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La Copa Louis Vuitton de 1983 se celebró en Newport, Rhode Island , Estados Unidos en 1983. El ganador, Australia II , pasó a competir por la Copa América de 1983 .

Los equipos [ editar ]

Australia II (AUS) [ editar ]

Propiedad de Alan Bond y dirigida por John Bertrand , Australia II presentó un innovador diseño de quilla alada desarrollado por Ben Lexcen que ayudó a que apuntara más alto, navegara más rápido y se acercara más rápido. El barco fue innovador en varias formas, pero la quilla alada fue el avance de diseño más llamativo y la característica distintiva del barco. [1] El New York Yacht Club impugnó la legalidad del diseño de la quilla, pero se dictaminó que era legal. Australia II dominó la Louis Vuitton Cup y se llevó el trofeo, ganando el derecho a competir en la America's Cup de 1983 .

El equipo de Australia II fue: William Baillieu , Colin Beashall , Ken Beashall , John Bertrand , Alan Bond , Rob Brown , Peter Costello , Damian Fewster , John Fitzhardinge , Michael Fletcher , Lesleigh Green , James Hardy , Stephen Harrison , Laurie Hayden , Warren Jones , Kenneth Judge , Phillip Judge , Ben Lexcen , Cole (Saltar) Lissiman ,John Longley , Scott McAllister , Ken O'Brien , Michael Quilter , Glenn Read , David Rees , Mark Reid , Brian Richardson , Newton Roberts , Tom Schnackenberg , Edward Silbereisen , Grant Simmer , Phillip Smidmore , Hugh Treharne y David Wallace . [2]

Victoria (GBR) [ editar ]

Peter de Savary financió el Real Club de Yates Burnham 's Victoria Distribuir . El equipo utilizó tres patrones durante la Copa: Phil Crebbin , Lawrie Smith y Rodney Pattisson . El equipo incluía a Chris Law , Robin Fuger, Harold Cudmore , quien abandonó la campaña antes del inicio de la Copa, y el futuro miembro del Salón de la Fama de la Copa América Dean Phipps , compitiendo en su primera Copa América. [3]

Se construyeron dos barcos; Victoria de Burnham (K 21), Victoria '83 (K 22), aunque K 22 finalmente se utilizó en la Copa. El equipo también compró dos barcos de la Copa Herbert Pell de 1980 para usar en las pruebas; Australia (rebautizada como Temeraire ) y Lionheart . [4]

Desafío 12 (AUS) [ editar ]

Propiedad de varios empresarios australianos de Victoria encabezados por Dick Pratt. El desafío 12 también fue diseñado por Lexcen y vendido al desafío victoriano después de que el sindicato Bond seleccionara Australia II . [5] Era un rápido y tradicional 12 metros, y carecía de la quilla alada de su barco hermano Australia II . John Bertrand la favoreció inicialmente, pero Alan Bond lo convenció de navegar con el nuevo diseño. Pudo haber sido superior a Australia II en vientos fuertes y era una amenaza real para los hombres del oeste de Australia.

Durante la Louis Vuitton Cup, el Challenge 12 fue patroneado por John Savage y la tripulación incluía a Graeme 'Frizzle' Freeman, Michael Fletcher (más tarde entrenador de vela de Australia II ) y Damian Fewster (quien más tarde navegó con Australia II en la victoria de la America's Cup como reemplazo. miembro de la tripulación).

El Challenge 12 se utilizó más tarde para preparar Australia II para la America's Cup y fue patroneado por James Hardy . [6]

Azzurra (ITA) [ editar ]

Dirigido por Luca Cordero di Montezemolo y financiado por Aga Khan IV y Gianni Agnelli , Azzurra se formó en 1982. Ambrosini participó en la construcción del yate Azzurra (I-4), y demostraron ser un nuevo desafío competitivo. Con el patrón de Cino Ricci y con Mauro Pelaschier al timón, el equipo original de Azzurra ganó 24 de 49 carreras y desarrolló un gran número de seguidores leales en Italia. [7]

Francia 3 (FRA) [ editar ]

France 3 , patroneado por Bruno Troublé , regresó para su segundo desafío para la Copa América. El sindicato fue financiado por Yves Roussert-Rouard, quien compró el barco a Marcel Bich, quien financió los primeros cuatro desafíos franceses. El sindicato se vio obstaculizado por problemas de dinero y una tripulación sin experiencia. [8]

Canadá (CAN) [ editar ]

Canadá regresó a la Copa como retador por primera vez en más de cien años. Su barco Canadá sería completamente renovado y competiría nuevamente tres años después en la Copa de 1987 como Canadá II .

Avanzado (AUS) [ editar ]

Un retador de Sydney propiedad y dirigido por la leyenda de la navegación australiana, Syd Fischer . Un diseño muy radical pero en última instancia lento de Alan Payne, el diseñador de Gretel I y II. Con el patrón del campeón de esquife de 18 pies, Iain Murray .

Finales [ editar ]

Semifinales [ editar ]

11 - 24 de agosto
En las semifinales, los cuatro clasificados se enfrentaron entre sí tres veces. [9] Australia II y Victory '83 avanzaron a la final. [10]

Final [ editar ]

28 de agosto - 8 de septiembre
Australia II derrotó al Victory '83 4-1 en la final para ganar la Copa Louis Vuitton y pasar a competir en la Copa América .

Referencias [ editar ]

  1. ^ Anderson, Dave (5 de mayo de 1988). "DEPORTES DE LOS TIEMPOS; Yachting's Crocodile Dundee" . New York Times . Deportes . Consultado el 13 de marzo de 2008 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  2. ^ http://www.rpyc.com.au/club/americas-cup
  3. ^ "Salón de la fama de la Copa América - 2010 nombrados miembros - de CupInfo" . www.cupinfo.com . Consultado el 19 de julio de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  4. Bertrand, John Born to win: una lucha de toda la vida para capturar la America's Cup (como le dijo a Patrick Robinson). Sydney: Bantam Books, c1985. ISBN 0-553-05118-0 . p.171. 
  5. ^ Robinson, Blue (2 de octubre de 2009). "Ben Lexcen: un pícaro loco y adorable" . Noticias de Scuttlebutte . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2010 . Consultado el 8 de noviembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  6. Bertrand, John Born to win: una lucha de toda la vida para capturar la America's Cup (como le dijo a Patrick Robinson). Sydney: Bantam Books, c1985. ISBN 0-553-05118-0 . p.190 
  7. ^ Azzurra ahora se muestra en el Trofeo Louis Vuitton del aeropuerto de Olbia , 15 de mayo de 2010 [ enlace muerto ]
  8. ^ Russell Coutts. America's Cup 2000 , Hodder Moa Beckett, 1999. ISBN 1-86958-717-0 p.128. 
  9. ^ Bruno Trouble The Louis Vuitton Cup: 25 años pp. 170-172
  10. Victory 83 Gains Challenger Final New York Times , 22 de agosto de 1983