 1h 30 '46 " |
51 | Régis Clère ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 1h 31 '01 " |
52 | Guy Nulens ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 1h 33 '39 " |
53 | Alain De Carvalho ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 1h 35 '25 " |
54 | Henk Lubberding ( NED ) | TI – Raleigh – Creda | + 1h 37 '43 " |
55 | Gerrie Knetemann ( NED ) | TI – Raleigh – Creda | + 1h 39 '54 " |
56 | Maurice Le Guilloux ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 1h 41 '25 " |
57 | Hendrik Devos ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 1h 42 '05 " |
58 | Jean-Louis Gauthier ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 1h 42 '12 " |
59 | Ludo Peeters ( BEL ) | TI – Raleigh – Creda | + 1h 43 '05 " |
60 | Hubert Arbes ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 1h 43 '45 " |
61 | Roger Legeay ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 1h 43 '56 " |
62 | Ronald De Witte ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 1h 44 '07 " |
63 | Jacques Bossis ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 1h 44 '39 " |
64 | Ismael Lejarreta ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 1h 44 '49 " |
sesenta y cinco | Rudy Colman ( BEL ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 1h 46 '53 " |
66 | Freddy Maertens ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 1h 47 '34 " |
67 | Jos De Schoenmaecker ( BEL ) | Vermeer Thijs | + 1h 47 '54 " |
68 | Bernard Becaas ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 1h 48 '05 " |
69 | Bernardo Alfonsel ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 1h 49 '11 " |
70 | Jean Chassang ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 1h 50 '34 " |
71 | Yves Hézard ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 1h 52 '15 " |
72 | Bernard Bourreau ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | + 1h 56 '32 " |
73 | Hubert Mathis ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 1h 58 '29 " |
74 | Ludo Delcroix ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 1h 59 '59 " |
75 | Rudy Pevenage ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 2h 00 '34 " |
76 | Louis Luyten ( BEL ) | Vermeer Thijs | + 2h 02 '01 " |
77 | Christian Levavasseur ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 2h 02 '36 " |
78 | Patrick Moerlen ( SUI ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 2h 03 '20 " |
79 | Herman Beysens ( BEL ) | Vermeer Thijs | + 2h 03 '25 " |
80 | Hennie Stamsnijder ( NED ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 2h 05 '31 " |
81 | Adrie van Houwelingen ( NED ) | Vermeer Thijs | + 2h 06 '20 " |
82 | Jean-Luc Vandenbroucke ( BEL ) | La Redoute – Motobécane | + 2h 07 '14 " |
83 | René Martens ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 2h 07 '41 " |
84 | Jos Jacobs ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 2h 08 '21 " |
85 | Yvon Bertin ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | + 2 h 10 '08 " |
86 | Joël Gallopin ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | + 2 h 10 '22 " |
87 | Roger De Cnijf ( BEL ) | Boston – Mavic | + 2 h 10 '47 " |
88 | Jean-François Pescheux ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 2h 12 '04 " |
89 | Franky De Gendt ( BEL ) | Vermeer Thijs | + 2h 12 '42 " |
90 | Patrick Hosotte ( FRA ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 2h 12 '49 " |
91 | Paulinho Martínez ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 2h 13 '12 " |
92 | Marc Durant ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | + 2h 13 '51 " |
93 | William Tackaert ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 2h 21 '50 " |
94 | Frits Pirard ( NED ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 2h 23 '40 " |
95 | Frank Hoste ( BEL ) | TI – Raleigh – Creda | + 2h 23 '56 " |
96 | Eugène Urbany ( LUX ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 2h 25 '01 " |
97 | Jesús Guzmán ( ESP ) | Kelme – Gios | + 2h 25 '38 " |
98 | Jean-Paul Hosotte ( FRA ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 2 h 28 '09 " |
99 | Ferdi Van Den Haute ( BEL ) | La Redoute – Motobécane | + 2h 28 '11 " |
100 | Jaime Vilamajo ( ESP ) | Kelme – Gios | + 2h 29 '41 " |
101 | Eulalio García ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 2h 30 '43 " |
102 | Leo Wellens ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 2h 30 '46 " |
103 | Francisco Ramon Albelda ( ESP ) | Kelme – Gios | + 2h 33 '54 " |
104 | Manuel (Imanol) Murga ( ESP ) | Kelme – Gios | + 2h 35 '45 " |
105 | Jésus Suarez ( ESP ) | Kelme – Gios | + 2h 37 '36 " |
106 | Marc Dierickx ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 2h 38 '10 " |
107 | Dirk Wayenberg ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 2h 40 '27 " |
108 | Eddy Verstraeten ( BEL ) | Vermeer Thijs | + 2h 44 '22 " |
109 | Albert Zweifel ( SUI ) | Sem – France Loire – Campagnolo | + 2h 44 '24 " |
110 | Marcel Laurens ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | + 2h 45 '21 " |
111 | Willy Teirlinck ( BEL ) | Boston – Mavic | + 2h 46 '44 " |
112 | Gerhard Schönbacher ( AUT ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 2 h 51 '30 " |
113 | Johnny Broers ( NED ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 3h 01 '58 " |
114 | Luc De Grauwe ( BEL ) | Boston – Mavic | + 3h 05 '51 " |
115 | Aad van den Hoek ( NED ) | TI – Raleigh – Creda | + 3h 11 '29 " |
116 | Jan Jonkers ( NED ) | Boston – Mavic | + 3h 15 '21 " |
117 | Johan Wellens ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 3h 16 '02 " |
118 | Jorge Ruiz ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 3h 16 '13 " |
119 | Alain De Roo ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | + 3h 19 '07 " |
120 | Philippe Tesniere ( FRA ) | Boston – Mavic | + 4h 14 '59 " |
121 | Faustino Cueli ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 4h 29 '54 " |
Clasificación de puntos
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Freddy Maertens ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | 428 |
2 | William Tackaert ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | 222 |
3 | Bernard Hinault ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 184 |
4 | Alfons De Wolf ( BEL ) | Vermeer Thijs | 152 |
5 | Rudy Pevenage ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | 147 |
6 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | 146 |
7 | Sean Kelly ( IRE ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | 121 |
8 | Johan van der Velde ( NED ) | TI – Raleigh – Creda | 120 |
9 | Yvon Bertin ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 110 |
10 | Gilbert Duclos-Lassalle ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | 83 |
Clasificación de montañas
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Lucien Van Impe ( BEL ) | Boston – Mavic | 284 |
2 | Bernard Hinault ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 222 |
3 | Jean-René Bernaudeau ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | 168 |
4 | Robert Alban ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | 134 |
5 | Sven-Åke Nilsson ( SWE ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | 95 |
6 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | 79 |
7 | Peter Winnen ( NED ) | Capri Sonne – Koga Miyata | 70 |
8 | Raymond Martin ( FRA ) | Miko – Mercier – Vivagel | 63 |
Alfons De Wolf ( BEL ) | Vermeer Thijs | ||
10 | Alberto Fernández ( ESP ) | Teka – Campagnolo | 53 |
Clasificación de jinete joven
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
---|---|---|---|
1 | Peter Winnen ( NED ) | Capri Sonne – Koga Miyata | 96h 40 '04 " |
2 | Claude Criquielion ( BEL ) | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | +5 '52 " |
3 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | +6 '26 " |
4 | Jean-François Rodríguez ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | +18 '06 " |
5 | Graham Jones ( GBR ) | Peugeot – Esso – Michelin | +20 '40 " |
6 | Dominique Arnaud ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | + 31 '49 " |
7 | Marino Lejarreta ( ESP ) | Teka – Campagnolo | + 50 '11 " |
8 | Theo de Rooij ( NED ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 55 '36 " |
9 | Ronny Claes ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | + 56 '03 " |
10 | Juan Fernández ( ESP ) | Kelme – Gios | + 1h 10 '20 " |
Clasificación combinada
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Bernard Hinault ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 6 |
2 | Lucien Van Impe ( BEL ) | Boston – Mavic | 20 |
3 | Jean-René Bernaudeau ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | 21 |
4 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | 22 |
5 | Alfons De Wolf ( BEL ) | Vermeer Thijs | 23 |
6 | Robert Alban ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | 25 |
Clasificación de sprints intermedios
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Freddy Maertens ( BEL ) | Sunair – Sport 80 – Colnago | 131 |
2 | William Tackaert ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | 106 |
3 | Bernard Hinault ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 61 |
4 | Yvon Bertin ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 51 |
5 | Pierre Bazzo ( FRA ) | La Redoute – Motobécane | 45 |
6 | Rudy Pevenage ( BEL ) | Capri Sonne – Koga Miyata | 43 |
7 | Willy Teirlinck ( BEL ) | Boston – Mavic | 38 |
8 | Ludo Peeters ( BEL ) | TI – Raleigh – Creda | 36 |
9 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | 34 |
10 | Marcel Laurens ( BEL ) | DAF Trucks – Côte d'Or | 32 |
Clasificación por equipos
Rango | Equipo | Hora |
---|---|---|
1 | Peugeot – Esso – Michelin | 399h 30 '24 " |
2 | Renault – Elf – Gitane | + 11 '20 " |
3 | Capri Sonne – Koga Miyata | + 26 '46 " |
4 | La Redoute – Motobécane | + 42 '49 " |
5 | Sem – France Loire – Campagnolo | + 45 '53 " |
6 | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | + 52 '17 " |
7 | TI – Raleigh – Creda | + 1h 55 '35 " |
8 | Miko – Mercier – Vivagel | + 2h 15 '53 " |
9 | DAF Trucks – Côte d'Or | + 2h 23 '29 " |
10 | Puch – Wolber – Campagnolo | + 2h 29 '20 " |
Clasificación de puntos por equipo
Rango | Equipo | Puntos |
---|---|---|
1 | Peugeot – Esso – Michelin | 1086 |
2 | Capri Sonne – Koga Miyata | 1202 |
3 | Renault – Elf – Gitane | 1336 |
4 | La Redoute – Motobécane | 1583 |
5 | TI – Raleigh – Creda | 1632 |
6 | Esplendor – Wickes Bouwmarkt – Europ Decor | 1838 |
7 | Sem – France Loire – Campagnolo | 1918 |
8 | Miko – Mercier – Vivagel | 2011 |
9 | DAF Trucks – Côte d'Or | 2285 |
10 | Puch – Wolber – Campagnolo | 2314 |
Clasificación de combate
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Bernard Hinault ( FRA ) | Renault – Elf – Gitane | 25 |
2 | Dominique Arnaud ( FRA ) | Puch – Wolber – Campagnolo | dieciséis |
3 | Gilbert Duclos-Lassalle ( FRA ) | Peugeot – Esso – Michelin | 12 |
4 | Willy Teirlinck ( BEL ) | Boston – Mavic | 11 |
5 | Phil Anderson ( AUS ) | Peugeot – Esso – Michelin | 10 |
Pierre Bazzo ( FRA ) | La Redoute – Motobécane |
Secuelas
El Tour de Francia de 1981 se considera el año en el que la globalización del Tour cobró importancia. Antes de eso, la mayoría de ciclistas venían de Francia, España, Italia, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos, con solo éxitos ocasionales de otros ciclistas europeos. Anderson fue el primer ciclista no europeo en liderar el Tour de Francia, y más lo seguirían en los próximos años. [40] Los planes para abrir el Tour de Francia a los aficionados no se olvidaron, y sucedió en 1983. [41]
Anderson volvería a vestir el maillot amarillo el próximo año, cuando también ganó la clasificación de piloto joven.
Hinault ganó cinco etapas como actual campeón mundial. Esto había sucedido antes, más recientemente en 1979 con Gerrie Knetemann y en 1980 con Jan Raas , pero después de 1981 se convirtió en algo raro. La siguiente vez que sucedió esto fue en 2002 con Óscar Freire , y luego en 2011 con Thor Hushovd . [42]
Maertens, que también ganó cinco etapas, completaría su año de regreso al ganar el Campeonato Mundial de Ruta UCI de 1981 más tarde ese año, pero después de eso nunca volvió a alcanzar su nivel de 1981.
Jacques Boyer se convirtió en el primer estadounidense en participar en el Tour de Francia, actuando como domestique de Hinault. [43]
Referencias
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Bibliografía
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- Dauncey, Hugh; Liebre, Geoff (2003). El Tour de Francia, 1903-2003: un siglo de estructuras, significados y valores deportivos . Londres: Frank Cass & Co . ISBN 978-0-203-50241-9.
- Martin, Pierre; Penazzo, Sergio (1981). Tour 81: Las historias del Tour de Italia y el Tour de Francia de 1981 . Keighley, Reino Unido: Kennedy Brothers Publishing.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2008). La historia del Tour de Francia: 1965-2007 . 2 . Indianapolis, IN: Publicación de orejas de perro. ISBN 978-1-59858-608-4.
- Nauright, John; Parrish, Charles (2012). Deportes en el mundo: historia, cultura y práctica . 2 . Santa Bárbara, CA: ABC-CLIO . ISBN 978-1-59884-300-2.
- van den Akker, Pieter (2018). Reglas y estadísticas del Tour de Francia: 1903-2018 . Autoeditado. ISBN 978-1-79398-080-9.
enlaces externos
Medios relacionados con el Tour de Francia de 1981 en Wikimedia Commons